Marmaray Gebze- ซึ่งดำเนินการโดย TCDD TaşımacılıkAŞHalkalı สาย Banliyo ประธาน Recep Tayyip Erdoğanอดีตประธานสมัชชา Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในการเดินขบวน MUM ในการประชุมและโครงสร้างพื้นฐาน Mehmet Cahit Turhan ผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD Ali İhsan Uygun ผู้อำนวยการทั่วไป TCDD Transport Erol Arıkan เปิดตัวใน 12
ผ่านใต้ Bosphorus ในเมือง Marmaray ของอิสตันบูลจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งของเส้นทางรถไฟโดยสารในตุรกีและผู้ที่ต้องการเป็นประโยชน์ต่อประธานาธิบดี Erdogan, Gebze-Halkalı Suburban Railway Line เดิมชื่อ 185 ระยะทางที่สามารถพับได้ต่อนาทีตอนนี้ 115 นาทีอิสตันบูล Xnumx 1 ชั่วโมงจะช่วยประหยัด 10
แสดงให้เห็นว่าสายนี้ซึ่งเป็นเส้นทางที่คับคั่งที่สุดและมีการจราจรหนาแน่นที่สุดในอิสตันบูลจะมีผู้โดยสาร 75 คนต่อชั่วโมงและ 1 ล้าน 700 คนต่อวันเออร์โดกันระบุว่าผู้โดยสารที่ปกติสามารถขนส่งได้เพียง 100 คันจะไปถึงจุดหมายปลายทางด้วยรถไฟสายชานเมืองนี้ .
เออร์โดกันกล่าวว่า“ 10 เขตของอิสตันบูลจะมีโอกาสใช้เส้นทางนี้โดยตรง สายนี้ซึ่งประกอบด้วย 43 สถานีรวมกับ Marmaray ทั้งหมดจะช่วยบรรเทาการจราจรในอิสตันบูลได้อย่างมากด้วยการรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินรถรางและทางทะเลอื่น ๆ กล่าวว่า.
"ยานพาหนะ 440 300 ถูกผลิตในตุรกี"
สิ่งนี้จะใช้งานได้ถึง 440 คันจาก 300 คันจากการแสดงความภาคภูมิใจในการผลิตในตุรกีด้วย Erdogan "Marmaray ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างสองทวีปเป็นส่วนสำคัญทางยุทธศาสตร์ของโครงการนี้ จากที่นี่คุณจะเดินทางต่อไปใต้ทะเลสู่ยุโรป " เขาเน้นย้ำ
การเชื่อมต่อระบบรถไฟที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งซึ่งจัดตั้งขึ้นโดย Yavuz Sultan Selim Bridge ซึ่งโอน Erdogan ซึ่งเป็นความสมบูรณ์ของรถไฟใต้ดินทั้งสองด้านกล่าวว่าพวกเขาจะไปที่นั่น
“ เรานำเสนอสินค้าใหม่ในหน้าใหม่”
โดยระบุว่าย่านชานเมืองเก่ายังห่างไกลจากความต้องการและมาตรฐานของอิสตันบูลในปัจจุบัน Erdogan กล่าวว่า“ ด้วยเหตุนี้เราจึงได้ปรับปรุงและพัฒนาสายงานนี้ราวกับว่าเราได้สร้างมันขึ้นใหม่ตั้งแต่ต้นและนำมาสู่โฉมหน้าใหม่ การเดินทางจากอิสตันบูลจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งด้วยระบบดังกล่าวเป็นงานที่ยากมาก มีการดำเนินการอย่างจริงจังทั้งในโครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างส่วนบน " กล่าวว่า.
จนถึงปัจจุบัน 1,4 ใช้เงินไปแล้วกว่าพันล้านยูโรหรือประมาณ 8,5 พันล้านปอนด์ใน Gebze-Halkalı ขอแสดงความยินดีกับทุกคนที่มีส่วนร่วมในการนำขบวน Commuter Train Line ไปยังอิสตันบูล Erdogan กล่าวว่าด้วยเส้นทางนี้พวกเขาเพิ่มความยาวของระบบรางของอิสตันบูลจาก 170 กิโลเมตรเป็น 63 กิโลเมตรโดยเพิ่มเป็น 233 กิโลเมตรและเป้าหมายของพวกเขาคือ 500 กิโลเมตรในตอนแรกและเป็น 1100 กิโลเมตร
"เหล็กประกอบเวทีอิสตันบูลแห่งเส้นทางสายไหม"
โดยเน้นย้ำว่าคุณลักษณะอีกประการหนึ่งของสายการบินที่นำมาให้บริการคือเวทีอิสตันบูลของเส้นทางสายไหมเหล็กซึ่งจะขยายจากลอนดอนไปยังปักกิ่งErdoğanตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟจากลอนดอนจะไปปักกิ่งจากที่นี่และผู้ที่มาจากปักกิ่งจะไปลอนดอนจากที่นี่
HT จุดสุดท้ายของ HRCs Halkalı"
Erdogan รถไฟความเร็วสูงจะไม่ใช้ Pendik เป็นป้ายสุดท้ายอีกต่อไป Halkalıเขาย้ำว่า Marmaray มีความสำคัญมากในกระบวนการนี้เช่นกัน
HT ด้วย YHT Halkalıเป็นไปได้ที่จะไปที่ Konya, Ankara '
อดีตประธานสมัชชาและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim ผู้มีส่วนร่วมในโครงการ Marmaray Halkalıต่อจากนี้ไป Konya อังการาจะไปที่ YHT กล่าวว่าเป็นไปได้ที่จะไป Edirne ด้วยรถไฟความเร็วสูง
"Gebze-Halkalı หน่วย 13 จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินและรถรางสายจากสถานี 16
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเมห์เม็ต Cahit Turhan Marmaray Gebze -Halkalı ที่สองบรรทัดของบรรทัดจะให้บริการสำหรับการขนส่งในเมืองและที่หนึ่งบรรทัดจะดำเนินการกับผู้โดยสารโครงร่างการขนส่งสินค้าและ YHT erece Üsküdar-Sirkeci สี่นาที Gebze-Halkalı 115 นาที, Bostanci-Bakirkoy จะเป็น 37 นาที สถานี 13 ทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน 16 และรถราง
Gebze-Halkalı ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanเดินทางครั้งแรกของเส้นทางรถไฟชานเมืองหลังจากการเปิด
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น