Ars A New Era in Railways” บทความโดย Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสาร Raillife ฉบับเดือนกรกฎาคม
มันเข้าไปบังคับพฤษภาคม 1 2013 "เกี่ยวกับตุรกีเปิดเสรีการขนส่งทางรถไฟพระราชบัญญัติฉบับที่ 6461" เริ่มต้นด้วยขั้นตอนการเปิดเสรี TCDD; TCDD เป็นผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและ TCDD Taşımacılık A.Ş. เป็นผู้ดำเนินการรถไฟ ขั้นตอนที่สำคัญมากถูกนำไปใช้กับการปรับโครงสร้างของแบบฟอร์ม
TCDD และ TCDD ขนส่ง Inc. เสร็จสิ้นการแยกอย่างแท้จริงและเผยแพร่ประกาศเครือข่ายสำหรับปี 2017 และตั้งแต่เดือนมกราคม 1, 2017 สามารถดำเนินการในฐานะผู้ดำเนินการรถไฟเอกชนรถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน การเปิดเสรีกับรถไฟเอกชนที่ดำเนินการภายในชีวิตชีวาและตุรกีเครือข่ายทางรถไฟจะนำไปยังภาคของผู้ประกอบการรถไฟรถไฟความเร็วสูง, รถไฟความเร็วสูง, ศูนย์โลจิสติกและการขนส่งสินค้าในเมืองจากถนนให้กับโครงการรถไฟและส่วนแบ่งการขนส่งผู้โดยสารที่เรามุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนส่วนของการขนส่งทางรถไฟ เราเชื่อว่าการแข่งขันกับผู้ประกอบการรายใหม่จะนำการจัดการรถไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีใหม่และสภาพการทำงานที่ดีขึ้น เราคิดว่ามันจะช่วยเพิ่มส่วนแบ่งจากเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศและสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศ
ในระยะยาวเรามองเห็นความกลมกลืนกันระหว่างประเภทของการขนส่งและความไม่สมดุลของถนนเพื่อการเปลี่ยนทางรถไฟ ในกระบวนการนี้ เราทำการปรับปรุงทางเดินบนเส้นทางที่ยาวกว่าเมื่อเทียบกับทางหลวงและสร้างเส้นทางที่เร็วและสั้นกว่า ในการรวมทางรถไฟกับโหมดการขนส่งอื่น ๆ เราได้สร้างสายเชื่อมต่อไปยังพอร์ต OIZ ศูนย์การผลิตและโรงงานและไซต์ขุด ใน 2023 กับการศึกษาครั้งนี้ร้อยละ 15 ของการขนส่งสินค้าในประเทศตุรกีและเรามุ่งมั่นที่จะทำให้การขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟจากร้อยละ 10
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง = การลงทุนในรถไฟและงาน YHT เป็นที่น่าพอใจ .. เราให้ความสำคัญกับการแพร่กระจายของการขนส่งโดยการเร่งการก่อสร้างถนนและการต่ออายุสำหรับการขนส่ง yht ในขณะที่รัฐบาล AKP อยู่ในอำนาจเราคาดหวังให้คุณเขียนประวัติและหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ