รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Ahmet Arslan ระบุว่าBaşkentrayจะเข้ารับราชการในอังการาในวันที่ 16-17 เมษายนโดยทำการสอบในโครงการBaşkentray
Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารกล่าวถ้อยแถลงที่สถานี Etimesgut YHT หลังจากทำการทดลองขับในBaşkentrayโดยกล่าวว่าชาวอังการาจะเริ่มใช้Başkentrayในมาตรฐานรถไฟใต้ดินประมาณหนึ่งเดือนต่อมา
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan, UDHB รองปลัดกระทรวงสาธารณสุข Orhan Birdal ผู้จัดการทั่วไป TCDD İsa Apaydınผู้จัดการทั่วไป Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. พร้อมด้วย
เราได้เพิ่มมาตรฐาน METRO สำหรับสาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าสายชานเมืองถูกปิดเพื่อการขนส่งของชาวเมืองอังการาก่อน 20 เดือนที่ผ่านมา เล่อพลเมืองของเราหลังจากนั้นประมาณหนึ่งเดือนได้เริ่มใช้Başkentrayในมาตรฐานรถไฟใต้ดินและเรามั่นใจว่าพวกเขาจะสวดอ้อนวอนให้ผู้ที่สนับสนุนเรา และพวกเขาจะบอกว่าเรามีชีวิตอยู่เพื่อสัมผัสกับความทุกข์ในความสะดวกสบายนี้ แน่นอนความพึงพอใจของประเทศชาติของเราทำให้เราพอใจ etim เขากล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan อ้างถึงลักษณะของBaşkentray ระบบซึ่งประกอบไปด้วย 36 กิโลเมตรจากKayaşถึง Sincan ชี้ให้เห็นว่า 32 ในมาตรฐานรถไฟใต้ดินคือรถบรรทุก 96 ที่มีฉากใหม่ในกลางเดือนเมษายนและแต่ละฉากมีความจุ 770
ประชาชนจำนวน Xnumx พันคนสามารถใช้ระบบ 520 miar รายวัน 1 ล้าน TL ซึ่งเป็นต้นทุนโครงการเพื่อเริ่มต้นและสิ้นสุดก่อนกล่าวว่าพวกเขาทำงานหนักมาก จากการที่ บริษัท ผู้รับเหมายื่นฟ้องในศาลคดีฟ้องร้องไม่สามารถเริ่มโครงการได้ทันเวลาและต่อเนื่องจนถึงวันนี้
Arslan กล่าวว่ารถไฟชานเมือง YHT และรถไฟสายหลักทำงานร่วมกันใน 3 สายโดยเริ่มจาก Sincan ถึงKayaşและดำเนินการดังนี้
“ ณ วันนี้เราทำผิด 5 ข้อตั้งแต่ซินแคนถึงเบฮิซเบย์ เราทำข้อผิดพลาด 6 ข้อจากBehiçbeyไปยังใจกลางเมืองอังการานั่นคือสถานที่ที่สถานี YHT อยู่ เราทำข้อผิดพลาด 4 ข้อจากสถานี Ankara YHT ไปยังKayaş รถไฟชานเมืองของเราจะใช้สองสายจาก Sincan ไปยัง Kayas อีกสองสายจะใช้โดย YHT จากอังการาไปซินกันและอีกหนึ่งสายจะใช้กับรถไฟธรรมดาสายหลักของเรา รถไฟธรรมดาของเราจากสถานีอังการาไปยังKayaşจะใช้รถไฟสองสายที่ให้บริการ YHT ด้วย เราทำข้อผิดพลาด 4 ข้อจากอังการาถึงคายาช 6 ข้อผิดพลาดจากอังการาถึงเบฮิซเบย์ 5 ข้อผิดพลาดจากเบฮิซเบย์ถึงซินแคน ดังนั้นเราจึงทำให้เส้น 36 กิโลเมตรสะดวกสบายและมีคุณภาพมากขึ้นด้วยการวางระบบรางยาว 156 กิโลเมตร "
KAYAŞ-SİNCAN LINE 23 MINUTES
Arslan กล่าวว่าสายKayaş-Sincan ซึ่งใช้เวลานานกว่า 23 ชั่วโมงจะลดลงเหลือ 1-48 นาทีเมื่อคำนึงถึงเวลาหยุดและขึ้นที่ 49 สถานีและขีดเส้นใต้ว่าระยะห่างระหว่างอังการา - ซินแคนซึ่งใช้เวลา 20 นาทีสำหรับ YHTs จะลดลงเหลือ 11 นาที
เมื่อสังเกตว่าBaşkentrayจะรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินKızılayในYenişehirและอังการาที่สถานีKurtuluşและ Maltepe Arslan กล่าวว่า Ankarakart สามารถใช้ในBaşkentrayได้
Arslan ระบุว่าจะมีพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสถานี YHT กลางในอังการาสถานี YHT ใน Eryaman รวมทั้งใน Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir, Mamak และKayaş เขากล่าวว่าผู้โดยสารจะใช้ประโยชน์จากพื้นที่เชิงพาณิชย์เหล่านี้ในขณะที่รอรถไฟ
รถไฟในรถไฟโดยสารและปริมณฑลของช่องว่าง 20-25 เซ็นติเมตรระหว่างปริมณฑล 5 เซ็นติเมตรลดความสนใจของ Arslan กล่าวว่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสาร
"จำนวนรถไฟความเร็วสูงจะเพิ่มเป็น 52"
Arslan กล่าวว่า“ เมื่อสถานี Eryaman YHT เปิดให้บริการในวันที่ 15 มีนาคมรถไฟความเร็วสูงจะสามารถใช้ได้ 2 สาย ในเวลาเดียวกันเราจะเปลี่ยนไปใช้ตารางฤดูร้อนสำหรับรถไฟความเร็วสูง ในขณะที่เรากำลังดำเนินการรถไฟความเร็วสูง 44 ชุดต่อวันทั่วประเทศเราจะเพิ่มเป็น 52 ชุด ดังนั้นเราจะเริ่มเก็บภาษีฤดูร้อนในวันที่ 15 เมษายน การทดสอบสายและการทำงานในสถานีสิ้นสุดลงแล้ว ดำเนินการทำความสะอาดและดำเนินการขั้นสุดท้าย หวังเป็นอย่างยิ่งว่าในวันที่ 16-17 เมษายนเราจะนำBaşkentrayเข้าสู่การบริการของผู้คนในอังการาและพลเมืองของเราที่จะมาที่อังการา " กล่าวว่า.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น