Bursa Square ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดย Bursa Metropolitan Municipality - งานระบบรางเทอร์มินัลซึ่งแต่ละอันจะถูกแทนที่ด้วย 9 สะพานลอยแยกสถานีซึ่งมีบันไดเลื่อนและลิฟต์พร้อมสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน นายกเทศมนตรี Recep Altepe กล่าวว่าการแซงหน้าภายในขอบเขตของโครงการจะเพิ่มคุณค่าความสวยงามให้กับอิสตันบูลสตรีทและอิสตันบูลสตรีทซึ่งเป็นหนึ่งในทางเข้าที่สำคัญที่สุดของเบอร์ซาจะมีเอกลักษณ์แตกต่างกันไปจนถึงสิ้นปี
T9.4 City Square พร้อมสถานี 11 ที่มีความยาวรวม 2 ที่ออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายในการถัก Bursa ด้วยมุ้งเหล็ก - ด้วยความเร็วของการก่อสร้างบนระบบรางของสถานีหนึ่งในสะพานลอยเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง นายกเทศมนตรีนคร Recep Altepe ผู้ตรวจสอบสะพานลอยที่สถานีซึ่งโครงกระดูกหลักเสร็จสมบูรณ์ในอิสตันบูลสตรีทระบุว่าพวกเขายังคงทำงานบนถนนในเมือง Bursa โดยไม่ชะลอตัวลง สังเกตว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดของงานเหล่านี้คือการจัดการในอิสตันบูลสตรีทประธานาธิบดีอัลเทเปกล่าวว่าภูมิภาคได้เปลี่ยนวิสัยทัศน์ด้วยการลงทุนระบบรางแบบเบา ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคใด ๆ ของ Bursa มาที่สถานีโดยใช้ระบบรางเบาซึ่งบ่งบอกว่าเมืองสามารถเข้าถึงได้โดยการถ่ายโอนจากใจกลางเมืองจากอาคารผู้โดยสารประธานาธิบดี Altepe ğล้มลงกับเราในระบบรางโดยเพิ่มการให้อาหารของสายเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพ ในแง่นี้การก่อสร้างถนนอิสตันบูลกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว เราให้ความสำคัญกับงานนี้เป็นอย่างมาก
ตัวตนของถนนจะเปลี่ยนไป
เขากล่าวว่าสภาพแวดล้อมและระบบรถไฟยังคงดำเนินต่อไปบนถนนอย่างรวดเร็วและภูมิภาคจะมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างกันหลังจากผ่านไปประมาณ 1 ปีประธานาธิบดี Altepe กล่าวว่าบันไดเลื่อนอิสตันบูลจะเพิ่มคุณค่าอันยิ่งใหญ่ให้กับอิสตันบูลคาดิเซ Altepe ตั้งข้อสังเกตว่าสะพานลอยแต่ละแห่งได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังและการติดตั้งเริ่มต้นขึ้นและคาดว่างานจะเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี Altepe กล่าวว่า, ในการเข้าอิสตันบูลของ Bursa ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพจะได้รับความสำคัญที่แตกต่างกัน สะพานทำด้วยวัสดุคุณภาพสูง สะพานเหล่านี้แต่ละแห่งมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 1.5-2 ล้าน TL จะเพิ่มอากาศให้กับเมืองของเรา เราทำงานเพื่อมันทั้งกลางวันและกลางคืน Gece เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น