Ferhat Bingölหัวหน้าฝ่ายวางแผนการขนส่งและระบบรางได้แถลงเกี่ยวกับการเตรียมการในค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ Bingol เทศบาลนครจะทำกำไรจากการขนส่งสาธารณะเพื่อจัดการเรื่องค่าแรงเขากล่าว
Ferhat Bingölหัวหน้าฝ่ายวางแผนการขนส่งและระบบรางกล่าวว่า:“ มีความจำเป็นที่จะต้องกล่าวถึงการวิพากษ์วิจารณ์และปฏิกิริยาของกฎระเบียบของ UKOME เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะและเพื่อแก้ไขปัญหามลพิษทางข้อมูล กฎระเบียบล่าสุดเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะของเขตเทศบาลเมือง Kayseri จัดทำขึ้นที่ 21.02.2016 อย่างไรก็ตามในการจัดการในวันนั้น 35 บอร์ดดิ้งแอปพลิเคชันบัตรนักเรียนและสมัครสมาชิกเต็มรูปแบบได้เริ่มขึ้นในช่วงวัน 50 และการ์ดเหล่านี้ไม่ได้รับผลกระทบจากค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นการเพิ่มค่าธรรมเนียมสำหรับผู้ถือบัตรสมาชิกที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะอย่างต่อเนื่องได้เกิดขึ้นล่าสุดใน 15 มิถุนายน 2014 เป็นผลให้มีการจัดเรียงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 3,5 ปีต่อมา
ในช่วงเวลาตั้งแต่กฎระเบียบล่าสุดมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในรายการค่าใช้จ่ายของการดำเนินการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันเชื้อเพลิงการบำรุงรักษาและแรงงาน คำขอของผู้ประกอบการในการปรับราคาตั๋วไม่รวมอยู่ในวาระ UKOME เป็นเวลานาน ในระหว่างช่วงเวลานี้การร้องขอการไต่เขาถูกปฏิเสธอย่างต่อเนื่องและความต้องการเหล่านี้ไม่ได้รับการตอบสนองจากงบประมาณเทศบาลของ 50 kurus ที่ให้การสนับสนุนต่อตั๋วนักเรียน จำนวนเงินทั้งหมดของการสนับสนุนหนึ่งปีที่ได้รับจากงบประมาณของเทศบาลของเราคือ 23 ล้าน TL
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงและรายการค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นและมันก็จำเป็นในการควบคุมราคาตั๋วระบบขนส่งสาธารณะ ในช่วงเดือน 20 ล่าสุดราคาน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นคือ% 37,32 ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นคือ% 14,08 ค่าใช้จ่ายด้านแรงงานที่เพิ่มขึ้นคือ% 7,89 และค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น% 26,36
เทศบาลนครสามารถเอาชนะค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนี้ด้วยรูปแบบระบบการชำระค่าขนส่งสาธารณะใหม่ที่เปิดตัวในช่วงปี 2017; อย่างไรก็ตามกฎระเบียบใหม่ได้กลายเป็นข้อบังคับในกระบวนการ ด้วยกฎระเบียบใหม่การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าโดยสารสาธารณะโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 14,5% วาทกรรมที่ผิดเพี้ยนเช่น 80 นั้นไม่สมจริง นอกจากนี้ตั๋วโดยสาร 50 ที่เราออกให้สำหรับนักเรียนที่ใช้ยานพาหนะขนส่งสาธารณะยังคงเหมือนกับ 115 kurus ต่อตั๋วและไม่ได้รับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้น
มันเป็นความปรารถนาและความปรารถนาของเราทุกคนที่จะให้บริการที่ประชาชนของเราใช้ทุกวันเช่นการขนส่งสาธารณะในราคาต่ำที่สุด อย่างไรก็ตามการบริการจะต้องมีคุณภาพสูงและสะดวกสบาย นอกจากนี้รถโดยสารสาธารณะในเครือข่ายการขนส่งสาธารณะของเรานอกเหนือจากระบบรถไฟและรถโดยสารเทศบาลของเรายังเป็นธุรกิจการค้าและเราจำเป็นต้องมองปัญหาดังกล่าว นอกจากนี้เทศบาลนครคาดว่าจะมีกำไรในขณะที่ทำข้อตกลงนี้ หนึ่งในรายการค่าใช้จ่ายที่สำคัญที่สุดของงบประมาณของเราคือการลงทุนและค่าใช้จ่ายการขนส่งสาธารณะ เทศบาลนครเป็นเทศบาลบริการและมุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ดีที่สุดให้กับประชาชนของ Kayseri อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าการที่เขตเทศบาลของเราก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงในการขนส่งสาธารณะจะส่งผลกระทบต่อการลงทุนและบริการ”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น