ด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ประธานาธิบดี Ilham Aliyev อาเซอร์ไบจันและนายกรัฐมนตรีจอร์เจีย Giorgi Kvirikashvili จะเปิดให้บริการรถไฟอย่างเป็นทางการครั้งแรกจากบากูในวันที่ 30 ตุลาคมบนเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars โดยมีเป้าหมายปีละ 50 ล้านตัน
ได้ทำสัญญาในปี 2007 และวางรากฐานในเดือนกรกฎาคม 2008 โครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สอยู่ห่างจากตุรกี 79 กิโลเมตรห่างจากจอร์เจีย 246 กิโลเมตรอยู่ห่างจากอาเซอร์ไบจาน 504 กิโลเมตร
มีการขนส่งจากตุรกีไปยังอุโมงค์ชายแดนจอร์เจียในโครงการ 2 พัน 375 เมตรของอุโมงค์ตุรกี 2 พัน 70 เมตรในพรมแดนของจอร์เจีย
“ ศักยภาพการขนส่งระหว่างประเทศ 50 ล้านตันต่อปี”
เส้น Marmaray กับตะวันออกกลางผ่านตุรกีไปยุโรปผ่านเครือข่ายรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างเอเชียคอเคซัสและการคมนาคมระหว่างประเทศในยุโรปจะง่ายขึ้น ด้วยการเชื่อมต่อทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ศักยภาพการขนส่งระหว่างประเทศจะสูงถึง 50 ล้านตันต่อปี
โครงการ Marmaray กล่าวและโครงการนี้สนับสนุนการก่อสร้างโครงการทางรถไฟอื่น ๆ จากเอเชียไปยังยุโรปในปริมาณสินค้าจำนวนมากที่สามารถขนส่งจากยุโรปไปยังเอเชียจะยังคงเป็นส่วนสำคัญในตุรกี ดังนั้นตุรกีจะได้รับรายได้จากการขนส่งระยะยาวหลายพันล้านดอลลาร์
ด้วยการว่าจ้างของสายการขนส่งผู้โดยสาร 1 ล้านและ 6,5 ล้านตันของสินค้าจะถูกขนส่ง ตุรกีและเอเชียระหว่างคอเคซัสและยุโรปรถไฟบากูทบิลิซี-คาร์สจะถึงประจำปี 50 ล้านตันในการเชื่อมต่อที่มีศักยภาพในการขนส่งระหว่างประเทศจะโผล่ออกมา
โครงการซึ่งจะนำพลังไปสู่ภูมิภาคทั้งในแง่ของการจ้างงานและการจ้างงานกลายเป็นโครงการที่ใหญ่เป็นอันดับสามของทั้งสามประเทศหลังจากบากู - ทบิลิซี - Ceyhan และบากู - ทบิลิซี - Erzurum ในภาคพลังงาน
LütfüYücelikประธานหอการค้าและอุตสาหกรรม Erzurum กล่าวว่าโครงการรถไฟ BTK มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิภาคและกล่าวว่า“ โครงการนี้ไม่ได้มีเฉพาะสำหรับเมืองภูมิภาคและประเทศของเราเท่านั้น มันเป็นโครงการขนาดใหญ่และสำคัญมากในด้านบริการขนส่งและโลจิสติกส์” Yücelikชี้ให้เห็นว่าโครงการเหล่านี้จะมีส่วนช่วยในการจ้างงานและเสริมทางอ้อมเราเชื่อว่าเราควรใช้โอกาสที่รถไฟจะนำกลับมามีชีวิตอีกครั้งกับผู้ค้าในเมืองผู้ผลิตผู้ส่งออกและใช้โอกาสใหม่ ๆ ที่จะเกิดขึ้น ” เขาพูด ประธานหอการค้าและอุตสาหกรรม Ardahan, Çetin Demirci กล่าวว่าการเปิดทางรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์สคือ 94 ในปีทั้งสองประเทศในนามของภูมิภาคมีความภาคภูมิใจ Demirci กล่าวว่า:“ โครงการนี้จะเพิ่มมูลค่าของเมืองและประเทศของเรา ค่าใช้จ่ายของโครงการไปยังประเทศของเราคือ 600 ล้านดอลลาร์ แต่ผลตอบแทนต่อปีเท่ากับหนึ่งพันล้านดอลลาร์ เส้นทางนี้จะเปิดทางเศรษฐกิจและวิธีอื่น ๆ เส้นทางการค้าจะเปิดขึ้นภายใต้ฟุตเอเชียกลางอันยิ่งใหญ่ของเรา 45-60 จะลดเวลาการจัดส่งรายวันเป็น 15 วัน ภาระจากปักกิ่งถึงลอนดอนจะไปถึงสูงสุด 15 วัน ตุรกีจะชนะ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี 1 จะบรรทุกผู้โดยสารหลายล้านคนต่อปี”
ถนนสายไหมเหล็กมงคลรับดีกว่าใหม่อีกทางรถไฟ, tiflist ตามมาตรฐานเส้นกว้าง (1435mm) ไม่มีคำอธิบาย