รองประธานกรรมการฝ่าย CHP Gamze Akkuş Ilgezdi รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Cahit Turhan 6 พฤศจิกายนผู้วางแผนและคณะกรรมาธิการงบประมาณในการก่อสร้างสนามบินในคนงาน 30 เสียชีวิตในการก่อสร้างการเรียกคืนการเรียกคืนตามข้อมูลที่ CIMER ประกาศก่อนรัฐมนตรีหรือ แล้วถามว่ามี
รองประธานของ CHP İlgezdiซึ่งเป็นผู้ถามคำถามของรัฐสภาที่รองประธานาธิบดี Fuat Oktay ให้คำตอบกล่าวว่า“ หากการฆาตกรรมในงาน 22 คดีที่เป็นปัญหาเกิดขึ้นก่อนวันที่ 6 พฤศจิกายนจะมีการสอบสวนทางตุลาการ / การบริหารใด ๆ ต่อข้าราชการที่ซ่อนข้อมูลจากรัฐมนตรีและสาธารณชนหรือไม่? อะไรคือเหตุผลที่ทำให้ข้าราชการต้องเก็บข้อมูลเหล่านี้ " ชี้นำคำถามของเขา คำถามรัฐสภาของİlgezdiมีดังนี้:
มันถูกเปิดเผยว่าอย่างน้อยคนงาน 52 เสียชีวิตในคดีฆาตกรรมระหว่างการก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ในอิสตันบูล ดูเหมือนว่าความตายเหล่านี้จะถูกซ่อนจากสาธารณะเป็นเวลานาน
จากข้อมูลของ SSI มีเพียงคนงาน 2017 เท่านั้นที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจากการทำงานใน 1633 36 ร้อยละของคนงานที่เสียชีวิตมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอาคารงานวิศวกรรมโยธาและงานก่อสร้างส่วนตัว ใน 2017 จำนวนผู้เสียชีวิตในภาคการก่อสร้างซึ่งเงื่อนไขที่เลวร้ายที่สุดของการจ้างเหมาช่วงได้รับการบันทึกเป็น 587
คนงานที่พยายามส่งเสียงของพวกเขาต่อหน้าผู้เสียชีวิตและผู้ที่ดำเนินการในสถานที่ก่อสร้างสนามบินเนื่องจากพวกเขาต้องการสภาพการทำงานที่มีมนุษยธรรมถูกเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายควบคุมตัวและ 31 คนถูกจับกุม คนงานที่ดำเนินการเพื่อปกป้องสภาพความเป็นอยู่ที่มีมนุษยธรรมโดยใช้สิทธิตามรัฐธรรมนูญของพวกเขาถูกตั้งข้อหาเช่น "ขัดขืนละเว้นจากการปฏิบัติหน้าที่ละเมิดเสรีภาพในการทำงานและการทำงาน" ในกรณีนี้ของชีวิตการทำงานในตุรกี "คุณไม่สามารถออกจากก้นบึ้งของสิ่งที่เหลืออยู่ได้" แสดงให้เห็นว่าไม่สนใจตรรกะ เพื่อให้ผู้ที่เพิกเฉยต่อชีวิตมนุษย์ไม่หนีไปกับสิ่งที่พวกเขาทำและผู้ตายไม่ได้อยู่กับความตาย
- Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน 6 ในเดือนพฤศจิกายนคณะกรรมาธิการการวางแผนและงบประมาณของรัฐสภาประกาศว่าคนงาน 30 เสียชีวิตในการก่อสร้างสนามบิน การเสียชีวิตใหม่ที่เกิดขึ้นกับข้อมูล CIMER เกิดขึ้นก่อนหรือหลังการประกาศของรัฐมนตรีหรือไม่
- หากการฆาตกรรมทางธุรกิจของ 22 เกิดขึ้นก่อนวันที่ 6 พฤศจิกายนมีการสอบสวนทางตุลาการ / การบริหารในระบบราชการที่ซ่อนข้อมูลจากรัฐมนตรีและสาธารณะหรือไม่? อะไรคือเหตุผลที่ทำให้ข้าราชการต้องปิดบังข้อมูลนี้?
- มีพนักงานกี่คนรวมถึงผู้รับเหมาช่วงตั้งแต่เริ่มก่อสร้างอิสตันบูลในสนามบินใหม่ การกระจายของหมายเลขนี้โดยสาธารณะและ บริษัท คืออะไร
- จำนวนแรงงานต่างชาติที่ทำงานในระหว่างการก่อสร้างสนามบินเป็นเท่าใด จำนวนคนงานที่ประสบอุบัติเหตุมีจำนวนเท่าไร มีแรงงานต่างชาติที่เสียชีวิตหรือไม่? การกระจายตัวของแรงงานต่างชาติจำแนกตามสัญชาติคืออะไร
- จำนวนแรงงานเด็กที่ถูกกำหนดให้ทำงานในการก่อสร้างสนามบินอิสตันบูลมีจำนวนเท่าใด? จำนวนเด็กที่เสียชีวิตมีจำนวนเท่าใดที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคจากการทำงานและไร้ความสามารถถาวร?
- จำนวนการร้องเรียนทั้งหมดของคนงานในระหว่างการก่อสร้างสนามบินเป็นเท่าใด เรื่องการกระจายของการร้องเรียนเหล่านี้โดยเรื่องคืออะไร?
- มีการจ่ายค่าชดเชยให้กับครอบครัวของคนงานที่เสียชีวิตในสถานที่ก่อสร้างของสนามบินใหม่อิสตันบูลตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างหรือไม่? ค่าตอบแทนจ่ายเป็นปี การกระจายตามจำนวนและจำนวนคนจ่ายคืออะไร
- จำนวนคนที่มีเงินบำนาญตายเนื่องจากอุบัติเหตุในการก่อสร้างสนามบินใหม่อิสตันบูลคืออะไร? การกระจายตัวของจำนวนนี้ในแต่ละปีเป็นเท่าไหร่?
- จำนวนคนที่ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคจากการทำงานในระหว่างการก่อสร้างสนามบินใหม่อิสตันบูลเป็นเท่าใด
- จำนวนคนงานที่กลายเป็นไร้ความสามารถอย่างถาวรหลังจากเกิดอุบัติเหตุในอิสตันบูลสร้างสนามบินใหม่คืออะไร?
- จำนวนข้าราชการที่ต้องถูกสอบสวนทางศาลและการบริหารเนื่องจากอุบัติเหตุในระหว่างการก่อสร้างสนามบินใหม่อิสตันบูลคืออะไร การกระจายตัวของเจ้าหน้าที่ของรัฐตามชื่อของพวกเขาคืออะไร?
- เจ้าหน้าที่ บริษัท จำนวนเท่าใดที่มีการสอบสวนทางศาลและการบริหารเริ่มต้นจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างสนามบินอิสตันบูลใหม่ การกระจายอำนาจหน้าที่ของ บริษัท ตามหน้าที่อำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบคืออะไร”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น