หนุ่มผ่านปีแรกของสาธารณรัฐตุรกีกับอุตสาหกรรมและองค์กรการผลิตการโจมตี Kayseri Aircraft Factory หนึ่งในการลงทุนที่สำคัญที่สุดผลิตเครื่องบิน 1950 ไปจนถึง 130
รัฐเพิ่งออกจากสงครามประเทศเกิดใหม่จากเถ้าถ่าน ในขณะที่ทั่วประเทศถูกสร้างขึ้นด้วยอวนเหล็กโรงงานเปิดหลายแห่ง หนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดของโรงงานเหล่านี้คือ Kayseri Aircraft Factory
สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามอิสรภาพพิสูจน์ว่าเครื่องบินเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพและมีความสำคัญ หนุ่มรีบหันไปสู่การผลิตเครื่องบินในสาธารณรัฐตุรกีหลังสงคราม เขารู้ว่า Istikbal อยู่ในท้องฟ้า
ผู้ก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกี, มุสตาฟาเกมัล Ataturk จึงสำคัญมากกับการเปิดตัวของโรงงานเครื่องบิน ความร่วมมือที่จัดตั้งขึ้นกับเยอรมนีก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกลับมาดำเนินต่อในมิติใหม่ ทูตตุรกีไปยังกรุงเบอร์ลิน, การเชื่อมต่อ Kemaleddin กับ บริษัท Junkers เยอรมันก่อตั้งเซเบย์และ บริษัท Junkers เยอรมันผ่านขั้นพื้นฐานของการให้โรงงานTOMTAŞใน Kayseri ในข้อตกลงกับ 1926 ทิ้ง
Junkers มุ่งมั่นที่จะสร้างโรงงานให้เสร็จสมบูรณ์ในสองขั้นตอน มีการติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินและสิ่งอำนวยความสะดวกเตรียมไฟล์ต้นแบบเครื่องบิน ช่วงแรกของการก่อสร้างแล้วเสร็จในวันที่สัญญา
โรงงานถูกสร้างขึ้นในสถานการณ์ที่เป็นไปไม่ได้ในเวลานั้น ในเวลานั้นไม่มีไฟฟ้าหรือทางรถไฟใน Kayseri วัสดุที่จำเป็นสำหรับโรงงานถูกขนส่งจากประเทศเยอรมนีไปยังİskenderunทางทะเลจากนั้นไปที่Ulukışlaโดยรถไฟแล้วไปที่ Kayseri โดยอูฐและเกวียน
ทุกอย่างพร้อมแล้ว วิศวกรชาวเยอรมัน 5, 120 240 และคนงานเยอรมันเริ่มผลิตเครื่องบินลำแรกของตุรกีให้กับแรงงานตุรกี
โรงงานแห่งนี้มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการฝึกอบรมเยาวชนชาวตุรกีหลายร้อยคนในสาขาการบิน มีการผลิตเครื่องบิน 100 มากกว่าหลายประเภทและหลายยี่ห้อที่โรงงานอากาศยาน Kayseri จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง
อย่างไรก็ตามมาร์แชลช่วยเหลือและตุรกีเป็นสมาชิกนาโตนำสุดท้ายของโรงงานเครื่องบิน Kayseri ตามที่พันธมิตรมันก็ไม่จำเป็นอีกต่อไปในการผลิตเครื่องบินในประเทศตุรกี สิ่งอำนวยความสะดวกใน Kayseri ถูกเปลี่ยนเป็นอากาศและบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก
ตุรกีซึ่งโผล่ออกมาหลังจากโลกสองขั้วสงครามที่เกิดขึ้นควบคู่ไปกับสหรัฐอเมริกา มาร์แชลต้องสละความสนใจในการผลิตเครื่องบินด้วยความสะดวกสบายของอุปกรณ์และเครื่องมือทางทหาร
ประสบการณ์ของตุรกีในการผลิตอากาศยานนอกจากนี้ยังได้รับการสูญเสียอย่างรวดเร็ว alıştırılıpสะดวกสบายในการย้ายออกไปจากการผลิตในตุรกีไม่สามารถที่จะให้มีชีวิตอยู่โรงงานอากาศยานในการ Kayseri ในประวัติศาสตร์การบินตุรกีได้ผ่านเช่นการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น