Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสารได้จัดการประชุมประสานงานการขนส่งกับนายกเทศมนตรีของเขตเทศบาลเมือง Bursa Dobruca เพื่อหารือเกี่ยวกับการลงทุนด้านการขนส่งใน Bursa
ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนบนทางหลวง Arslan กล่าวว่า“ สิ่งที่เราทำในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาคือ 80 ครั้งในบางครั้ง 3 เท่าในรอบ 4 ปี ในขณะที่เราลงทุน 2002 พันล้าน 10 ล้านพื้นที่การขนส่งใน Bursa ในช่วง 1 ปีก่อนปี 800 การลงทุนของกระทรวงใน Bursa ของเราใน 15 ปีที่ผ่านมาคือ 6 พันล้าน 815 ล้าน การลงทุนที่แท้จริงของเราคือ 6 และครึ่งพันล้านบาทด้วยรูปแบบการประกอบสร้างการถ่ายโอนรวมถึงการเวนคืนทิศทางอิสตันบูลหรือทางหลวงที่เราทำในทิศทางของอิซเมียร์ มันหมายถึงการลงทุน 13 พันล้าน 315 ล้าน TL รวม มันหมายถึงเงิน 13 ล้านล้านด้วยเงินเก่า เขาพอใจที่เราเห็นงานของเราในเบอร์ซา”
ระบุว่าจำนวนถนนที่ถูกสร้างขึ้นใน Bursa ใน 80 ปีคือ 195 กิโลเมตรรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าพวกเขาสร้างถนน 15 กิโลเมตรในระยะเวลา 348 ปีและกล่าวว่า "ปัจจุบัน Bursa มีถนนที่แบ่ง 543 กิโลเมตร ในขณะที่มี 148 กิโลเมตรบนถนนมิกซ์ที่ร้อนแรงทั้งหมดที่ให้การขับขี่คุณภาพสูงเราได้สร้าง 449 กิโลเมตรบนนี้ ฉันไม่ได้พูดถึงโครงการที่เราทำเสร็จแล้ว จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่กำลังดำเนินการใน Bursa อยู่ที่ 17 ในอุตสาหกรรมทางหลวง ราคาของโครงการ 17 โครงการนี้คือ 2 พันล้าน 327 ล้าน TL เราใช้เวลา 1 และครึ่งพันล้านของสิ่งนี้และเราจะทำส่วนที่เหลือในเวลาอันสั้น เรารู้ว่าภูมิภาคHarmancıkให้บริการที่สำคัญมากทั้งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ Dursunbey และ Tavsanli มีจุดที่มีปัญหาที่เรียกว่าจุดดำของอุบัติเหตุเราตระหนักถึงช่วงเวลาที่อ่อนโยนและตอนนี้เราเริ่มทำงาน ก่อนอื่นเราจะเริ่มคิดสิ่งที่เราเรียกว่าจุดดำของอุบัติเหตุและเราจะเสร็จในปีหน้านี้ในไม่ช้า โครงการภูมิภาคHarmancıkอยู่ที่ 226 ล้าน งานถนนของเราดำเนินต่อไปในYenişehir, Bilecik และ Osmaneli ค่าใช้จ่ายโครงการนี้คือ 144 ล้านและเราจะเสร็จในปีหน้า”
6 พัน 170 เมตร 3 อุโมงค์
ระบุว่าถนนเชื่อมต่อ Gemport ในเขตฟรี Gemlik เป็นโครงการระยะสั้น แต่สำคัญและพวกเขาจะเสร็จสิ้นในปีนี้ Arslan กล่าวว่า“ เรามีถนนที่มีราคาประมาณ 134 ล้านโครงการระหว่าง Mudanya, Kurşunlu-Bursa-Gemlik มันมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างยางมะตอยร้อน เราจะเสร็จใน 2 ปี İnegölเป็นโครงการที่เราจะเสร็จในปีหน้าระหว่างYenişehir ค่าใช้จ่ายของสิ่งนี้คือ 62 ล้าน ถนนที่ถูกแบ่งแยกจะทำให้ยางมะตอยร้อน Bursa-Orhaneli การแยกถนน Keles เป็นหนึ่งในโครงการที่สำคัญ โครงการมีมูลค่า 165 ล้าน เราตั้งเป้าหมายที่จะเสร็จสมบูรณ์ในปีหน้า Bursa, Keles, Orhaneli, Harmancıkแตกต่างและ Erenler, Orhaneli, Harmancıkรวมถึงหลายส่วน ในโครงการนี้มันคือ 219 ล้าน TL เราได้เร่งกระบวนการเกี่ยวกับปัญหานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี่ Erenler, Doğancıการเชื่อมต่อเขื่อนนั้นสำคัญมาก เรามีอุโมงค์ 6 พัน 170 3 เมตรที่นี่ หากคุณคิดว่าตุรกีสามารถสร้างอุโมงค์ภูเขาโบลู 3 เมตรเป็นเวลา 19 ปี มีเพียงเราเท่านั้นที่พูดถึงอุโมงค์ 6 170 เมตรในภูมิภาค”
ถนนUludağจะแล้วเสร็จในปีนี้
ระบุว่าราคาของสถานที่ที่เรียกว่าDoğancıตัวเลือกเขื่อนอยู่ที่ 133 ล้าน TL Arslan กล่าวว่า“ เราได้ให้สัญญากับคน Bursa สำหรับสถานที่แห่งนี้ก่อนหน้านี้ เราบอกว่าเราจะจบที่นี่ทันที นอกจากนี้เรายังทำการประกวดราคาและเชิญ บริษัท เข้าร่วมในสัญญา อย่างไรก็ตามเราได้สูญเสียเวลาอย่างจริงจังเกี่ยวกับการคัดค้านไปยังหน่วยงานจัดซื้อสาธารณะและการยืดเวลากระบวนการของพวกเขา อย่างไรก็ตามเราได้ตัดสินใจเสร็จสิ้นตามการตัดสินใจของหน่วยงานจัดซื้อสาธารณะ เรายังเชิญ บริษัท เข้าร่วมในสัญญา เราจะลงนามในสัญญาของเราใน 1 สัปดาห์ 10 วันและเริ่มทำงาน เราจะวางรากฐานในหนึ่งเดือน เราจะทำตามคำมั่นสัญญาของเราต่อประชาชน Bursa นอกจากนี้ยังมีการศึกษาเกี่ยวกับการเชื่อมต่อทางหลวง Orhangazi เราจะเสร็จในปีนี้ ถนนเบอร์ซาอูลูดาเป็นงานที่สำคัญ กระบวนการสำหรับการขยายและการทำให้ยางมะตอยร้อนเริ่มต้นขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพึงพอใจเกี่ยวกับเส้นทางนี้ซึ่งเขาใช้ในช่วงฤดูการท่องเที่ยวทั้งสองต้องขอบคุณเราและรองนายกรัฐมนตรี Hakan Çavuşoğluผู้รับผิดชอบใน Bursa ต่อเจ้าหน้าที่ของเราต่อนายกเทศมนตรีนครและนายกเทศมนตรีจังหวัดของเรา เราจะเสร็จในปีนี้”
Arslan กล่าวว่า“ เรากำลังสร้างสะพานต่าง ๆ บนถนน Bursa-Karacabey” Arslan กล่าว“ เพื่อนของเรากำลังทำงานที่จำเป็นเพื่อเสร็จสิ้นโครงการนี้ในระยะเวลาอันสั้น 79 ล้าน มีสะพานและสะพานข้ามบนถนน Bursa-İnegöl-Bozüyükหลายแห่ง เราขอขอบคุณเทศบาลofnegölสำหรับสิ่งนี้ พวกเขาได้ทำขั้นตอนที่จำเป็นเกี่ยวกับการเวนคืนและการส่งมอบอาคาร ในฐานะที่เป็นกระทรวงเรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของสะพานและทางแยกในความต่อเนื่อง เรามีคำสัญญาว่าเราไม่ควรอายคน Inegol เกี่ยวกับการสิ้นสุดทางแยกสุดท้าย เราจะทำในระยะเวลาอันสั้นและเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคมที่ผ่านมา คุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับถนนวงแหวนเบอร์ซามีความต้องการในการเชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมHasanağaและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่นั่น นักอุตสาหกรรมของเราจะจัดการกับมันเช่นกัน โครงการของเราพร้อมทันทีที่พวกเขาแก้ปัญหาการเวนคืน นอกเหนือจากโครงการเหล่านี้เป็นโครงการที่เราดำเนินการอยู่และเรามีงานอื่นอีกมากมายที่เราได้เตรียมไว้สำหรับปีนี้และแผนการลงทุนที่เราวางไว้ในปีนี้ มีบริการมากมายที่ฉันต้องทำใน Bursa เบอร์ซามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมในประเทศของเรา ไม่ใช่สำหรับBursalıกำลังทำงานที่สำคัญสำหรับตุรกี "เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น