120 หน่วยรถเมโทรซื้อรางวัลประกวดราคาสำหรับระบบรถไฟอิสตันบูล (รายงานพิเศษ)

อันเป็นผลมาจากการประกวดราคาสำหรับการซื้อยานพาหนะรถไฟใต้ดินสำหรับอิสตันบูลระบบข่าวรถไฟพิเศษ
อันเป็นผลมาจากการประกวดราคาสำหรับการซื้อยานพาหนะรถไฟใต้ดินสำหรับอิสตันบูลระบบข่าวรถไฟพิเศษ

2017 / 229012 GCC หมายเลข Dudullu-Bostancıและ Mahmutbey-Esenyurt รถไฟใต้ดินสายการขนส่งระบบขนส่งสาธารณะระบบขนส่งสาธารณะ 120 จำนวนของยานพาหนะและการว่าจ้างรถไฟใต้ดินอ่อนโยนประมูลซึ่งเป็นที่ตระหนักโดยอิสตันบูลนครหลวงเทศบาลระบบรางรถไฟ บริษัท 31.07.2017 ส่งการประกวดราคา
RayHaberตามข้อมูลที่ผู้ประมูลได้รับและการเสนอราคา (TL) ดังต่อไปนี้:

1-ROTEM 564.000.000 TL
2-CRRCMNG 565.000.000 TL

โปรแกรมการส่งข้อมูลของอาร์เรย์ยานพาหนะรถไฟใต้ดิน; การส่งมอบยานพาหนะ 120 ทั้งหมดจะแล้วเสร็จใน 20 (ยี่สิบ) เดือน การส่งมอบซีรีส์จะเริ่มใน 10.month นับจากวันที่เริ่มและ 20 จะแล้วเสร็จในสิ้นเดือน

หลังจากส่งซีรี่ส์สุดท้ายแล้ว 30 (สามสิบ) วันจะถูกใช้สำหรับการทดสอบภาคสนามและ 60 (หกสิบ) วันจะถูกใช้สำหรับการดำเนินการทดลองโดยรวม โปรแกรมนำส่งนี้ใช้ 90 ชุด 10 (ยานพาหนะ 2) ต่อเดือนตามด้วยชุด 8 (ยานพาหนะ 3) และ 12 ในแต่ละเดือน และ 20 จะถูกกำหนดโดยผู้รับจ้างที่จะส่งมอบในแพ็คเกจบรรจุภัณฑ์ เงื่อนไขเหล่านี้จะต้องปฏิบัติตามโดยผู้รับเหมา การดำเนินการทดลองจะต้องดำเนินการแยกต่างหากสำหรับสายที่ยานพาหนะภายในขอบเขตนี้จะทำงาน

ในกรณีที่สายใด ๆ ที่ยานพาหนะภายในขอบเขตของธุรกิจนี้พร้อมและส่งมอบยานพาหนะที่จะใช้ในบรรทัดถึงจำนวนเพียงพอและการบริหารการร้องขอ; การดำเนินการทดลองของสายจะเริ่ม ในกรณีนี้ระยะเวลาของการทดลองใช้สำหรับบรรทัดที่มีปัญหาจะอยู่ในกระบวนการส่งมอบรถ แต่จะไม่ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระยะเวลาของการทดลองใช้ 60 (หกสิบ) วันดังกล่าวข้างต้นซึ่งจะใช้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบภาคสนามตามลำดับสุดท้าย

ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายละเอียดโปรแกรมการทำงานสำหรับการทดสอบยานพาหนะ (การทดสอบจากโรงงานและภาคสนาม) และการดำเนินการทดลองต่อฝ่ายบริหารเพื่อขออนุมัติภายใน 30 (สามสิบ) วันตามปฏิทินหลังจากมีผลใช้บังคับของสัญญา รับเหมา; ภายหลังจากการลงนามในสัญญา บริษัท จะส่งแผนโครงการซึ่งจะรับรู้ภายในขอบเขตของสัญญาแสดงกระบวนการออกแบบการวางแผนการจัดซื้อการเตรียมการผลิตการประกอบการผลิตและการทดสอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจนและชัดเจนเพื่อการอนุมัติของหน่วยงานที่ทำสัญญา การทดลองใช้งานของรถไฟใต้ดินสาย Mahmutbey-Esenyurt คือ 120 วันและการทดลองใช้งานรถไฟใต้ดิน Dudullu-Bostancıคือ 60 วัน ยานพาหนะรถไฟใต้ดิน 80 คันแรกที่ได้รับการจัดหามีการวางแผนสำหรับ Mahmutbey-Esenyurt Metro Line และยานพาหนะรถไฟใต้ดิน 40 อื่น ๆ ได้รับการวางแผนสำหรับรถไฟใต้ดิน Dudullu-Bostancı

ปฏิทินการประกวดราคารถไฟปัจจุบัน

สำหรับ 14

ประกาศประกวดราคา: บริการพนักงาน

พฤศจิกายน 14 @ 10: 00 - 11: 00
ผู้จัดงาน: TCDD
444 8 233
สำหรับ 14

ประกาศการจัดซื้อจัดจ้าง: การจัดหาบริการ Gate Guard

พฤศจิกายน 14 @ 14: 00 - 15: 00
ผู้จัดงาน: TCDD
444 8 233
เกี่ยวกับ Levent Ozen
ทุกปีภาครถไฟความเร็วสูง, ผู้นำยุโรปในการเจริญเติบโตของประเทศตุรกี การลงทุนในรถไฟซึ่งใช้ความเร็วนี้จากรถไฟความเร็วสูงยังคงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ด้วยการลงทุนเพื่อการขนส่งในเมืองดาวของหลาย บริษัท ของเราทำให้การผลิตในประเทศส่องแสง มีความภาคภูมิใจที่การผลิตรถไฟความเร็วสูงระดับชาติของตุรกีเริ่มต้นขึ้นนอกเหนือจาก บริษัท ที่ผลิตรถรางในประเทศรางไฟและยานพาหนะรถไฟใต้ดิน เรามีความสุขมากที่ได้อยู่ในตารางที่น่าภาคภูมิใจนี้

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar