Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมขนส่งทางทะเลและการสื่อสารซึ่งเป็นที่สองของตุรกีทะเลที่สามของโลกถูกสร้างขึ้นสนามบิน Rize-Artvin ซึ่งมีความลึก 8-10 เมตรมีรายงานว่าเป็นสถิติใหม่
การสังเกตการณ์งานก่อสร้างของ Armstrong ในการก่อสร้างสนามบินที่กำลังดำเนินอยู่กล่าวในแถลงการณ์ว่าสนามบินเป็นหนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดของตุรกีซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นที่สร้างเสร็จชั่วคราว 390 เมตรหลังจากเสร็จสิ้นโครงการเขากล่าวว่ามันถูกลบออก
Arslan เน้นว่าพวกเขาทำสนามบินธรรมดา 3 ยาวพันเมตรและรันเวย์กว้าง 45 เมตรตั้งอยู่ที่สนามบินสามารถจอดเครื่องบินขนาดเล็กสามลำและลำตัวเล็กได้ในเวลาเดียวกัน
- "มีบันทึก"
อาร์มสตรองบอกสนามบินจะเป็นพื้นที่ที่เหมาะสมโดยสังเกตว่าอาคารผู้โดยสารสามารถรองรับคนได้ 3 ล้านคนต่อปี "ประเทศโลกที่สามตุรกีจะเป็นสนามบินแห่งที่สองในทะเล สนามบิน Rize-Artvin จะเป็นแห่งแรกในแง่ของความลึก นอกจากนี้เรายังสร้างสนามบิน Ordu-Giresun บนทะเล แต่สนามบินนี้ลึกกว่าที่นั่น 8-10 เมตรและมีบันทึกในแง่นี้ " เขาพูด.
- "จะทำการถมที่ 85,5 ล้านตัน"
เน้นการทำงานอย่างหนักกับ Arslan 20 หินนับพันตันต่อวัน 3 ประจำเดือนต่อเดือน 80 พันตันต่อวันจากนั้น 120 สามารถเข้าถึงหินได้ถึงความเร็ว XNUMX พันตัน
Arslan ชี้ให้เห็นว่าจะมีการเติมน้ำมันทั้งหมด 85,5 ล้านตันที่สนามบินและกล่าวว่า“ เราจะสามารถรองรับการเทได้ถึง 85,5 ตันต่อวันเพื่อที่จะสามารถบรรจุได้ 120 ล้านตัน มีการวางแผนธุรกิจเพื่อให้งานเร็วขึ้น ไม่มีปัญหากับเหมืองและกระบวนการของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์ ปัญหาในการเข้าถึงจบลงแล้ว เพื่อไม่ให้หมู่บ้านของเราเสียหายเราจึงมีการย้ายถนนเพิ่มเติม เราไปถึงเหมืองโดยทางถนน " พบการประเมิน
Arslan ระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้างสนามบินให้เสร็จในเวลาอันสั้นและนำไปให้บริการในระดับภูมิภาคเช่นเดียวกับ Rize และ Artvin“ แน่นอนว่า Artvin จาก Rize จะได้รับประโยชน์จากสนามบินนี้ แต่แขกของเราที่จะมาที่ภูมิภาคนี้ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการท่องเที่ยวบนพื้นที่สูงในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวก็จะสามารถมาที่สนามบินแห่งนี้ได้เช่นกัน พวกเขาจะได้มีโอกาสชมความงามกับเราในเมืองน่ารักในเขตทะเลดำตะวันออก " ใช้นิพจน์
- "เป้าหมายของเราคือการเปิดให้บริการในวันที่ 29 ตุลาคม 2020"
เตือนว่าพวกเขาเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาเพื่อเสร็จสิ้นสนามบินใน 2022, Arslan กล่าวว่า:
“ ทั้ง บริษัท ผู้รับเหมาของเราและผู้อำนวยการทั่วไปด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เป้าหมายของเราคือการทำให้สนามบินแห่งนี้เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการในวันที่ 29 ตุลาคม 2020 ประมาณ 3 ปีให้หลัง เนื่องจากประชาชนในภูมิภาคตั้งหน้าตั้งตารอที่สนามบินแห่งนี้จะสร้างเสร็จ ในฐานะกระทรวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาถึงจุดที่การบินของประเทศของเรามาถึงเมื่อเราคิดว่าสนามบินแห่งที่ 3 ในอิสตันบูลจะเปิดใช้งานในปีหน้าเราตั้งเป้าว่าสนามบินแห่งนี้จะให้บริการทั่วโลกพร้อมกับอิสตันบูลจากทางตะวันตกของประเทศของเราไปทางตะวันออกของประเทศของเรา ดังนั้นฉันหวังว่าเราจะเสร็จสิ้นในสามปีนี้ "
- "ตัวเลขแสดงให้เห็นว่าเราจะจับผู้โดยสารได้ 189 ล้านคนในฤดูกาลนี้"
ภาคการบินของตุรกีเมื่อเทียบกับ 15 ปีที่แล้วซึ่งห้าเท่าของการกล่าวถึง Arslan ปีที่มีผู้โดยสาร 34,5 ล้านคนขนส่งในปี 2015 189 ล้านคนในฤดูกาลที่แล้วความพยายามในการทำรัฐประหารเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมและกล่าวว่าพวกเขาลดลงเหลือ 173 ล้านคนเนื่องจากการท่องเที่ยวโลกหดตัว
แสดงให้เห็นว่าตัวเลขบ่งชี้การเติบโตของปีนี้ Arslan กล่าวว่า“ ตัวเลขแสดงให้เห็นว่าเราจะรองรับผู้โดยสารได้ 189 ล้านคนในฤดูกาลนี้ ออกมาเป็นอย่างมากจากตัวเลขนี้ในตุรกีและในปี 2023 เราตั้งเป้าที่จะเข้าถึง 300 ล้านคน นี่ไม่ใช่จำนวนมาก เราเติบโตขึ้นห้าเท่าในแง่ของระยะทางที่ครอบคลุมตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันและการขนส่งผู้โดยสารในการบินโลก ในขณะที่พวกเขาแสดงระดับ 3-4 เปอร์เซ็นต์เราเติบโตขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์และมาถึงจุดที่ดีมาก ร่วมกับสนามบินอิสตันบูลแห่งที่ 3 เรากำลังสร้างสนามบินหลายแห่งนอกเหนือจากสนามบิน 25 แห่งที่เปิดให้บริการ ดังนั้นเป้าหมาย 300 ล้านคนของเราจึงเป็นไปได้จริงมากและเราจะไปถึงก่อนปี 2023 " พบการประเมิน
- Ovit Tunnel Tube เดียวจะถูกเปิดเพื่อการขนส่ง
Arslan ชี้ให้เห็นว่าอุโมงค์ Ovit มีคุณค่าทางเศรษฐกิจที่สำคัญเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อ Rize และ Erzurum และให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าสถานที่แห่งนี้จะเป็นหนึ่งในอุโมงค์ไม่กี่แห่งในโลก
Arslan กล่าวเตือนว่าอุโมงค์มีความยาว 14 เมตร“ เป้าหมายของเราคือการให้บริการด้านหนึ่งในสิ้นเดือนนี้และเพื่อให้แน่ใจว่าคนของเราจะอยู่บนถนนİkizdere-İspirบนภูเขาเหล่านั้นและลอดใต้ภูเขาด้วยความสะดวกสบายของอุโมงค์ ระหว่างทางจากทะเลดำไปยังตอนกลางของอนาโตเลียเราจะวางท่อทางด้านขวาเพื่อให้บริการแบบไปกลับ " เขาพูด.
โดยระบุว่าความต่อเนื่องของสภาพอากาศในลักษณะนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงาน Arslan กล่าวว่า“ เราวางแผนที่จะฝึกรถไฟใต้ดินสายที่สองและให้บริการจนถึงเดือนมกราคม หากสภาพอากาศเลวร้ายเราจะให้บริการหนึ่งในรถไฟใต้ดินแบบไปกลับ ฉันหวังว่าอุโมงค์ Ovit จะมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ให้กับพลเมืองของเราในฤดูหนาวนี้และหลีกหนีจากอันตราย " เขาพูด.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น