Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวถึงงบประมาณของกระทรวงในที่ประชุมสมัชชาใหญ่แห่งชาติตุรกีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานขอความเมตตาจากพระเจ้าต่อประชาชนที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถไฟที่น่าเศร้าในอังการาแสดงความเสียใจต่อญาติและประเทศชาติและการฟื้นฟูอย่างเร่งด่วนต่อผู้บาดเจ็บ
โดยระบุว่ามีการถกเถียงกันอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับอุบัติเหตุครั้งนี้ในรัฐสภาและเขาพบว่าการประเมินและความอ่อนไหวของมนุษย์เหล่านี้มีค่ามากและปฏิบัติตามอย่างระมัดระวัง Turhan กล่าวว่า“ ประเด็นที่เรามุ่งเน้นคือชีวิตและความปลอดภัยของมนุษย์ ภายในกรอบนี้การสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไปในหลายแง่มุม เราจะแบ่งปันผลลัพธ์ให้สาธารณชนได้รับทราบโดยเร็วที่สุด” เขาพูด.
“ ความไม่เท่าเทียมกันในระดับภูมิภาคจากการขนส่งเป็นแผลที่ใหญ่ที่สุดในประเทศของเราเป็นเวลาหลายปี“
ข้อบกพร่องที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปีในตุรกีการขนส่งและประสบการณ์ในเรื่องการลงทุนในด้านการสื่อสารและชีวิตทางเศรษฐกิจสังคมมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับปัญหานี้เป็นเวลาหลายปีที่จุดเริ่มต้นของการพยายามแก้ปัญหาอำนาจทางการเมืองที่เป็นตัวแทนของ Turhan กล่าวว่า: "โดยเฉพาะการขนส่งตามความไม่เท่าเทียมกันในภูมิภาคบาดแผลที่ใหญ่ที่สุดของประเทศของเรามาหลายปี ได้รับการ. ปัญหาในการขนส่งและการสื่อสารทำให้เกิดการพัฒนาที่ไม่เพียงพอและไม่สมดุลและการพัฒนาภาคและภูมิภาคของประเทศของเราไม่เป็นไปตามแนวทางที่สมดุล
Alar มีทางรถไฟในจุดสนใจของนโยบายการขนส่ง“
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan, รถไฟขยายไปทั่วทุกมุมของประเทศโดยการยกระดับมาตรฐานการให้บริการและความปลอดภัยการจราจรเพิ่มขึ้นทางรถไฟที่ถูกทอดทิ้งเป็นเวลาหลายปีวางโฟกัสของนโยบายการจัดส่งอีกครั้ง
โดยระบุว่าการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารจะมีบทบาทนำในปี 2023 2053 และ 2071 เนื่องจากส่งผลกระทบทั้งทางตรงและทางอ้อมต่อการพัฒนาภาคส่วนอื่น ๆ Turhan กล่าวว่าจนถึงวันนี้มีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสาร 537 พันล้าน TL ซึ่งมากกว่า 100 พันล้าน TL เป็นของภาครัฐและเอกชน เขากล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามทำโครงการ 3 พัน 510 โครงการทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กโดยร่วมมือกับภาคส่วน
Milyon จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดย YHT ได้เข้าหา 45 ล้านคน“
Turhan เตือนว่าพวกเขาได้ดำเนินโครงการขนาดใหญ่เช่น Marmaray, รถไฟความเร็วสูง, โครงการรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars และจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงถึงหนึ่งพัน 213 กิโลเมตรใกล้ 45 ล้าน Turhan กล่าวว่าเมืองที่ขยายตัวไปทั่วโลกเกือบจะกลายเป็นชานเมืองของกันและกันด้วยรถไฟความเร็วสูง
“ การเคลื่อนย้ายสายไฟฟ้าและสัญญาณซึ่งเราเริ่มลดต้นทุนการขนส่งและเพื่อเสริมสร้างคุณลักษณะของการเป็นรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยังคงดำเนินต่อไป เราเพิ่มความยาวสายไฟฟ้าเป็น 5 467 กิโลเมตรและความยาวของสายสัญญาณเป็น 5 746 กิโลเมตร "
"เรานำศูนย์โลจิสติกส์ 21 แห่งจาก 11 แห่งมาให้บริการ"
Turhan ระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินการระดมการผลิตในประเทศและในประเทศทางรถไฟและกล่าวว่า“ เป็นครั้งแรกที่เราเริ่มผลิตรถรางที่มีการออกแบบระดับประเทศ ในการขนส่งสินค้าเราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับศูนย์โลจิสติกส์ที่มีจุดเชื่อมต่อ เรานำศูนย์โลจิสติกส์ 21 แห่งจาก 11 แห่งที่เราวางแผนไว้สำหรับการพัฒนาภูมิภาคมาให้บริการ เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของทางรถไฟในการขนส่งสินค้าด้วยสายการเชื่อมต่อที่เราทำกับศูนย์ขนส่งสินค้า เรากำลังทำการลงทุนนี้โดยร่วมมือกับนักอุตสาหกรรมของเรา " เขาพูด.
เมื่อพูดถึงโครงการคมนาคมในเมือง Turhan กล่าวว่า“ เราให้ Marmaray ในอิสตันบูล Egeray ในอิซเมียร์และBaşkentrayในอังการาเพื่อให้บริการแก่พนักงานของเรา งานก่อสร้างของ Gaziray ยังคงดำเนินต่อไปใน Gaziantep " กล่าวว่า.
Ze Gebze-Halkalı จะถูกนำไปใช้งานที่ 2019 X
ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางใน Marmaray มีมากกว่า 300 ล้านคนแล้ว Turhan กล่าวว่า Gebze-Halkalı เขาตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะว่าจ้างโครงการปรับปรุงเส้นทางชานเมืองในไตรมาสแรกของปี 2019
Geb 6,5 ล้านผู้โดยสารใน Gebze-Halkalı จะประหยัดเวลาด้วยหมวก
ดังนั้นรถไฟความเร็วสูงในอิสตันบูล /Halkalıรัฐมนตรีทูฮันกล่าวว่าด้วยการเปิดสายจะรวม 13 สายจาก 16 สถานีและชาวอิสตันบูลประมาณ 6,5 ล้านคนจะมีโอกาสในการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยโดยประหยัดเวลา ผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งล้านคนต่อวันจะได้รับประโยชน์จาก Gebze-Halkalı จะลดลงเหลือ 115 นาที " กล่าวว่า.
” Kayseri จะเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูง Ankara-Sivas ผ่านYerköy“
จากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงYerköy-Kayseri Turhan กล่าวว่า“ จากการที่รถไฟความเร็วสูงYerköy-Kayseri ความยาว 142 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์แล้ว Kayseri จะเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูง Ankara-Sivas ผ่านYerköyและประเทศของเราจะเข้าร่วมเครือข่ายหลักของรถไฟความเร็วสูง งานโครงการของเราเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะนำออกสู่การประกวดราคาหลังจากการจัดหาเงินทุนในปี 2019 " ใช้นิพจน์
Turhan, 9 พันล้านปอนด์สำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบนทางรถไฟ, สะพาน 26 พันพันและจุดสุดยอดของความดันเพลาถูกลบออกไปเป็นโทนสี 22,5, ไม้หมอนและเหล็กทั้งหมดในการสำรวจคอนกรีตทุกบรรทัด
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น