Mehmet Albayrak หัวหน้าสาขา Bursa ของ Chamber of Civil Engineers (İMO) ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าปัญหาการขนส่งยังไม่สามารถแก้ไขได้ในโรงพยาบาลในเมืองซึ่งคาดว่าจะมีผู้คนหมุนเวียนต่อวันถึง 40 คน Albayrak เน้นย้ำว่าการขนส่งวงแหวนที่ให้บริการจากสามเณรไปยังโรงพยาบาลในเมืองจะทำให้การจราจรหนาแน่นขึ้น“ ข้อเสนอแนะของเราแทนที่จะให้รถรับส่งจากสามเณรคือการสร้างสถานีรับส่งสำหรับรถประจำทางวงแหวนไปยังป้ายสุดท้ายของ BursaRay ที่ Emek และมหาวิทยาลัยUludağ นอกจากนี้ระบบบูรณาการ Bursaray-Bus ซึ่งใช้ที่ป้ายŞehreküstüได้ถูกจัดตั้งขึ้นและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางด้วยรถบัสจากผู้โดยสารที่มาจาก BursaRay
Mehmet Albayrak ประธานคณะกรรมการบริหารของİMO Bursa Branch ได้กล่าวถ้อยแถลงเกี่ยวกับโรงพยาบาลในเมืองซึ่งอยู่ในวาระการประชุมว่าจะเข้าถึงบุคลากรได้มากเพียงใด นายกเทศมนตรี Albayrak กล่าวว่าโรงพยาบาล Bursa City ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ 745.365 ตารางเมตรในDoğanköy, Nilüferโดยสามารถรองรับเตียงได้ 355 เตียงและกล่าวว่า“ โรงพยาบาลซึ่งเริ่มสร้างในต้นปี 2017 และมีแผนจะเปิดให้บริการในเวลาอันสั้น ได้แก่ Çanakkale, Balıkesir, Yalova, Bilecik และ Bursa มีพื้นที่ห่างไกล 5,5 ล้าน มีแผนจะให้บริการพื้นที่ 2030 ล้านคนในปี 7 ภายในขอบเขตของโครงการซึ่งรวมถึงโรงพยาบาล 355 แห่งที่มีความจุเตียงรวม 3 เตียง โรงพยาบาลหลัก 55 เตียง, โรงพยาบาลทั่วไป 283 เตียง, โรงพยาบาลโรคหัวใจและหลอดเลือด 271 เตียง, โรงพยาบาลมะเร็งวิทยา 250 เตียง, โรงพยาบาลแม่และเด็ก 251 เตียง, โรงพยาบาลจิตเวชทั่วไปและจิตเวช, โรงพยาบาลกายภาพบำบัดและฟื้นฟูสมรรถภาพ 200 เตียงและ โรงพยาบาลนิติเวชจิตเวชที่มีความปลอดภัยสูงซึ่งมีความจุ 100 เตียงจะถูกสร้างขึ้น”
ระบบ RAYLI ควรเริ่มด้วย CONNECTION CONSTRUCTION
ประธานาธิบดีเมห์เม็ตอัลบารารักษ์กล่าวว่าการขนส่งไปยังโรงพยาบาลซึ่งอยู่ในช่วงการให้บริการและคาดว่ายอดผู้ใช้บริการ 40 พันรายต่อวันยังไม่เสร็จสมบูรณ์
ตามข้อมูลของคณะกรรมการสุขภาพประจำจังหวัดเบอร์ซา 11 พันต่อวันสำหรับคลินิกผู้ป่วยนอก 2 พันผู้ป่วยต่อวันสำหรับกรณีฉุกเฉินคาดว่าจะสมัคร ประมาณ 40 พันคนต่อวันจะกลายเป็นสถานบริการสุขภาพที่ซับซ้อนซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับการไหลเวียนจะได้รับการฝึกฝน ระยะทางไปยังใจกลางเมืองอยู่ที่ประมาณ 25 กิโลเมตรและตั้งอยู่บนถนนวงแหวนไปยังโรงพยาบาลจากตะวันออกและตะวันตกของเมือง ผู้อำนวยการภูมิภาคเริ่มก่อสร้างทางแยกพร้อมกันกับการก่อสร้างโรงพยาบาลและเสร็จก่อนที่โรงพยาบาล แต่มีงานขนส่งไม่เพียงพอ การลงทุนในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของ Bursa เหมาะสำหรับการวางแผนและประสานงานสถาบันอื่น ๆ ในแง่ของการตอบสนองที่แสดงโดยทางหลวงแสดงเวลาที่เหมาะสม ควรมีการขยายระบบรางเบาพร้อมกันกับการก่อสร้างโรงพยาบาล น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น
ความเข้มข้นห่วงการจราจรไปยัง ACEMLER
ใกล้ถึงการเปิดตัวของโรงพยาบาลในสถานที่แรกสำหรับการแก้ปัญหาของการขนส่งสาธารณะสำหรับประชาชนที่มาจากชุมทาง Acemler ไปยังโรงพยาบาล Bursa City บริการแหวนถูกใช้ร่วมกันในช่วงเวลาสั้น ๆ ภูมิภาคอะซิมเลอร์ภูมิภาคที่ความหนาแน่นของปริมาณการใช้ทุนการศึกษาของเรามีประสบการณ์มากที่สุด นอกจากนี้สนามกีฬาและการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของโรงพยาบาลรัฐ Ali Osman Sonmez ที่จะเพิ่มความหนาแน่นของโรงพยาบาลเมืองที่เพิ่มในบริการแหวนจะเกิดขึ้นในการไหลเวียนของผู้คนและยานพาหนะภูมิภาค Acemler จะกลายเป็นปัญหามากยิ่งขึ้น
RİNGLERควรเป็น EMEK และULUDAĞ UNIVERSITY
คำแนะนำของเราแทนการถ่ายโอนจากจุดหยุดสุดท้ายของ Acemler BursaRay ที่มหาวิทยาลัยแรงงานและสถานีรถประจำทางมหาวิทยาลัย Uludag สำหรับการโอนวงแหวน กล่าวอีกนัยหนึ่งแทนที่จะเป็นรถเมล์แหวน Acemler จากโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยแรงงานและมหาวิทยาลัย Uludag `` คือ นอกจากนี้เช่นเดียวกับŞehreküstü stop, Bursaray- Bus (35 / C, 35 / B) ติดตั้งระบบรวมและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางด้วยรถบัสจากผู้โดยสารที่มาจาก BursaRay หากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมผู้ที่จะสูญเสียเสน่ห์ของการขนส่งสาธารณะจะชอบไปที่โรงพยาบาลเมืองด้วยรถยนต์ส่วนตัว สิ่งนี้จะนำไปสู่ปัญหาการจราจรและที่จอดรถ
Bursa Metropolitan Municipality อยู่ระหว่างทางจากÖzlüceโดยมีทางเชื่อมต่อAltınşehir - ErtuğrulkentถัดจากโรงบำบัดBUSKİ West สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการตามถนนสายนี้โดยเร็วที่สุด ถนนสายนี้จะทำให้ถนนวงแหวนไม่ใช่ทางเลือกเดียวจนกว่าโครงการขนส่งทางรถไฟ / ล้อยางที่จะให้บริการเหนือบาลาต ในที่สุดเครือข่ายการขนส่งจะได้รับการขยายของสาย Emek ของ BursaRay ไปยังโรงพยาบาลในเมือง
การสนับสนุนสถานะสำหรับระบบรถไฟ
การส่งออกไปเร่งกระบวนการนี้ในนามของตุรกี Bursa `ต้องการ xnumx`nc การสนับสนุนจากรัฐซึ่งเป็นเมืองที่ดี เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่การลงทุนด้านการขนส่งควรได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงที่เกี่ยวข้องและไม่ใช่ของเทศบาลเมืองเบอร์ซาเพื่อให้โรงพยาบาลเมืองสามารถใช้เป็นผลกำไรและประชาชนสามารถเข้าถึงบริการด้านสุขภาพได้โดยเร็วที่สุด
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น