Malatya-Elazığ Express โดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศุลกากรและการค้าBülentTüfenkciและ Veysi Kurt ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Transport Inc. , 13 ในเดือนมิถุนายน 2018 การเดินทางครั้งแรกจาก Malatya Gar ถูกส่งออกไปพร้อมกับพิธี
เมื่อพูดถึงพิธีBülentTüfenkciรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศุลกากรและการค้ากล่าวว่าก่อนอื่นเรานึกถึง Malatya และElazığด้วยกันเราเติบโตและพัฒนาด้วยกัน Malatya-Elazığ Express เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ดำเนินการในแง่นี้”
Tüfenkciเตือนว่ายังมี Malatya และElazığในจังหวัด 10 ซึ่งได้รับเลือกให้เป็นจังหวัดนำร่องสำหรับการขนส่งแหล่งอุตสาหกรรมนอกเมืองและดึงความสนใจไปที่ความสำคัญของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ
อ้างอิงจากโครงการรถไฟความเร็วสูง Malatya-Elazı-Diyarbakır, Tüfenkciยังระบุด้วยว่าการลงทุนทั้งหมดของ 180 ล้านได้รับมา Malatya กับโรงงานซ่อม Wagon
รถไฟกำลังหลับระหว่าง 1950-2002
Veysi Kurt ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Transportation Inc. กล่าวในสุนทรพจน์ของเขาในพิธี:“ เมื่อเราเริ่มทำงานเป็นวิศวกรหนุ่มทางรถไฟใน 80 มีรถไฟความเร็วสูงในโลก แต่เราแค่ฝัน ถ้าคุณบอกเราว่า 'หรือคุณเชื่อไหมว่าสักวันหนึ่งประเทศนี้ก็จะมีรถไฟความเร็วสูงด้วย แต่สำหรับคุณคุณจะต้องใช้อุโมงค์กิโลเมตรเท่านั้น? ถ้าพวกเขาพูดเราจะไม่เชื่ออย่างแน่นอน เราเคยพูดว่า 'อาจจะช่วยลูก ๆ ของเราได้' รถไฟซึ่งมีส่วนต่อเศรษฐกิจการขนส่งและการเติบโตทางสังคมของประเทศของเราจนถึงคน 1950 น่าเสียดายที่พังทลายและถูกกีดกันจากการลงทุนเช่นการนอนหลับขนาดยักษ์จนถึงปี 1950 แต่ในปี 2000 รัฐบาลของเราได้กำหนดนโยบายทางรถไฟและในปีที่ผ่านมา 2003 หนึ่งพันกิโลเมตรจาก 15 กิโลเมตรรถไฟความเร็วสูงได้เสร็จสิ้นในประเทศที่เราไม่สามารถสร้างทางรถไฟหนึ่งกิโลเมตรและใน 213 เรามี 2009 ในโลกที่มีสาย Ankara-Eskisehir 8 ในยุโรป เราได้กลายเป็นหนึ่งในประเทศที่ให้บริการรถไฟความเร็วสูง เราให้บริการรถไฟความเร็วสูงไปยังทุกเมืองของเราที่สามารถรองรับ 6 เปอร์เซ็นต์ของประชากรในประเทศ จนถึงปัจจุบัน 40 ได้นำพาคนนับล้านของเราด้วยอุบัติเหตุเป็นศูนย์และความสะดวกสบายในการใช้ HHT เราขอขอบคุณท่านประธานาธิบดีท่านนายกรัฐมนตรีรัฐมนตรีและรัฐบาลในเรื่องนี้ Kayd
ค่าใช้จ่ายของรถไฟ 30 ล้าน TL
เคิร์ตพูดต่อไปดังนี้:
“ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงปัจจุบันของเราอยู่ระหว่างการก่อสร้างจะถึง 3 พันกิโลเมตรรถไฟความเร็วสูงระดับโครงการของเราจะไปถึง 5 พันกิโลเมตรและใน 2023 เครือข่ายทางรถไฟของเราจะไปถึง 25 พันกิโลเมตร นอกจากนี้ 50 ของเราทุกปีและ 70 รายปีที่ไม่ต่อสัญญาได้รับการต่ออายุ ในทางตรงกันข้ามเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สได้รับมอบหมายและเชื่อมต่อกับจอร์เจียอาเซอร์ไบจานคาซัคสถานเติร์กเมนิสถานและจีน "
ความจุผู้โดยสาร 236 ติดตั้งเครื่องปรับอากาศด้วยรถบรรทุกที่ทันสมัยและสะดวกสบาย Malatya-Elazığกล่าวว่าค่าใช้จ่ายของ 30 ล้าน TL Kurt, การขนส่ง TCDD AS YHT, ธรรมดา, Marmaray และBaşkentray'da 330 พันผู้โดยสารถึงหนึ่งวันโดยบังเอิญ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น