เรารู้ดีว่า…การลงทุนด้วยงบประมาณจำนวนมากมาถึงเบื้องหน้าเมื่อเมืองต่างๆต้องการและแสดงความปรารถนานี้
แต่ ...
เป็นที่ถกเถียงกันว่าเราประสบความสำเร็จแค่ไหนในการอ้างสิทธิ์เป็นเมือง แต่ Bursa ขอทางรถไฟมาหลายปีแล้วรถไฟความเร็วสูงกำลังรออยู่
ที่นี่ ...
ไม่ควรลืมเกี่ยวกับ CHP Bursa รองเคมาลเดมิเรลระยะที่ 22 และ 23 ซึ่งได้ปฏิบัติภารกิจสำคัญในแง่ของการนำประเด็นนี้ไปสู่วาระการประชุมของเมืองและสร้างความคิดเห็นสาธารณะ
Demirel ผู้ซึ่งได้รับเชิญให้เข้าร่วมพิธีเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงที่เมือง Balat เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2012 ในฐานะ“ ผู้ติดตามประเด็นนี้มากที่สุด” ไม่ได้มีส่วนร่วมในการเมือง แต่ไม่ได้หยุดติดตามเรื่องนี้ เขาไปอธิบาย "ความสำคัญของรถไฟความเร็วสูงสำหรับ Bursa" โดยได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่อาวุโสใน TCDD General Directorate
เมื่อเราถามเขาถึงวิธีการสัมภาษณ์เขาพูดว่า:
ติ่มซำฉันไปที่อังการาและพบกับผู้บริหารระดับสูงของ TCDD General Directorate ฉันถามพวกเขาว่าสถานการณ์เกิดขึ้นบนรถไฟความเร็วสูงซึ่งมาถึงขั้นตอนใดและที่สำคัญที่สุดคือเส้นตาย
เขาพูดว่า:
Var ในวาระของ TCDD มีโครงการรถไฟความเร็วสูงเป็นหลักใน Sivas และ Bursa แต่ฉันรู้สึกว่าโครงการ Sivas จะสิ้นสุดก่อน Bursa Fakat
ณ จุดนี้บุ
ผู้บริหารของ TCDD ซึ่ง Demirel เคยพบแสดงความสนใจ Demirel เป็นอย่างมากซึ่งอธิบายงานของเขาทีละคนตั้งแต่ปี 1997 และพวกเขาสนใจอย่างใกล้ชิดในสิ่งที่ทำ
ในหมู่พวกเขาเป็นผู้ที่เข้าร่วมพิธีที่แปลกใหม่ในปี 2012 และจำได้ว่า Demirel ได้รับการขอบคุณจากโพเดียม
ด้วยเหตุผลดังกล่าว O
ในระหว่างการประชุมซึ่งค่อนข้างจริงใจ Demirel ได้ถามคำถามต่อไปนี้จากฝ่ายบริหารของ TCDD:
Atılเมื่อไหร่เราจะขึ้นรถไฟความเร็วสูงที่กล่าวกันว่าจบที่ 2012 ในขณะที่วางรากฐานที่ 2016? "
เขาได้คำตอบดังต่อไปนี้:
โครงการอุซัตเปลี่ยนไปเป็นเวลานาน การปรับปรุงข้ามGölbaşıใช้เวลานานมากและคาดการณ์โครงการ เพราะโครงการเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในหน่วยมิลลิเมตร
จากนั้นพวกเขาให้วันนี้:
Iler การก่อสร้างสายดำเนินการตามแผนที่วางไว้ ไม่มีการขาดแคลนเงินอุดหนุน เราเตรียมการทดสอบไดรฟ์ที่ 2020 ต่อไป
Bursa ควรแสดงความสามัคคี
Kemal Demirel อดีตรองผู้อำนวยการ CHP Bursa sohbet ในขณะที่เขาแบ่งปันประเด็นที่แสดงออกในระหว่างการเยี่ยมชม TCDD General Directorate ในอังการา
เขาพูดว่า:
โซรันในการสัมภาษณ์ TCDD ของเรามันบอกว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเบอร์ซาไม่ได้เป็นปัญหาที่มา อย่างไรก็ตามเพื่อไม่ให้เข้าสู่มาตรการการออมมันเน้นว่า Bursa ควรสะท้อนถึงเอกภาพและความเป็นปึกแผ่นของ Bursa
เขาเพิ่ม:
"ทุกฝ่ายที่เป็นเจ้าหน้าที่ของ Bursa ควรทำงานในเรื่องนี้"
Kemal Demirel เสนอให้ TCDD: สถานีรถไฟวัฒนธรรม
หลังจากย้ายออกจากการเมืองที่คึกคักเคมาลเดมิเรลผู้มอบหนังสือและงานศิลปะและตีพิมพ์หนังสือกวีนิพนธ์ 2 เล่มไปอังการาเพื่อถามเรื่องรถไฟความเร็วสูงและยื่นข้อเสนอที่คณะกรรมการทั่วไปของ TCDD:
บริการรถไฟวัฒนธรรมDeğişikจัดขึ้นในภูมิภาคต่างๆของประเทศของเรา ในการเดินทางเหล่านี้เกวียนรถไฟขบวนหนึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นห้องสมุดได้
เขาเน้น:
หนังสือ Anlat ในห้องสมุดสามารถพบได้ในห้องสมุดของรถไฟรถไฟ ดังนั้นผู้ที่เดินทางโดยรถไฟจะรู้สถานที่ที่พวกเขาเดินทางได้ดีขึ้นBöylece
Gerçektenจริงๆ
ข้อเสนอที่สอดคล้องกับการใช้งานรถไฟที่แตกต่างกันและมีวัฒนธรรม เราถาม Demirel ว่าฝ่ายบริหารของ TCDD เข้าถึงข้อเสนอนี้อย่างไร
เขาพูดว่า:
“ สนใจมาก พวกเขาบอกว่าจะตรวจสอบเรื่องนี้ พวกเขาแย้งว่าแม้ว่าจะไม่มีเกวียน แต่ครึ่งหนึ่งของเกวียนอาจมีห้องสมุดได้ Hatta
22 ไม่ได้ออกจากรถไฟเป็นเวลาหลายปี
พูดง่ายๆว่า… Kemal Demirel อดีตรองของ CHP Bursa ได้เดินทาง 19 กิโลเมตรตั้งแต่วันที่ 1997 มกราคม 88 และแถลงข่าวใน 40 จังหวัด 22 เขต
ในขณะที่เดินเป็นระยะทาง 310 กิโลเมตรบนเส้นทางต่างๆเขาเป็นคนแรกในโลกที่เดินเพื่อขอทางรถไฟรวบรวมลายเซ็นนับแสนและจัดงานแถลงข่าวหลายร้อยครั้ง
แม้ ...
เขาเปิดนิทรรศการที่ประกอบด้วยภาพถ่ายรณรงค์ในหลายเมืองและดึงดูดความสนใจ ยังคงทำงานร่วมกับสมาคมคนรักรถไฟซึ่งก่อตั้งขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น