การริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางควรดำเนินการด้วยวิธีการแบบ 'ชนะ - ชนะ'

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน M. Cahit Turhan กล่าวว่าพวกเขาพิจารณา 'y Belt และ Road Initiative bağlamaหรือที่เรียกว่าเส้นทางสายไหมใหม่ซึ่งเป็นจุดเปิดที่สำคัญมากโดยมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมโยงเอเชียยุโรปแอฟริกาและแม้แต่อเมริกาใต้ Un โครงการที่ครอบคลุมมากกว่าประเทศ 65 ทั่วโลกเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 40 ล้านตารางกิโลเมตรและ 4,5 พันล้านของประชากรโลก ด้วยเหตุนี้มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับประเทศที่จะได้รับประโยชน์จากความร่วมมือทวิภาคีพหุภาคีและภูมิภาคเพื่อตระหนักถึงความคิดริเริ่มนี้ด้วยแนวคิดของเอ้อ win-win, Bu

International Transport Forum เป็นตัวแทนรัฐมนตรีของตุรกี Turhan (ITF) ในเมือง Leipzig ประเทศเยอรมนีเริ่มต้นขึ้นที่เมือง

Turhan เป็นผู้กล่าวสุนทรพจน์ในงานสร้างการเชื่อมต่อเพื่อการขนส่งและการเติบโตที่ยั่งยืนใน Eurasia: ถนนและเส้นทาง: Eurasia และสหพันธ์ถนนระหว่างประเทศจัดโดยองค์กรความร่วมมือทางเศรษฐกิจทะเลดำ (BSEC)

Turhan กล่าวว่าความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างเอเชียและยุโรปได้ผ่านช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็วและลึกมากขึ้น, ปริมาณการค้าระหว่างทวีปได้ถึงมิติ ในความเป็นจริงปริมาณการค้าระหว่างยุโรปและจีนใน 2050 คาดว่าจะเกิน 800 พันล้านดอลลาร์ แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องสร้างคุณภาพและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการนี้

Turhan อธิบายว่าแนวทางของมุมมอง lu ทางเดินกลายเป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนานโยบายการขนส่ง Turhan อธิบายว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหัวใจของเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและทางเดินในการขนส่งเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาบริการขนส่ง แสดงให้เห็นถึงการสร้าง

"Belt and Road Initiative เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับประชากร 4,5 พันล้านคนทั่วโลก"

Turhan กล่าวว่าความสำเร็จของทางเดินขนส่งเป็นเส้นทางสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจสำหรับทุกประเทศเส้นทาง

Uz ด้วยเหตุนี้เราจึงพิจารณาโครงการ Belt and Road ซึ่งจะช่วยสร้างการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งหลายรูปแบบสายส่งไฟฟ้าและเครือข่ายโทรคมนาคมระหว่างเอเชียและยุโรป ความคิดริเริ่มครอบคลุมมากกว่าประเทศ 65 ทั่วโลกเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 40 ล้านตารางกิโลเมตรและ 4,5 พันล้านของประชากรโลก ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับประเทศที่จะได้รับประโยชน์จากความร่วมมือทวิภาคีพหุภาคีและภูมิภาคในการดำเนินโครงการนี้ด้วยแนวทาง 'win-win' Bu

เอเชียและในยุโรปจุดตัดของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของตุรกีที่ไม่ซ้ำกันเป็น Silk Road Turhan ชี้ให้เห็นว่าหนึ่งในประเทศชั้นนำของภูมิภาค "เข็มขัดและถนนริเริ่ม, ตุรกี, ทะเลสาบแคสเปียน 'เดินกลาง' เรามีความยินดีมากที่เขาทำงานร่วมโครงการ ” เขาพูด

Turhan ซึ่งเป็นความเชื่อมโยงในยูเรเซียของการลงทุนที่จำเป็นสำหรับโรงงานโดยเน้นว่าพวกเขาให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามกลไกการจัดหาเงินทุนร่วมกันตุรกีเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชียเงินสนับสนุน 2,6 พันล้านดอลลาร์ของรัฐบาลและคะแนนเสียง 2,48 เปอร์เซ็นต์ เขาอธิบายว่ามันรวมอยู่ด้วย

ตุรกีปี 16 สุดท้ายที่สมบูรณ์และรวม Turhan ชี้ให้เห็นว่าขึ้นอยู่กับมุมมองสำหรับการเดินการขนส่งของนโยบายการขนส่ง "ในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของเราที่จะขยายเครือข่ายเหล่านี้และเราได้ปี 16 สุดท้าย 537 พันล้านปอนด์ของการลงทุนเพื่อให้การเชื่อมโยงที่ขาดหายไปในเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศ ในการทำเช่นนี้เราได้ใช้กลไกการสร้างดำเนินการถ่ายโอนอย่างมีประสิทธิภาพและเสร็จสิ้นโครงการยักษ์ใหญ่ซึ่งไม่ จำกัด เพียงทรัพยากรสาธารณะ Bunu

“ อุปสรรคเพิ่มต้นทุนและเวลาในการขนส่ง”

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ขอบเขตเดินกลางทรานส์แคสเปี้ยตุรกีของการทำงานจะถูก จำกัด ด้วยการขีดเส้นใต้โครงสร้างพื้นฐานที่เขายังคง:

“ ฉันขอเน้นย้ำถึงความสำคัญที่เรายึดติดกับกลไกความร่วมมือเพื่อการพัฒนาทางเดินนี้ การกำจัดสิ่งกีดขวางที่ไม่ใช่ทางกายภาพเพื่อการขนส่งยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาทางเดินการขนส่ง อุปสรรคเช่นอุปสรรคของระบบราชการโควต้าการอุดตันในการข้ามชายแดนและโทลเวย์สูงอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อการขนส่งระหว่างประเทศมากกว่าการขาดโครงสร้างพื้นฐาน อุปสรรคเหล่านี้เพิ่มต้นทุนและเวลาในการขนส่ง ตุรกีทันสมัยของด่านผ่านแดนและการผ่อนคลายพรมแดนเช่นเดียวกับบุคคลที่จะทำข้อตกลงการขนส่งขั้นพื้นฐานหนึ่งในประเทศที่ต้องการมากที่สุดสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศได้เพิ่มขึ้นตำแหน่งของฉัน ".

รัฐมนตรี Turhan องค์การความร่วมมือทางเศรษฐกิจทะเลดำ (BSEC) ที่เข้าร่วมโครงการกล่าวกับที่ประชุมระดับรัฐมนตรีของตุรกีในด้านการขนส่ง ต่อมาประธานสหพันธ์ถนนนานาชาติ Kiran Kumar ได้พบปะกับ Kapila เป็นการส่วนตัว

มีรัฐมนตรีประมาณ 70 คนจากกว่า 40 ประเทศและผู้แทนพันคนเข้าร่วมการประชุมการขนส่งระหว่างประเทศ ที่ฟอรัมซึ่งจะมีไปจนถึงวันที่ 24 พฤษภาคมมีการพูดคุยหัวข้อมากมายตั้งแต่เส้นทางการค้าใหม่ไปจนถึงการเชื่อมต่อรถยนต์ในงานมากกว่า 80 รายการ

ตุรกีแผนและการจัดหาเงินทุนสัญญาสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟในประเทศจีน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ถนนสหพันธ์นานาชาติและจัดโดย BSEC "เข็มขัดและถนนเอเชียการขนส่งที่ยั่งยืนและการเชื่อมต่อสถานประกอบการสำหรับการเจริญเติบโต" หลังจากที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมของนักข่าวจีนและตอบคำถามสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟระหว่างจีนและตุรกี

Turhan "วัตถุประสงค์ของการก่อสร้างเส้นทางรถไฟระหว่างจีนและตุรกีกำลังวางแผนที่จะลงนามในข้อตกลงทางการเงิน." เขากล่าวว่า