4 ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดย 4 ทุกเดือนโดยวิศวกรชาวตุรกีที่ศูนย์ R & D ยักษ์ใหญ่ของฟอร์ดโอโตซานใน Sancaktepe รถบรรทุกไฟฟ้าคันแรกที่มีการขับขี่แบบอิสระในระดับ 'F-Vision' สร้างเสียงที่ดังไปทั่วโลก
100 ของฟอร์ดโอโตซานไฟฟ้าร้อยละและ 4 แนวคิดเกี่ยวกับรถบรรทุกระดับอิสระ (ไม่มีคนขับ) F-Vision 2 ในส่วนนี้ ระดับดีกว่ารถเทสลากึ่งอิสระ
8 โน้มน้าวให้ฟอร์ดยานยนต์ยักษ์ใหญ่ของอเมริกากลับเข้าสู่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่เมื่อหลายปีก่อน
พัฒนาโดยวิศวกรชาวตุรกีในปี 5, F-Max ได้รับรางวัลรถบรรทุกระหว่างประเทศ N 2019 แห่งปีรางวัลbüyükซึ่งเป็นรางวัลที่ยิ่งใหญ่ของงานก่อนที่จะถึงจุดนั้น เพราะมันหมายถึงได้รับรางวัลรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่ได้รับก่อนหน้านี้ก็คือว่ามันมีการพัฒนาแบรนด์ถือทำทรัพย์สินในตุรกีของการผลิต แต่เติร์กทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยวิศวกร F-Max รางวัลยังเป็นครั้งแรกในประเทศตุรกีในแง่นี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น