นายกเทศมนตรี Kadir Topbaşผู้เยี่ยมชมแหล่งขุดค้นทางโบราณคดีที่สถานีรถไฟใต้ดินBeşiktaşพร้อมสมาชิกสื่อกล่าวว่าKabataşร้อยละ 82,5 ของการขุดค้นของรถไฟใต้ดิน Mahmutbey เสร็จสิ้นแล้ว เราวางแผนที่จะเปิดMecidiyeköy-Mahmutbey หลังจากครึ่งหลังของปี 2018 Kabataş-Mecidiyeköyอาจขยายถึงมิถุนายน 2019 เนื่องจากการขุดค้นทางโบราณคดี”
Kadir Topbaşนายกเทศมนตรีของเทศบาลนครอิสตันบูล Kabataş- เขาไปเยี่ยมชมการขุดค้นทางโบราณคดีของ Mahmutbey Metro ที่สถานีBeşiktaşพร้อมกับสมาชิกสื่อมวลชนและให้ข้อมูล
นายกเทศมนตรี Kadir Topbaşซึ่งได้รับข้อมูลเกี่ยวกับงานที่ดำเนินการจาก Zeynep Kızıltanผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะขุดค้นทางโบราณคดีที่เริ่มต้นในปี 2016 ภายในสิ้นปีนี้
24,5 กิโลเมตร Kabataşเขากล่าวว่าการขุดค้นทางโบราณคดีถูกหามออกที่สถานีรถไฟใต้ดินBeşiktaşบนเส้นทางรถไฟใต้ดิน Mahmutbey เนื่องจากร่องรอยทางประวัติศาสตร์และเขายังคงได้รับการสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์ของมหาวิทยาลัยอิสตันบูลและคณะกรรมการโบราณคดีและพิพิธภัณฑ์ตามข้อเสนอของคณะกรรมการคุ้มครองของมรดกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติ
“ เราเจอร่องรอยของประวัติศาสตร์ในการลงทุนทุกครั้ง”
Birçokในการศึกษาของเราในอิสตันบูลแหล่งกำเนิดของอารยธรรมและเครื่องแต่งกายของประวัติศาสตร์เราพบร่องรอยของประวัติศาสตร์หลายครั้ง เรามีประวัติศาสตร์ยาวนานถึง 8 พัน 500 ปีที่สถานีรถไฟใต้ดินYenikapı กล่าวอีกนัยหนึ่งประวัติศาสตร์ของอิสตันบูลเริ่มมีการจัดเรียงใหม่ Kad Kadir Topbaşกล่าว;
“ ก่อนการขุดYenikapıประวัติศาสตร์ 4 ของสหัสวรรษของเมืองถูกกล่าวถึง แต่ 8 พัน 500 ปรากฏในเส้นทางประจำปี สิ่งนี้สำคัญมากในแง่ของประวัติศาสตร์อิสตันบูลวัฒนธรรมและอารยธรรม ภายใต้การกำกับดูแลของคณะโบราณคดีและพิพิธภัณฑ์ในYenikapıและภายใต้การกำกับดูแลของมหาวิทยาลัยอิสตันบูลเราได้ทำการศึกษาที่Yenikapı โครงการที่จะทำให้Yenikapıเป็นสถานีพิพิธภัณฑ์อยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา นี่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมากฉันเชื่อว่ามันจะเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญสำหรับการท่องเที่ยว มีสิ่งที่คล้ายกันในส่วนต่าง ๆ ของโลก แต่ไม่เก่าเท่าประวัติศาสตร์ของเรา เราสนใจเรื่องนี้มาก”
Biz เราเป็นเทศบาลเมืองเดียวในโลกที่จัดสรรเงินสำหรับการขุดค้นทางโบราณคดี”
โดยเน้นย้ำว่าเทศบาลนครอิสตันบูลเป็นรัฐบาลท้องถิ่นเพียงแห่งเดียวในโลกที่ทำการศึกษาทางโบราณคดีเช่นนี้นายกเทศมนตรีท็อปบากล่าวว่า“ เราในฐานะเทศบาลได้วางตัวอย่างโดยดำเนินการขุดค้นโดยมหาวิทยาลัยและประเทศในต่างประเทศ เราทำการศึกษาเหล่านี้ด้วยความคิดว่ามูลค่าที่ได้จะเป็นแหล่งสำคัญของความทรงจำในเมืองโดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่าย เมื่อทราบถึงการมีส่วนร่วมของสถานีรถไฟใต้ดินYenikapıในเมืองนี้ในฐานะสถานีพิพิธภัณฑ์เราจึงได้ทำการศึกษาเหล่านี้ ค่าใช้จ่ายในการขุดค้นทางโบราณคดีในBeşiktaşไปยังเขตเทศบาลของเราสูงถึง 10 ล้านลีรา รัฐบาลท้องถิ่นไม่จัดสรรหุ้นสำหรับการขุดค้นทางโบราณคดี เพิ่มเติมเกี่ยวกับ durmazlarพวกเขาพยายามที่จะถ่ายโอนไปยังกระทรวงที่เกี่ยวข้อง” เขากล่าว
ความลึกทางประวัติศาสตร์ถึง 1200 ต่อพระคริสต์
พื้นที่ขุด Besiktas ของสถานี 1900 ตารางเมตรสอดคล้องกับพื้นที่ของ Topbas สถานีรถไฟใต้ดินให้ข้อมูลต่อไปนี้; “ นี่เป็นพื้นที่ที่เราสามารถสร้างสถานีใต้ดินด้วยการขุดค้นแบบเปิด การขุดค้นทางโบราณคดีครอบคลุมพื้นที่ 800 ตารางเมตร ที่นี่เราทำงานอย่างพิถีพิถัน 19 เป็นเลเยอร์ มีร่องรอยของศตวรรษและปัจจุบัน แต่เมื่อเราลงไปอีกเล็กน้อยเราได้พบกับยุคเหล็กต้นในช่วง 1200-800 ต่อหน้าพระคริสต์ เราเห็นร่องรอยของสิ่งนี้”
ในอดีต Bosphorus ในรูปของฮอร์นสีทองเข้าหาจุดในและคิดว่าภูมิภาคนี้อาจเป็นปากแม่น้ำTopbaşกล่าวว่า:
“ ภูมิประเทศทำให้คุณรู้สึกถึงมัน เราคิดว่าอาจมีการตั้งถิ่นฐานในรูปแบบของหมู่บ้านชาวประมงทางด้านล่างของโครงสร้างที่มีอยู่มากกว่าจุดกึ่งกลางของเตียงนี้ เราเห็นสิ่งนี้เป็นครั้งคราวที่ด้านข้างของบอสฟอรัส มีหลุมฝังศพอยู่ที่นี่และร่องรอยของยุคเหล็กต้น นอกจากนี้ยังมีประวัติความเป็นมาในส่วนนี้ของอิสตันบูล เมืองที่สวยงามเช่นนี้เป็นเมืองที่เราเรียกว่าสวรรค์บนดินแน่นอนไม่สามารถค้นพบโดยอารยธรรมในประวัติศาสตร์ ผู้คนมาที่นี่อย่างแน่นอนและใช้ประโยชน์จากความงามของเมืองนี้ ร่องรอยของสิ่งนี้ก็มาถึงเราเช่นกัน การค้นพบที่นี่จะให้ผลลัพธ์ที่สำคัญแก่เรา เราเห็นทางรถไฟของสถานีรถรางเก่าจากยุคออตโตมันที่ชั้นบน มีชั้นของหลุมฝังศพด้านล่าง มีการขุดบ่อน้ำในช่วงออตโตมันที่จุดหนึ่งหรือสอง”
สายMecidiyeköy-Mahmutbey ไปถึงช่วงครึ่งหลังของ 2018
เรากำลังก่อสร้างต่อไป Kabataşระบุว่าพวกเขาเรียกใช้สาย Mahmutbey ในสองขั้นตอนTopbaşกล่าวว่า“ เรากำลังวางแผนที่จะเปิดMecidiyeköy-Mahmutbey หลังจากครึ่งหลังของปี 2018 Kabataş- ระหว่างMecidiyeköyมันอาจขยายไปถึงมิถุนายนของปี 2019 การศึกษาที่นี่จะแสดงเวลาเสร็จสิ้นของขั้นตอนที่สอง โดยรถไฟใต้ดิน Kabataşการเข้าถึงเป็นงานที่สำคัญ ผ่านไป 8 อำเภอ Kabataşเราคาดการณ์ว่าเมื่อ Mahmutbey Metro เสร็จสมบูรณ์ผู้โดยสารหนึ่งล้านคนสามารถใช้งานได้ต่อวัน นี่คือเส้นหลักกระดูกสันหลังที่สำคัญมาก บรรทัดนี้มีความต่อเนื่อง KabataşจะไปทิศทางKaraköyและเชื่อมต่อกับสถานีŞişhane จาก mahmutbey Halkalı จะไปในทิศทาง การศึกษาที่เกี่ยวข้องบางส่วนอยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา Kabataşการขุดอุโมงค์ของสาย Mahmutbey Metro Line เสร็จสมบูรณ์ในระดับร้อยละ 82,5 งานใต้ดินของเรายังคงดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้น”
โดยระบุว่าเขาขอให้ผู้อำนวยการโบราณคดีและพิพิธภัณฑ์ทำการขุดให้เสร็จภายในสิ้นปีนี้ด้วยการทำงาน 7-24, Topbaşกล่าว; ในการขุดค้นมีมากกว่าเพื่อให้เราสามารถเริ่มสร้างสถานีรถไฟใต้ดินของเราที่นี่ หากการขุดเป็นเวลานานความล่าช้าจะเกิดขึ้นในรถไฟใต้ดิน ในฐานะสถาปนิกและนักประวัติศาสตร์ศิลปะฉันไม่คาดหวังว่าจะมีสิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นในชั้นล่างของการขุดค้น เนื่องจากเป็นลำธารที่ไหลไปยังYıldız Boulevard ฉันคิดว่าแม้ว่าเราจะไปลึกไม่มีอะไรจะออกมา แน่นอนว่าถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะบอกชะตากรรมโชคลาภและความทรงจำของเมือง”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น