ประธานาธิบดีErdoğan, GebzeHalkalı ได้แถลงข่าวในพิธีเปิดเส้นทางรถไฟชานเมืองใน Kartal Square เออร์โดกันกล่าวว่า“ เออร์โดกันกล่าวว่ามีการใช้จ่ายเงินราว 8.5 พันล้านลีราสำหรับเส้นทางรถไฟ
สายนี้ซึ่งมีการจราจรหนาแน่นที่สุดและหนาแน่นที่สุดในอิสตันบูลจะมีผู้โดยสาร 75 คนไปในทิศทางเดียวและ 1 ล้าน 700 คนต่อวัน เส้นชานเมืองนี้จะบรรทุกผู้โดยสารที่สามารถขนส่งได้ตามปกติด้วยยานพาหนะ 100 คัน สายนี้ซึ่งประกอบด้วย 43 สถานีร่วมกับ Marmaray ทั้งหมดจะนำไปสู่การบรรเทาการจราจรในอิสตันบูลด้วยการรวมเข้ากับสายอื่น ๆ นอกจากนี้เรายังภูมิใจที่มีการผลิตรถ 440 คันจาก 300 คันในสายการผลิตนี้ในประเทศของเรา
Marmaray เป็นส่วนสำคัญที่สุดของโครงการนี้ จากที่นี่คุณจะได้ล่องใต้ทะเลไปยังยุโรป ในอดีตเส้นทางรถไฟขึ้นไปยังHaydarpaşaถึง Sirkeci ทางฝั่งยุโรป เราได้รวมสองบรรทัดนี้ เรากำลังสร้างอีกแห่งบนสะพาน Yavuz Sultan Selim ย่านชานเมืองเก่าที่นี่อยู่ห่างไกลจากความต้องการของอิสตันบูล
การเดินทางผ่านอิสตันบูลด้วยวิธีนี้เป็นงานที่ยากลำบาก 1,4 พันล้านยูโรจนถึงขณะนี้มีการใช้จ่ายเงินประมาณ 8,5 พันล้านลีราใน Gebze Halkalı ฉันขอแสดงความยินดีกับทุกคนที่ทำหน้าที่นำเส้นมาร์มาเรย์มาที่เมืองของเรา ด้วยสายนี้เราเพิ่มความยาว 170 กิโลเมตรของระบบรางของอิสตันบูลเป็น 233 กิโลเมตร
Erdogan อีกหนึ่งจุดเด่นของสายนี้คือเวทีอิสตันบูลของเส้นทางสายไหมเหล็กซึ่งจะขยายจากลอนดอนไปยังปักกิ่ง เขาจะไปปักกิ่งจากลอนดอน ด้วยบรรทัดนี้ YHT จะไม่ใช้ Pendik เป็นจุดสุดท้าย Halkalıมันจะดำเนินต่อไปจนกว่า แม้ว่า Marmaray จะเป็นความฝันมาตั้งแต่ทศวรรษที่ 1860 แต่ก็ไม่มีใครทำตามขั้นตอนที่เป็นรูปธรรม หลังจากขั้นตอนการเตรียมการที่ยาวนานเราตั้งเป้าที่จะเสร็จสิ้น Marmaray ในปี 2004 ซึ่งเป็นรากฐานที่เราวางไว้ในปี 2009 มีการขยายเวลาออกไปจนถึงปี 2013 เนื่องจากโบราณวัตถุในประวัติศาสตร์ที่เปิดตัวระหว่างการก่อสร้าง เขาบอกว่าวันนี้เราได้ย้าย Marmaray ไปสู่ระดับที่สูงขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น