กฎของเกมกำลังเปลี่ยนแปลงไปในภาคยานยนต์

กฎของเกมกำลังเปลี่ยนแปลงไปในภาคยานยนต์
กฎของเกมกำลังเปลี่ยนแปลงไปในภาคยานยนต์

จะสามารถเปลี่ยน DNA ของอุตสาหกรรมเครื่องจักรเพื่อการผลิตที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว เช่าเทคโนโลยี โมเดลนี้ดูเหมือนจะเปลี่ยนกฎของเกมในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยเช่นกัน คาดการณ์ว่าภาคส่วนนี้จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตลาดรถยนต์ที่เปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นยานยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และยานยนต์อัตโนมัติ TEZMAKSAN เริ่มใช้รูปแบบการเช่าในเครื่องมือกลเพื่อให้อุตสาหกรรมซัพพลายเออร์รถยนต์สามารถลงทุนได้ง่ายขึ้น

การทำงานเพื่อโลกที่ยั่งยืนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาภาคยานยนต์ได้มุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ในกำกับของรัฐ ณ จุดนี้ในรถยนต์ไฮบริดเช่นเดียวกับทั่วโลกได้พบกับดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในตุรกี คาดว่ารถยนต์ไฮบริดจะกลายเป็นหนึ่งในสี่ผู้เล่นอันดับต้น ๆ ในตลาดรถยนต์ในอีกห้าปีข้างหน้า

ผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องจักรของตุรกีนำ Tezmaksan หลักฐานในอนาคตการลงทุนของพวกเขาเป็นแบรนด์สำหรับสองปีสุดท้ายที่พวกเขาสามารถนำไปใช้มีประสิทธิภาพมากขึ้น "รูปแบบการเช่า" การขยายขอบเขตของภาคยานยนต์, เขาเพิ่ม Tezmaksan เริ่ม“ ให้เช่าเครื่องมือเครื่องจักรและระบบหุ่นยนต์ที่จำเป็นสำหรับการผลิตยานพาหนะอุปกรณ์และชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และคาดว่าแอปพลิเคชันที่สามารถเปลี่ยน DNA ของภาคเครื่องจักรจะเปลี่ยนกฎของเกมในภาคยานยนต์

Makine เราคิดว่ามันจะเป็นประโยชน์มากในการเช่าเครื่องจักรสำหรับผู้ผลิต”

Hakan Aydoğdu ผู้จัดการทั่วไปของ Tezmaksan กล่าวว่าปี 2030 เป็นเกณฑ์ที่สำคัญมากสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ และเราจะได้เห็นยานยนต์ฟอสซิล ไฟฟ้า ไฮบริด และขับเคลื่อนอัตโนมัติในการจราจรในอนาคต Aydoğduกล่าวว่าการหดตัวในอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มขึ้นถึง 50 เปอร์เซ็นต์แล้ว “เราได้ขยายขอบเขตของรูปแบบการเช่าเพื่อรองรับผู้ผลิตรถยนต์ในทุกด้าน เนื่องจากเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์จะเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาและเปลี่ยนเป็นยานยนต์อัตโนมัติ จึงเป็นประโยชน์มากกว่าสำหรับบริษัทที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในการเช่าเทคโนโลยีแทนการซื้อเครื่องมือกล นอกจากนี้ เนื่องจากเราดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องจักรที่เกี่ยวข้องเป็นประจำ ความสูญเสียจากการผลิตอันเนื่องมาจากการหยุดทำงานของเครื่องจักรจึงเกือบเป็นศูนย์ การบันทึกใบแจ้งหนี้ค่าเช่าทั้งหมดเป็นค่าใช้จ่ายยังช่วยลดภาระภาษีของสถานประกอบการในด้านการเงินอีกด้วย” เขากล่าว

Aydoğdu: โมเดลที่ทำกำไรได้มากกว่า

บอกว่าพวกเขาแนะนำให้ซื้อหรือเช่าซื้อตามโครงสร้างของ บริษัท Aydoğduกล่าวว่าızเราทำการประเมินตามว่าเราสามารถให้ประโยชน์ทั้งสามนี้ใน บริษัท ลีสซิ่งหรือไม่ว่าพวกเขาจำเป็นสำหรับองค์กรหรือไม่ มีความจำเป็นต้องประเมินว่าจะทำกำไรให้กับธุรกิจจากมุมมองที่กว้างขึ้นหรือไม่ ตัวอย่างเช่นการซื้อ 4 สำหรับโครงการตลอดปี คุณจ้าง? ถ้าคุณถามคำตอบของเราจะเช่าแน่นอน ผู้ผลิตในตุรกีในขณะนี้มีการแข่งขันกับผู้ผลิตต่างประเทศ ไม่ว่าต้นทุนแรงงานของเราจะต่ำเพียงใดมันก็ยิ่งยากที่จะแข่งขันกับเทคโนโลยีใหม่ ในแง่นี้ในแง่ของการต่ออายุเทคโนโลยีของคุณในบางช่วงเวลาการเช่าเป็นรูปแบบที่เหมาะสมกว่า Yap

นอกจากนี้ผู้จัดการทั่วไปของ Tezmaksan Hakan Aydoğduผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขาเสี่ยงกับรูปแบบการเช่าในม้านั่งสำหรับการผลิตกล่าวว่า แม้ว่าตลาดมือไม่ได้เป็นตลาดที่จัดตั้งขึ้นอย่างดีเช่นเดียวกับในภาคยานยนต์เราพยายามที่จะสนับสนุนนักลงทุนโดยวางมือของเราไว้ใต้หิน แต่ในแง่ของการเปรียบเทียบ 2 มีอัตราค่าเช่าที่ต่ำกว่าประมาณร้อยละหนึ่งเมื่อเทียบกับการชำระเงินจากการลงทุนทางการเงิน

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*