รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Ahmet Arslan, 144 พันล้านดอลลาร์ในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารจำนวนเงินออมประจำปีมีการรายงาน 11 พันล้านดอลลาร์
Arslan, รัฐสภาแผนและคณะกรรมาธิการงบประมาณในการนำเสนอของเขาชี้ให้เห็นว่าการปฏิรูปโครงสร้างหลายวิกฤตการณ์ที่สำคัญในโลกและการต่อสู้กับความไม่แน่นอนของประเทศเพื่อนบ้านในระดับต่ำสุดและบริการขนส่งและการเข้าถึงพยายามที่จะทำงานอย่างต่อเนื่อง
ชี้ให้เห็นว่าการลงทุนด้านการขนส่งมีความสำคัญสำหรับภาคส่วนอื่น ๆ Arslan กล่าวว่าหลังจากวันที่ 15 กรกฎาคมด้วยคำสั่งของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ที่จะไม่เลื่อนการลงทุนไม่มีอะไรหยุดยั้งพวกเขาไม่นิ่งนอนใจผู้ที่ต้องการความวุ่นวายที่คิดว่าความเร็วในการให้บริการจะลดลงเนื่องจากเป็นประเทศที่ต้องทำและจบงานโดยเร็วที่สุด เขาเน้นย้ำว่าพวกเขาพยายามมากเป็นพิเศษ
ภาคส่วนอื่น ๆ ของการใช้ประโยชน์จากการขนส่งและการทำงานอื่น ๆ ที่มีอัตราการเติบโตในตุรกีร้อยละ 5 ดังนั้น Arslan กล่าวว่าเกิดขึ้นจากความคาดหวังของตลาดต่างประเทศจำนวนมากในช่วง 15 ปีการขนส่งในประเทศกล่าวว่าการสื่อสารและมีประสบการณ์การดำเนินงานครั้งใหญ่และการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้บรรลุโครงสร้างพื้นฐาน
Arslan ชี้ให้เห็นว่ามีการรวมตัวกันทั่วโลกสองระลอกในโลกระหว่างปี 1870 และ 1914 Arslan กล่าวว่าคลื่นแรกเอาชนะได้จากการพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นและหลังจากปี 1980 คลื่นเทคโนโลยีการสื่อสารทั่วโลกส่งผลกระทบต่อภาคส่วนและการพัฒนา
โดยเน้นย้ำว่าการพัฒนาในพื้นที่ให้บริการทั้งสองนี้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งการเข้าถึงและภาคส่วนอื่น ๆ ที่เป็นรูปแบบสุดท้ายในแง่เศรษฐกิจและสังคมในโลกปัจจุบัน Arslan กล่าวว่า“ ถ้าเรากำลังพูดถึงการผลิตในประเทศและในประเทศฉันอยากจะแสดงให้เห็นว่าบทบาทของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารในเรื่องนี้นั้นยอดเยี่ยมมาก ทุกงานที่ทำเพื่ออนาคตไม่ใช่ปัจจุบัน " เขาพูด.
“ งบประมาณของกระทรวงและหน่วยงานในสังกัด 28 พันล้าน 442 ล้าน TL”
Arslan, 2003-2017 การขนส่งและการสื่อสารในด้านราคาของวันนี้ 362 พันล้านปอนด์ที่ใช้จ่ายโดยระบุว่าภาคในกฎระเบียบทางทะเลเปิดให้ภาคเอกชนที่นี่การลงทุนที่นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 30 พันล้านปอนด์
Arslan อธิบายว่าส่วนแบ่งของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในการลงทุนเหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 100 พันล้านปอนด์
“ ส่วนที่รับรู้จนถึงขณะนี้คือ 53 พันล้านลีร่าส่วน 46 พันล้านลีร่ายังคงดำเนินต่อไป เรามี 505 โครงการที่เรากำลังดำเนินการอยู่ โครงการใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ มีโครงการทั้งหมด 3 พัน 335 โครงการ จนถึงขณะนี้มีการใช้จ่ายไป 139 พันล้านลีราและเราจะดำเนินโครงการต่อไปที่ 182 พันล้านลีรา งบประมาณของกระทรวงผู้อำนวยการทั่วไปของการบินพลเรือนผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารสำหรับ 2018 คือ 28 พันล้าน 442 ล้าน TL สำหรับปี 14 อัตราการเพิ่มขึ้นคือ 28 หากเราคำนึงถึง SEEs งบประมาณการลงทุนของทั้งกระทรวงองค์กรที่เกี่ยวข้องหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและในเครือเท่ากับ 794 พันล้าน 54 ล้าน TL รวมถึงอีก 49 พันล้าน TL มีงบประมาณที่ปรากฏในงบประมาณของกระทรวงแล้วโอนไปยัง DGCA และทางหลวงซึ่งเกิดขึ้นอีกครั้งในอดีตเราไม่ได้แสดงไว้ในงบประมาณของกระทรวงเพื่อไม่ให้ซ้ำกัน เราได้แสดงไว้ในงบประมาณของสถาบันอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง อัตราการเพิ่มสูงสุดคือ XNUMX เปอร์เซ็นต์ในภาครถไฟ”
การแสดงออกว่าพวกเขากำลังดำเนินการเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมของการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสาร Arslan กล่าวว่าการลงทุนที่เกิดขึ้นในปีนั้นไม่ได้มาจากการลดลงตามรายภาคหากคำนวณจากอัตราแลกเปลี่ยนในปีนี้ 76 พันล้านดอลลาร์ในภาคทางหลวง 22 พันล้านดอลลาร์ในทางรถไฟ 9 พันล้านดอลลาร์ในภาคการบินและในภาคการเดินเรือ ภาคเอกชนรวมถึงอู่ต่อเรือและท่าเรือมีมูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์ 35 ล้านดอลลาร์ภายใต้กรอบของกฎระเบียบที่ทำในภาคการสื่อสารดาวเทียมใหม่และในประเทศการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคมประตูรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ความทันสมัยของปตท. ไปรษณีย์และกิจกรรมใหม่ ๆ รวม 144 พันล้านดอลลาร์ สังเกตว่ามีการลงทุน
เมื่อเราดูภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบโดยตรงและโดยอ้อมจากการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสาร Arslan ชี้ให้เห็นว่าการขนส่งทางทะเลถนนและทางอากาศ, คลังสินค้า, โลจิสติกส์, การสื่อสารโทรคมนาคมและภาคไปรษณีย์ได้รับผลกระทบโดยตรงเป็นหลัก ส่วนแบ่งของภาคเช่น 12 เปอร์เซ็นต์ที่รายงาน
Arslan กล่าวว่าองค์กรระหว่างประเทศจัดการกับภาคส่วนทั้งทางตรงและทางอ้อมโดยได้รับผลกระทบจากสมมติฐานบางอย่าง
“ เมื่อเราพิจารณาจากมุมมองนั้นเราจะเห็นว่าภาคส่วนโดยตรงประกอบด้วย 12 เปอร์เซ็นต์ของ GDP และภาคทางอ้อมคิดเป็น 24 เปอร์เซ็นต์, 36 เปอร์เซ็นต์ของ GDP โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูล OECD ที่อยู่ในการพิจารณา 15 ประเทศอันดับต้น ๆ ในการจัดอันดับ GDP ตุรกีโดยมี GDP ต่อพัน 4 14. คิวอันดับที่ 1 ด้วย 7 เปอร์เซ็นต์ในวันนี้ อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างระหว่างข้อมูลกระทรวงและข้อมูลที่บันทึกไว้ การใช้จ่ายของเราสูงขึ้นมากที่ 13,4 พันล้านเหรียญต่อปีและดูเหมือนว่าจะต่ำกว่ามาก หากคุณพิจารณาตัวเลขนั้นจะเป็นหนึ่งในสามอันดับแรก กล่าวอีกนัยหนึ่งเราเป็นประเทศที่จัดสรรให้ 1,6 เปอร์เซ็นต์ของ GDP เงินลงทุนมีผลกระทบในช่วงการดำเนินงาน เมื่อพิจารณาจากตัวเลขการลงทุนมีผลกระทบถึง 3 เปอร์เซ็นต์ของ GDP รวม 2003 พันล้านดอลลาร์เมื่อเราพิจารณาผลกระทบในช่วงการลงทุนและกิจกรรมระหว่างปี 2016-286 เมื่อมองไปที่ผลกระทบของการลงทุนต่อการจ้างงานมีคนเฉลี่ยปีละ 639 คน สำหรับปี 2016 ตัวเลขนี้คือ 966 คนและมีการจ่ายเบี้ยประกันภัย SGK 2,7 พันล้านดอลลาร์จากที่นี่ "
Arslan อธิบายว่าเงินที่ประหยัดได้ต่อปี 144 พันล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารคือ 11 ล้านดอลลาร์“ มูลค่าทางการเงินของการประหยัดเวลา 1,4 พันล้านชั่วโมงเท่ากับ 2,7 พันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของยานพาหนะมีการประหยัดน้ำมัน 1,1 พันล้านลิตรประมาณ 1,4 พันล้านดอลลาร์และประหยัดได้ 2,5 พันล้านดอลลาร์ในแง่ของยานพาหนะ กล่าวว่า.
"ชีวิตของผู้คน 9 พันคนได้รับการช่วยเหลือทุกปี"
แม้จะมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นในแต่ละปีผู้คนรอดชีวิต 9 พันคน Arslan กล่าวอายุเฉลี่ยขององค์กรระหว่างประเทศในประเทศอายุเฉลี่ยของผู้ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ แต่ความแตกต่างจะถูกคำนวณเป็นพนักงาน 370 พันล้านดอลลาร์ต่อคน
Arslan กล่าวว่ามีการประหยัดเนื่องจากการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์การเดินทางและค่าที่พักในการทำธุรกรรมสาธารณะเนื่องจากการทำธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็ว 420 ล้านดอลลาร์ในการทำธุรกรรมสาธารณะการเพิ่มประสิทธิภาพของบุคลากรในการทำธุรกรรมสาธารณะ 758 ล้านดอลลาร์รัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ เขาบอกว่าจะช่วยประหยัดกระดาษ 3 พันตันซึ่งหมายความว่าต้นไม้ 50 พันต้นคือ 20 เฮกตาร์จะไม่ถูกตัดลง
"2,9 พันล้านลีร่าถูกใช้ไปกับโครงการเพื่อความรับผิดชอบต่อสังคม"
การให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการเพื่อสังคม Arslan, Wimax, FATIH, การจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐาน GSM ในหมู่บ้านชนบท, การจัดตั้งสถานีฐาน, การเรียนรู้ด้านเทคโนโลยีสารสนเทศเช่นการจัดตั้งโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมจนถึงปัจจุบันใช้เงิน 2,9 พันล้านปอนด์
Arslan กล่าวว่าพวกเขาไปถึงประเทศที่มีผู้คน 4 พันล้าน 1 ล้านคนอาศัยอยู่โดยใช้เวลาบินประมาณ 540 ชั่วโมงขณะดำเนินโครงการ Arslan กล่าวว่า“ GDP ที่นี่คือ 35,7 ล้านล้านดอลลาร์ ปริมาณการค้าในประเทศเหล่านี้อยู่ที่ 6,8 ล้านล้านดอลลาร์ เป้าหมายของเราคือการได้รับประโยชน์มากขึ้นจากปริมาณการค้านี้และได้รับส่วนแบ่งจากการขนส่งโดยการสร้างทางเดินระหว่างประเทศให้เสร็จ " ใช้นิพจน์
Arslan กล่าวว่าพวกเขาพยายามที่จะกลับไปที่โลจิสติกส์ของการขนส่งในปี 2016 ดัชนีประสิทธิภาพการขนส่งซึ่งจัดอันดับ 160 ประเทศใน 34 ของตุรกีกล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเพิ่มเป็นอย่างน้อย 15
ตุรกีกับเอเชียและยุโรปซึ่งเป็นศูนย์กลางของการขนส่งสินค้าในภูมิภาคแอฟริกากับรัสเซียชี้ Arslan ซึ่งเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาคต้นกำเนิดปริมาณการขนส่งสินค้ามูลค่า 2 ล้านล้านดอลลาร์จะได้รับส่วนแบ่งเพียงพอที่เน้นย้ำว่าเป็นเรื่องสำคัญ
Arslan กล่าวว่า "เราจะเชื่อมต่อศูนย์ขนส่งสินค้า 279 แห่งที่มีความยาวรวม 389 กิโลเมตรโดยมีสิทธิ์การเชื่อมต่อ 33 แห่ง ดังนั้นเราจะสร้างกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอีก 45 ล้านตันต่อปี นี่เป็นตัวเลขที่สำคัญมากสำหรับประเทศของเรา เรายังคงดำเนินการต่อไปใน 10 รายการและกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ 41 คนรวมอยู่ในโปรแกรมการลงทุน " พบการประเมิน
"ลดการจราจรด้วย SGS 30 เปอร์เซ็นต์"
Arslan กล่าวว่าด้วยระบบ Free Passage System (SGS) ซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยบนท้องถนนทำให้การจราจรลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ด้วยการรื้อด่านเก็บเงินและอธิบายถึงการทำงานด้านความปลอดภัยการจราจร
Arslan ระบุว่ามีความคืบหน้า 70 เปอร์เซ็นต์ในการก่อสร้างสนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่ Arslan เตือนว่าสนามบินขั้นแรกจะเปิดในวันที่ 29 ตุลาคม 2018
ระบุว่ามีหลายเส้นทางกำลังดำเนินการกับโครงการ Channel Istanbul, Arslan กล่าวว่าพวกเขาจะทำการสรุปส่วนของโครงการและเริ่มกระบวนการประกวดราคาด้วยรูปแบบทางการเงิน
“ กองการค้าทางทะเลของตุรกีแข็งแกร่งขึ้น”
ระบุว่ากองเรือเดินสมุทรของตุรกีมีความแข็งแกร่งในภาคการเดินเรือ Arslan กล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าในท่าเรือจาก 190 ล้านตันเป็น 449 ล้านตันภายในสิ้นปีนี้
Arslan ชี้ให้เห็นว่า 469 เป็นความคาดหวังสิ้นปีในการขนส่ง ro-ro ที่เชื่อมต่อกับต่างประเทศซึ่งเพิ่มความเป็นอิสระด้านโลจิสติกส์ .
อ้างอิงถึงงานเกี่ยวกับท่าเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง Arslan กล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานของÇandarlı Port เสร็จสมบูรณ์แล้วพวกเขาได้เปลี่ยนโครงสร้างส่วนบนเพื่อรองรับพื้นที่ที่แตกต่างกันและรวมกันเนื่องจากการหดตัวระหว่างประเทศในตลาดคอนเทนเนอร์และพวกเขากำลังทำงานเพื่อรับประโยชน์จากเขตอุตสาหกรรมÇandarlı
Arslan เน้นย้ำว่าพวกเขาเพิ่มขีดความสามารถในการจอดเรือยอทช์จาก 8 พัน 500 เป็น 18 พัน 545 และระบุว่าการตรวจสอบเรือและเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญมากพวกเขามีการศึกษามากมายเพื่อตรวจสอบการจราจรของเรือและทำการติดตามทันทีเพื่อกำจัดอันตรายในช่องแคบ
ระบุว่าพวกเขาสนับสนุนการผลิตภายในประเทศและระดับประเทศ Arslan กล่าวว่า:
“ ในขณะที่เรานำบริการไปยังหมู่บ้านที่มีประชากรต่ำกว่า 500 คนซึ่งไม่สามารถรับบริการ GSM ในพื้นที่ชนบทได้เราได้กำหนดให้ต้องใช้ ULAK ที่ 30 เปอร์เซ็นต์ เริ่มการทดสอบแล้ว ตอนนี้เรามีสถานีฐานแห่งชาติ เราลดการพึ่งพาจากต่างประเทศ เราสร้างอีเมลในประเทศและในประเทศ เรากำลังสร้างอีเมลระดับประเทศและแพลตฟอร์มการสื่อสารแบบทันที ดังนั้นเราจึงมั่นใจได้ว่าข้อมูลขององค์กรและข้อมูลส่วนบุคคลมีความปลอดภัยมากขึ้น เราจะประหยัดค่าใบอนุญาตและค่าบำรุงรักษาที่มอบให้กับ บริษัท ต่างชาติอย่างจริงจัง เราให้สิ่งจูงใจของเราในทุกภาคส่วนซอฟต์แวร์ เราตั้งเป้าที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปีหน้า "
"เราจะเพิ่มอัตราการแปลใน YHT เป็น 74 เปอร์เซ็นต์"
Arslan โครงการดาวเทียมสื่อสารในประเทศ Turksat 6a TUSAM-TAI ซึ่งชี้ให้เห็นว่าพวกเขายังได้รับ TUBITAK ที่ได้รับมอบหมายและพัฒนาในตุรกีทำการทดสอบความชำนาญและรายงานว่าดาวเทียมจะเปิดตัวในปี 2020
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าการศึกษาเกี่ยวกับการจัดตั้งองค์การอวกาศอย่างต่อเนื่องและวัสดุที่สามารถนำมาใช้ในการพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศได้รับการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่เปิดโล่ง
Arslan ระบุว่าพวกเขาผลิตเกวียนบรรทุกสินค้าแห่งชาติด้วยเช่นกัน Arslan กล่าวว่า“ เราออกแบบเกวียนบรรทุกสินค้าแห่งชาติรุ่นใหม่ที่เบาลง 20 เปอร์เซ็นต์ต้นทุนต่ำกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ดูแลรักษาง่ายและเริ่มการผลิตจำนวนมาก เรามีกำลังการผลิต 150 ชิ้นต่อปี " เขาพูด.
Arslan กล่าวว่าพวกเขามีความก้าวหน้าในการกำหนดสัญชาติในรถไฟความเร็วสูง (YHT) Arslan กล่าวว่า“ เราได้ซื้อ 96 ชุดและกำลังดำเนินการภายใต้ขอบเขตของโครงการความร่วมมือในอุตสาหกรรม ในตอนแรกเราจะพึ่งพาภายนอก แต่เราจะเพิ่มอัตราการแปลเป็น 74 เปอร์เซ็นต์ เริ่มมีงานที่จำเป็นในโรงงานของเราเพื่อผลิตตัวอลูมิเนียมสำหรับ National EMU (ชุดรถไฟฟ้า) เรากำลังเริ่มในปี 2018 ฉันหวังว่ามันจะอยู่บนรางของเราในปี 2019 " ใช้นิพจน์
"จำนวนผู้ใช้ e-Government ถึง 35 ล้านคน"
เมื่ออธิบายว่าเรือ 5 ลำได้ผ่านไปยังธงชาติตุรกี ณ ปีนี้ Arslan กล่าวว่านี่เป็นการพัฒนาที่สำคัญมากในแง่ของการส่งเสริมและเศรษฐกิจของประเทศและมีผู้ที่ทำงานในภาคส่วนนี้ 74 คนรวมอยู่ในระบบประกันสังคม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ชี้ให้เห็นว่าศูนย์ข้อมูลสาธารณะแบบบูรณาการแห่งชาติซึ่งจะทำงานในโครงสร้างที่ซ้ำซ้อนสำหรับการรวมศูนย์ข้อมูลของสถาบันสาธารณะทั้งหมดจะช่วยประเทศ 10 พันล้าน TL ใน 15 ปีและย้ำว่า 43 สถาบันที่มีอยู่ได้รับประโยชน์จาก KamuNet
ผู้ใช้รัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ถึงจำนวนข้อมูลที่เข้าถึง 34,8 ล้าน Arslan จำนวนบริการ 2 พัน 332 จำนวน 361 จำนวนสถาบันการใช้บริการเฉลี่ยต่อเดือนมีรายงานว่า 117 ล้าน
Arslan กล่าวถึงความสำคัญของการติดต่อทางอิเล็กทรอนิกส์ในแง่ของการให้บริการรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการอธิบายว่าพวกเขามุ่งหวังที่จะให้บริการจากจุดเดียวโดยไม่ต้องขอเอกสารจากประชาชน
โดยระบุว่าบริการของรัฐจะเข้าถึงทุกส่วนของสังคมด้วยโครงการ "One Stop Service Points" Arslan กล่าวว่า "เราจะจัดตั้งศูนย์ที่เรามุ่งหวังที่จะให้บริการสาธารณะแก่พลเมืองของเราที่ไม่มีความรู้ข้อมูลหรือผู้พิการในสภาพแวดล้อมทางอิเล็กทรอนิกส์ การดำเนินการนำร่องจะเริ่มต้นในอังการาในปีหน้า " เขาพูด.
Arslan ชี้ให้เห็นว่าจำนวนสมาชิกเส้นใยถึง 2,1 ล้านและความยาวของเส้นใยถึง 304 พันกิโลเมตรและการติดตั้งระบบข้อมูลโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์ (EHABS) เสร็จสมบูรณ์
Arslan กล่าวว่าโครงการดาวเทียมใหม่ 5A และ 5B เสร็จสมบูรณ์แล้วและจะมีการเซ็นสัญญาในสัปดาห์หน้า
“ เราจะส่ง 5A ในปี 2020 และ 5B ในปี 2021 เราจะเป็นหนึ่งในประเทศที่มี Ku band จุ 5 ประเทศ เราอยู่ในวงโคจร 31 องศาตะวันออกด้วยดาวเทียมเช่าเราจะอยู่กับดาวเทียมของเราเอง ความสามารถในการสื่อสารผ่านดาวเทียมของเราจะเพิ่มขึ้น "
Arslan ผู้ซึ่งอธิบายกิจกรรมที่ปตท. ดำเนินการด้วยระบุว่า บริษัท ให้บริการแก่ทุกส่วนของประเทศในฐานะผู้ให้บริการไปรษณีย์สากลและภายในขอบเขตของบริการอิเล็กทรอนิกส์รายได้ 1 ล้าน TL ได้รับตอบแทน 104 พันล้าน 153 ล้านการจัดส่ง
"เป้าหมาย YHT ของเราในปีนี้คือผู้โดยสาร 7,1 ล้านคน"
อ้างอิงถึงความสำคัญของโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม Arslan ให้ข้อมูลดังต่อไปนี้:
“ โครงสร้างพื้นฐานพร้อมแล้วสำหรับส่วนต่อขยายของสายนี้ไปยังสายที่สอง เราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ถึง 6,5 ล้านตันในตอนต้น แต่คาดว่าจะมีการขนส่งสินค้า 17 ล้านตัน 25 ล้านตันและ 50 ล้านตันในภายหลัง เราวิ่งเส้นที่สองพร้อมกัน "
Arslan ระบุว่าพวกเขากำหนดเป้าหมายผู้โดยสาร 7,1 ล้านคนในการขนส่ง YHT ในปีนี้ Arslan ระบุว่ามีการเดินทาง 40 ล้านเที่ยวใน 11 จังหวัดซึ่งมีประชากรร้อยละ 35,3 ของประเทศอาศัยอยู่และความพึงพอใจของผู้โดยสารอยู่ที่ 95,8 เปอร์เซ็นต์
Arslan ระบุว่า Great Istanbul Tunnel 3 ชั้นจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้และการประกวดราคาจะจัดขึ้นในปีหน้า
BAŞKENTRAYของอาร์มสตรองว่าข้อมูลจะถูกเปิดในตอนท้ายการทำแผนที่เสียงและงานที่พวกเขาเริ่มสร้างกำแพงป้องกันเสียงรบกวนระบุว่าสนามใหม่จะพบกับตุรกี
เพื่อเตือนว่าพวกเขาเพิ่มจำนวนสนามบินที่ใช้งานเป็น 55 แห่ง Arslan ตั้งข้อสังเกตว่าจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดจะสูงถึง 189 ล้านคน
ยุโรปในไฮไลท์ในประเทศตุรกีเป็นประเทศที่เติบโตเร็วที่สุดในอาร์มสตรองเขาบอกว่า 7 คะแนนจาก 55 ศูนย์ใน 119 ประเทศและ 296 ปลายทางทั่วโลกตระหนัก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น