ต้นทุนของระบบรางที่ต้องชำระจากรายได้ภาษี

ค่าใช้จ่ายของระบบรางจะนำมาจากรายได้ภาษี
ค่าใช้จ่ายของระบบรางจะนำมาจากรายได้ภาษี

ค่าใช้จ่ายของระบบรางที่ทำโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจะถูกเก็บรวบรวมโดยการโอนการหักเงิน 5 จากหุ้นที่จัดสรรให้กับรายรับภาษีงบประมาณรวมของเทศบาลที่เกี่ยวข้องในแต่ละเดือนไปยังบัญชีที่เกี่ยวข้องของกระทรวงการคลังและการเงิน

ดังนั้นพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีเรื่อง“ การแก้ไขคำวินิจฉัยเกี่ยวกับการกำหนดเงื่อนไขเกี่ยวกับการดำเนินการการครอบครองและการถ่ายโอนระบบการขนส่งทางรางในเขตเมืองรถไฟใต้ดินและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน” ได้รับการประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการและมีผลบังคับใช้

ข้อ 1- มาตรา 25 ของพระราชกำหนดการกำหนดเงื่อนไขเกี่ยวกับการดำเนินการการรับช่วงต่อและการดำเนินการตามระบบขนส่งทางรางในเขตเมืองรถไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานซึ่งมีผลบังคับใช้กับพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีลงวันที่ 10/2010/2010 และหมายเลข 1115/8 ดังต่อไปนี้
จะได้รับการเปลี่ยนแปลง

บทความ 8- (1) หลังจากเสร็จสิ้นโครงการโดยกระทรวงการโอนกรรมสิทธิ์ให้กับองค์กรอื่น ๆ นอกเหนือจากองค์กรในเครือที่เกี่ยวข้องหรือองค์กรที่เกี่ยวข้องของกระทรวงจะรับรู้ในราคาโอน อย่างไรก็ตามหากโครงการสามารถเปิดให้ดำเนินการก่อนที่จะเสร็จสิ้นโครงการทั้งหมดก็สามารถนำไปให้บริการด้วยการโอนขององค์กรผ่านโปรโตคอลที่จะออก การถ่ายโอนจะดำเนินการกับโปรโตคอลที่จะควบคุม

(2) คณะรัฐมนตรีลงวันที่ 2 / 7 / 2008 และลงวันที่ 5779 / 7 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตามบทความหมายเลข จำนวนเงินทั้งหมดของค่าใช้จ่ายโครงการซึ่งจะเป็นและ / หรือจะได้รับการคุ้มครองจากงบประมาณของรัฐบาลกลางจะได้รับการจัดสรรจากหุ้นที่จะจัดสรรมากกว่ารายได้ภาษีงบประมาณงบประมาณทั้งหมดของเทศบาลที่เกี่ยวข้องทุกเดือนนับจากวันที่โอนกรรมสิทธิ์และ / หรือการดำเนินงาน การหักลดหย่อนการหักบัญชีโดยกระทรวงการคลังและกระทรวงการคลัง

(3) หากนิติบุคคลที่โอนเป็น บริษัท ย่อยของเทศบาล บริษัท ย่อยของเทศบาลและ / หรือทุนของเทศบาลเทศบาลนั้นจะรับผิดชอบร่วมกันในการปฏิบัติตามพันธกรณีร่วมกับผู้รับโอน นี่คือที่ระบุไว้ในโปรโตคอลระหว่างกระทรวงและเทศบาล

(4) หากจำนวนเงินงวดที่ไม่ได้ชำระบางส่วนหรือทั้งหมดจะไม่ได้รับชำระภายในยี่สิบห้าวันทำการหลังจากวันที่ครบกำหนดเกิดขึ้นบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยวิธีการเก็บหนี้สาธารณะวันที่ 21 / 7 / 1953 จะถูกนำมาใช้สำหรับจำนวนเงินเหล่านี้

ข้อ 2- รถไฟขบวนเดียวกัน;

a) การแสดงออก f โดยสภารัฐมนตรีในวรรค (b) ของวรรคแรกของบทความ 2 ถูกเปลี่ยนเป็น de toiştirilโดยประธานาธิบดี ..

b) วลีอูนาไปสู่คณะรัฐมนตรีในย่อหน้าแรกของบทความ 1 ของภาคผนวกได้ถูกเปลี่ยนเป็น "ประธานาธิบดี ikinci และวลี ca โดยคณะรัฐมนตรี ikinci ในวรรคสองได้เปลี่ยนเป็นıncaโดยประธานาธิบดี"

c) วลีของคณะรัฐมนตรี Kurulu อลันในบทความ 11 ได้ถูกเปลี่ยนเป็น "ประธานาธิบดี"

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*