Burhanettin Kocamaz นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Mersin, Mersin Transportation จะแนะนำวิสัยทัศน์ใหม่ของการประชุมประชาสัมพันธ์ Mersin Metro ที่จัดขึ้น
เมอร์ซินนายกเทศมนตรีเมอร์ซิน Burhanettin Kocamaz เข้าร่วมในการประชุมเบื้องต้น 1 ของ Mersin Metro, Prota Mühendislik Proje ve DanışmanlıkA.Ş ผู้อำนวยการทั่วไป Danyal Kubin รองเลขาธิการสภาหอการค้าและอุตสาหกรรม Mersin Ezgi BiçerUçarสมาชิกสภาผู้แทนองค์กรเอกชนและห้องประชุมและสมาชิกของสื่อมวลชนเข้าร่วม
กล่าวเปิดการประชุมโดยรองเลขาธิการเทศบาลเมืองเมอร์ซิน Kenan Tektemur ติดตามรองเลขาธิการ Tektemur, Prota Mühendislik Proje ve DanışmanlıkA.Ş ผู้จัดการทั่วไป Danyal Kubin ได้นำเสนอเทคนิคของ Mersin Metro Line 1 และแจ้งผู้ชม
หลังจากฉายภาพยนตร์อนิเมชั่นของเมอร์ซิน Burhanettin Kocamaz นายกเทศมนตรีพูด
“ เราได้พบกับพนักงานของเราโดยผลิตโซลูชั่นเมืองอัจฉริยะที่คุ้มค่าของ Mersin”
Burhanettin Kocamaz นายกเทศมนตรีเทศบาลนครเมอร์ซินแบ่งปันความภาคภูมิใจและความตื่นเต้นกับผู้เข้าร่วมเพื่อนำเสนอโครงการที่จะนำความหวังอนาคตและสมัยใหม่มาสู่เมืองและกล่าวว่า“ . เราผลิตต่อไปจนถึงนาทีสุดท้าย ในขณะที่คุณอาจชื่นชมคุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของช่วงเวลาของเราคือการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การก่อตัวของสังคมที่สามารถปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของยุคนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับสภาพแวดล้อมการดำรงชีวิตที่ยั่งยืนและความเจริญรุ่งเรือง ในฐานะเทศบาลนครเมอร์ซินเราประสบความสำเร็จเป็นที่หนึ่งในหลาย ๆ ด้านและนำบุคลากรของเรามารวมกันโดยผลิตโซลูชั่นเมืองอัจฉริยะที่มีคุณค่าของเมอร์ซินด้วยแนวทางการจัดการเชิงมนุษย์ยุทธศาสตร์และข้อมูล อันดับแรกเราพิจารณาความต้องการด้านการขนส่งของเมืองของเราจนถึง 2030 และสร้างแผนแม่บทการขนส่งของ Mersin Uşturเราให้บริการโซลูชั่นเชิงปฏิบัติที่มุ่งเน้นข้อมูลโดยการระบุความต้องการของประชาชนและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในเมืองของเราในเวลาที่เหมาะสมและในสถานที่โดยการนำการขนส่งของเมืองของเราด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ "
เมโทรเราจะนำเมืองแห่งไข่มุกแห่งเมดิเตอเรเนียนของเราพร้อมรถไฟใต้ดินและทำลายพื้นที่ใหม่ในการคมนาคม”
นายกเทศมนตรี Kocamaz พูดถึงความยากลำบากในการนำวิสัยทัศน์ใหม่มาสู่เมืองและทำสิ่งที่ไม่ได้ทำ Mek การพลิกโฉมหน้าเมืองในอนาคตด้วยค่านิยมทั้งหมดต้องใช้ความกล้าหาญวิญญาณผู้ประกอบการและวิสัยทัศน์ ด้วยวิธีการนี้เราวางแผนอนาคตของเมืองของเราระหว่างทางและเราได้สัญญากับคุณเมรินที่รักของเรา เราบอกว่าเราจะได้พบกับไข่มุกแห่งเมืองเมดิเตอเรเนียนด้วยรถไฟใต้ดินและเราจะทำลายการขนส่ง เราต้องการนำเทคโนโลยีสูงสุดมาสู่การขนส่งของเมอร์ซิน ในบริบทนี้เราได้เข้าสู่กระบวนการทำงานอย่างจริงจังโดยคำนึงถึงสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณ สำหรับโครงการอันมีค่านี้เราได้ทำงานกับ บริษัท ผู้เชี่ยวชาญในประเทศของเรา ในเวลาเดียวกันเราได้ร่วมกับ Prota Engineering ซึ่งเป็น บริษัท จาก Mersin พร้อมด้วยทีมงานด้านเทคนิคของเราที่เราก่อตั้งขึ้นภายในเขตเทศบาลของเราและอาจารย์ผู้สอนที่มีประสบการณ์ของ Istanbul Commerce University 8 เราออกแบบบรรทัดแรกของรถไฟใต้ดินของเราซึ่งจะผ่านใต้ดินด้วยความยาว 19 กม., สถานี 15 และเราได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม "
“ เราสร้างสถิติโลก”
ขีดเส้นใต้ว่าพวกเขาได้รับสถิติโลกโดยการทำงานโครงการตลอดทั้งปีของ 2-3 รวมถึงงานทั้งหมดที่ดำเนินการในพื้นที่รวมถึง 8 รายเดือน Koc Mayor Kocamaz กล่าว ฉันแบ่งปันด้วยความหวังและความตื่นเต้น มันทำงานด้วยหัวใจความอดทนและเวลา ด้วยวิธีนี้บางทีเราอาจจะเหนื่อยมากเพราะไม่มีการเตรียมการจากรัฐบาลท้องถิ่นที่เราเข้ามา แต่โชคดีที่เราได้มาถึงขั้นตอนการประกวดราคาในโครงการที่ใหญ่ที่สุดที่จะรับรู้ในประวัติศาสตร์ของ Mersin ซึ่งเหมาะสำหรับจุดประสงค์ของเรา ในกระบวนการนี้เราเชื่อว่าเราจะก้าวไปข้างหน้าอย่างกลมกลืนและเป็นหนึ่งเดียวกันสำหรับเมอร์ซินและฉันภูมิใจที่จะบอกว่าการนับถอยหลังเริ่มต้นในโครงการที่ใหญ่ที่สุดของเมอร์ซิน”
ฉันจะติดตามจนจบโครงการ”
ประธานาธิบดีโคคามาซพูดจบดังนี้:
"เรามีในวันเลือกตั้งท้องถิ่นและการเลือกตั้งท้องถิ่นที่คุณรู้ว่าโชคไม่ดีที่ได้เกินขอบเขตของเมอร์ซิมันทะลุพรมแดนของตุรกี มันได้กลายเป็นแหล่งข่าวสำคัญในสื่อโลก ดังนั้นความพยายามของเราในการนำ Mersin ไปยังสถานที่ที่เราทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นเวลาหลายปีที่ 5 ถึงจุดที่จะป้องกันไม่ให้บุคคลและโครงการวิสัยทัศน์นี้มีเกมที่ไม่ใช่ประชาธิปไตย แต่เราต้องการให้ทุกคนรู้ว่าเมอร์ซินต้องการวิสัยทัศน์การปกครองเมอร์ซินต้องใช้หัวใจการจัดการเมอร์ซินต้องใช้ความรู้ประสบการณ์และประสบการณ์ อย่างที่มีคนบอกว่าการเปรียบเทียบ metrobus กับโครงการนี้หรือเพื่อดูว่า Mersin ที่คู่ควรกับ metrobus นั้นคือการเยาะเย้ยจิตใจของ Mersin และ Mersin ดังนั้นฉันจะแบ่งปันโครงการอื่น ๆ ที่เราได้เตรียมไว้ในกระบวนการนี้โครงการที่เราได้เตรียมและวางแผนสำหรับ 5 ปีถัดไปกับบุคลากรของเราและฉันต้องการแจ้งให้ทุกคนทราบว่าฉันจะเป็นผู้ติดตามโครงการเหล่านี้จนจบ ขอให้โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินของเราเป็นสิริมงคลแก่ Mersin ของเรา "
รายละเอียดโครงการของ Metro
เมอร์ซินเมโทรจะเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินไม่กี่แห่งในประเทศของเราซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินหลังจากอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์เนื่องจากสถาปัตยกรรมของเมืองและความอ่อนไหวของการปกป้องการออกแบบในเมืองและสุนทรียภาพของเมือง
เมโทรซินซึ่งมีความโดดเด่นในหลาย ๆ พื้นที่และไม่มีแบบอย่างในแง่ของการเป็นคนแรกถูกออกแบบมาไม่เพียง แต่เป็นพื้นที่การขนส่งที่ทันสมัย แต่ยังเป็นพื้นที่อยู่อาศัยในเมือง ในขณะที่การวางแผนสถานีเทศบาลนครมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ในเมืองโดยการเพิ่มพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการห้างสรรพสินค้าหอวัฒนธรรมพื้นที่ประชุมสำหรับองค์กรพัฒนาเอกชนพื้นที่สร้างรายได้และคุณสมบัติอื่น ๆ ของโครงการ
โดยการลงนามครั้งแรกในประเทศการถ่ายโอนและจอดรถจักรยานรถจักรยานยนต์และรถยนต์ในที่จอดรถที่ปลอดภัยและปิดที่สถานีหลักจะสร้างระบบที่พวกเขาสามารถไปได้ทุกที่ที่ต้องการด้วยความสะดวกสบายของรถไฟใต้ดิน
ช่วยให้การรวมของการขนส่งก็จะเป็นระบบรถไฟใต้ดินครั้งแรกในตุรกี
ในโครงการโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดในโลกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของระบบท่อเดี่ยว 10 ซึ่งเป็นครั้งแรกในประเทศของเราโดยการลงนามในการขนส่งที่ปลอดภัยมั่นคงแข็งแรงสะดวกสบายและรวดเร็วเพื่อให้การก่อสร้างรถไฟใต้ดินเสร็จสมบูรณ์
กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในเขตเทศบาลถนนรวมทางรถไฟและทางทะเลที่ช่วยให้การบูรณาการการขนส่ง, การสร้างระบบรถไฟใต้ดินครั้งแรกในตุรกีพลเมืองของการถ่ายโอนสถานีโดยไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่เลวร้ายในเมืองคือการออกแบบโครงการที่จะช่วยให้พวกเขาประสบความสำเร็จในทางเป็นไปได้เร็วที่สุด
โดยเทศบาลนครซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินซึ่งจะติดตั้งเทคโนโลยีสมาร์ทซิตี้ระบบการทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบเกวียนที่สะดวกสบายระบบแสงและประกาศพิเศษบอร์ดข้อมูลระบบล่าสุดระบบโฆษณาภาพเคลื่อนไหวระบบเลื่อนภาพและลิฟต์ลิฟต์ 7 ถึง 70 ทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อดึงดูดประชาชน
การก่อสร้างเริ่มขึ้นใน 2019
Metro 2019 ที่จะเริ่มใน 1 สายจะถูกเสนอให้กับประชาชนในการจราจรหลักของเมืองในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกก่อน
10 2 วางแผนที่จะดำเนินการในปี มันมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นแบ่งระหว่าง Pozcu และมหาวิทยาลัยในหมวดหมู่รางไฟซึ่งประกอบด้วยความยาว 10,5 กม. และสถานี 8 ใน 2023 2 คิดว่าจะให้บริการแก่สาธารณะ ค่าใช้จ่ายของสายต้องใช้การลงทุน 400 ล้าน TL ด้วยมูลค่าของวันนี้
12 ประกอบด้วยความยาว 12 กม. และสถานี 3 ซึ่งมีแผนที่จะเชื่อมต่อสถานีรถไฟใต้ดินโรงพยาบาลเมืองและสถานีขนส่งใต้ดิน สายคาดว่าจะนำไปใช้บริการใน 2024
4 สิ่งที่จะประกอบด้วย 5,5 km และ 6 สถานีระหว่างสถานีกลางและ National Garden โครงการรถรางซึ่งจะไปจากชายฝั่งมีการวางแผนที่จะให้บริการแก่สาธารณชนจนถึง 2025
8 ประกอบด้วยความยาว 8 กม. และสถานี 5 เพื่อเชื่อมต่อสถานีรถบัสกับ Pozcu บรรทัดจะอยู่ใต้ดินบางส่วน โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอให้กับเมอร์ซินใน 2027
11 ประกอบด้วย 12 km และ 6 สถานีเพื่อเชื่อมต่อพอร์ตและ Pozcu จากทางทิศเหนือ สายอยู่ใต้ดินทั้งหมด สายนี้มีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จใน 2029 และนำเสนอให้กับผู้คนใน Mersin
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น