“ เราได้ทำการตัดสินใจจากสภาการวางแผนระดับสูงภายในขอบเขตของรายงานที่จัดทำขึ้นบนสะพาน Osmangazi ในวันพรุ่งนี้เราจะให้ส่วนลดประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับสะพาน Osmangazi และค่าผ่านทางจะอยู่ที่ 65,65 ลีร่า ในขณะที่เราต้องขึ้นค่าธรรมเนียมประมาณ 89 TL ตั้งแต่ต้นปี 2017 ในทางกลับกันเรากำลังลดค่าธรรมเนียม "
Arslan ประเมินกิจกรรมปี 2016 ของกระทรวงของเขาในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นที่ TCDD Kule Restaurant และประกาศเป้าหมายปี 2017
เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมองค์กรก่อการร้ายFetullahçıของตุรกี (feto) Arslan ระลึกถึงความพยายามทำรัฐประหารโดยอ้างว่าเจตจำนงของชาติในกระบวนการนี้ทั่วโลกกล่าวว่าเป็นบทเรียนที่สำคัญมาก "ปี 2016 เป็นปีที่ยากลำบากหนึ่งปีแห่งการต่อสู้" Armstrong ใช้วลีดังกล่าวตุรกีได้กล่าวว่าจะต้องต่อสู้การเคลื่อนไหวและควรดำเนินการต่อไปข้างนอกข้างใน
Arslan แห่งการพัฒนาของตุรกีการเติบโตของประเทศในปี 2023, 2053 ไซน์ qua ไม่ใช่เดินไปที่เป้าหมาย 2071 การขนส่งการเข้าถึงการอำนวยความสะดวกระบุว่าการพัฒนาโดยไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของโครงการขนส่ง
ระบุว่าปริมาณการลงทุนที่พวกเขาทำในด้านการขนส่งการเดินเรือและการสื่อสารในช่วง 14 ปีที่ผ่านมาเนื่องจากรัฐบาลพรรค AK เป็น 319 ล้าน 800 ล้าน liras Arslan กล่าวว่า“ ในปี 2016 เรายังคงลงทุน 26,5 พันล้าน liras เป็นกระทรวง ด้านสาธารณะเท่านั้น ในปี 2017 การชำระเงินเริ่มต้นของเราคือ 25 พันล้าน 600 ล้านปอนด์และทุกคนรู้ว่าเราจะได้มากกว่านี้” กล่าวว่า.
ทุกโครงการตระหนักถึงความสำคัญของภูมิศาสตร์ในตุรกีและอาร์มสตรองอธิบายว่าแผนทางด้านขวาของมัน "โดยเฉพาะการขนส่งกำลังเตรียมแผนแม่บทที่จะแล้วเสร็จในปี 2017 แผนแม่บทนี้เราต้องศึกษาต่อไปเราจะดำเนินการตามแผนพัฒนาที่จำเป็น" พูดในรูปแบบ
แผนแม่บทด้านลอจิสติกส์จะทำงานให้เสร็จสมบูรณ์โดยระบุว่าพวกเขากำลังทำงานอยู่ให้เสร็จงานนี้การขนส่งทางเดินทั้งหมดจากการขนส่งไปยังโลจิสติกส์ถึงอดีตกล่าว
“ เราช่วยเราได้แบ่งออกเป็น 16,8 พันล้าน liras”
Arslan ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับงานของพวกเขาจำแนกตามภาคส่วนดังต่อไปนี้:
“ เงินที่เราใช้ในปีนี้ในภาคทางหลวงคือ 18 พันล้าน 300 ล้านปอนด์ ถนนที่ถูกแบ่งแยกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 6 100 กิโลเมตรได้กลายเป็น 25 197 กิโลเมตร ณ วันนี้ดังนั้นเราจึงได้เพิ่มถนนที่ถูกแบ่งแยกมากกว่า 19 กิโลเมตร ในปีนี้เรายังคงทำงานบนถนนที่มีการแบ่ง 3 กิโลเมตรและในปี 613 เราได้ทำถนนที่มีการแบ่ง 2016 กิโลเมตร ต้องขอบคุณถนนที่ถูกแบ่งออกการออมที่เรามีให้ในประเทศของเราในด้านเชื้อเพลิงเวลาและผลกระทบทางอ้อมคือ 917 พันล้านลีราส เราประสบความสำเร็จในการประหยัดเกือบเท่ากับการลงทุนของเรา สัดส่วนของถนนที่ถูกแบ่งไปยังเครือข่ายปัจจุบันของเราคือ 16,8 เปอร์เซ็นต์ แต่เมื่อเราพิจารณาความคล่องตัวของการจราจรทางแยกจะคิดเป็น 37% ของการจราจรทั้งหมด "
เมื่อดูที่อัตราการเกิดอุบัติเหตุที่ Arslan ระบุว่ามีการลดลง 62% เมื่อพิจารณาจากความคล่องตัวในการจราจรที่เพิ่มขึ้นและจำนวนยานพาหนะ“ อัตราการตายได้ลดลงจาก 100 ต่อ 5,72 ล้านคัน / กิโลเมตรเป็น 2,17 แน่นอนเป้าหมายของเราคือการนำมันไปให้ไกลกว่านี้” กล่าวว่า.
Arslan, 2 หนึ่งพัน 86 ไมล์ในปีนี้, แอสฟัลต์ร้อน, 10 พัน 159 รายงานว่าพวกเขาครอบคลุมการเคลือบผิว
จากอุโมงค์ยูเรเซียถึง Yavuz Sultan Selim Bridge
Yavuz สุลต่าน Selim สะพานซึ่งค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการ 3,5 พันล้านดอลลาร์และนำเสนอที่ชวนให้นึกถึงถนนเชื่อมต่อรวมทั้งบริการมอเตอร์เวย์ 215 กิโลเมตร Arslan, อิสตันบูล Izmir มอเตอร์เวย์เป็นส่วนที่สำคัญมากของสะพาน Osmangazi และ 58,5 กิโลเมตรทางด่วนยังกล่าวอีกว่าพวกเขาเปิดให้บริการในปีนี้
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่า“ เราได้เสร็จงานทางหลวงที่จะเชื่อมต่อ Orhangazi กับ Bursa และİzmirกับการแยกKemalpaşa ฉันหวังว่าเราจะให้บริการนี้ในเดือนมกราคม เราให้บริการยูเรเซียอุโมงค์ในวันที่ 46 ธันวาคม นี่เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 20” กล่าวว่า.
Arslan ระบุว่ามีความยาวอุโมงค์ถึง 346 กิโลเมตรในภาคถนน อธิบายว่าพวกเขาเสร็จอุโมงค์ 2016 แห่งที่มีความยาว 82 กิโลเมตรในปี 28 และกำลังดำเนินการอุโมงค์ 92 307 กม. Arslan ชี้ให้เห็นว่าหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดคืออุโมงค์ Ilgaz เปิดเมื่อไม่นานมานี้ อาร์มสตรองความยาว 11 กิโลเมตรของอุโมงค์เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดที่เน้นหนักในปัจจุบันที่ให้บริการในตุรกี
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าการก่อสร้างอุโมงค์ Ovit ระยะทาง 14 กิโลเมตรเสร็จสิ้นแสงจะปรากฏให้เห็นและงานฮาร์ดแวร์ยังคงดำเนินต่อไปและการก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปในอุโมงค์ Zigana ซึ่งจะเชื่อมต่อGümüşhaneกับ Trabzon Arslan กล่าวว่า“ ในโครงการซึ่งเป็นส่วนเสริมของถนนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนระหว่าง Antalya และ Mersin เราดำเนินงานของเราต่อไปซึ่งรวมถึง 23 double-tube, 4 single-tube และ 5 viaducts ที่มีความยาว 340 เมตร เราจะย่อให้สั้นลงประมาณ 15 กิโลเมตร” เขาพูด.
สะพานในตุรกีที่มีความยาวแขนของอาร์มสตรองแสดงความสนใจ 520 กิโลเมตร, 2016 กิโลเมตรสะพานที่พวกเขาทำในปี 55, 65 ในสะพานยาว 431 กิโลเมตรกล่าวว่าพวกเขายังคงทำงาน
ชี้ให้เห็นว่าพวกเขากำลังปลูกบนเส้นทางทางหลวงด้วยแนวทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม“ การปลูกป่าที่เราทำใน 14 ปีคือ 36 ล้าน เราปลูกต้นไม้ 2016 ล้าน 3 ต้นในปี 100 เพียงอย่างเดียว” ใช้การแสดงออก
ระบุว่าพวกเขาควบคุมยานพาหนะในการขนส่งทางบกได้ 35 ล้านคัน Arslan ระบุว่าพวกเขาเพิ่มจำนวนสถานีควบคุมเป็น 96 และพวกเขาจะเพิ่มการควบคุมต่อไป
ช่วงเวลาตลาดเสรีในภาครถไฟเริ่มต้นขึ้น
Arslan ระบุว่าจำนวนการลงทุนที่พวกเขาทำในภาครถไฟในปีนี้คือ 6 พันล้าน 900 ล้าน liras“ ในปี 2017 เราคาดการณ์ค่าใช้จ่ายสำหรับเงินที่เราใช้ในภาครถไฟในปีนี้ ความยาวทางรถไฟทั้งหมดของเรามีถึง 12 กิโลเมตร ณ วันนี้และเราได้เพิ่มความยาวบรรทัดนี้เป็น 532 กิโลเมตรโดยสร้างสายสัญญาณใหม่ 884 กิโลเมตรในปีนี้ เราได้เพิ่มความยาวสายไฟฟ้าของเราโดย 5 กิโลเมตรของสายไฟฟ้าใหม่เป็น 462 พัน 496 กิโลเมตร เราได้ต่ออายุเส้นทางรถไฟของเราอย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งประมาณ 4 กิโลเมตร” พูดในรูปแบบ
สถานีรถไฟความเร็วสูงอังการาซึ่งเตือนว่าพวกเขาเปิดให้บริการ Arslan รวมถึงการขนส่งในเมือง 177 ล้านผู้โดยสารรายงานว่าพวกเขาดำเนินการ
Arslan ระบุว่าพวกเขาได้เพิ่มจำนวนศูนย์โลจิสติกส์เป็น 7 ในภาคนี้และงานก่อสร้างของ 5 ศูนย์โลจิสติกส์ยังคงดำเนินต่อไปและพวกเขาก็ต่ออายุเส้นทางรถไฟ 390 กิโลเมตรในปีนี้
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, รถไฟสาย Bursa-Bilecik ความเร็วสูงยังคงทำงานต่อไปโดยไม่แสดงความเร็วของ Arslan กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้เริ่มทำงานในภูมิภาคเหล่านี้
ระบุว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้นเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman แล้วและตอนนี้งานไฟฟ้าและการส่งสัญญาณกำลังดำเนินการต่อไป Arslan กล่าวว่า“ Başkentrayได้ถึง 21 เปอร์เซ็นต์ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่าง Adana และ Mersin นั้นสูงถึง 85%” กล่าวว่า.
Arslan, Karaman-Eregli-Ulukisla, สายรถไฟความเร็วสูง Adana-Incirlik-Toprakkale เริ่มให้ความสนใจกับงานกล่าวว่า:
"โครงการของ Baku-Tbilisi-Kars เป็นห่วงใยอย่างมากในตุรกีในโครงการนี้เราถึงระดับ 85 เปอร์เซ็นต์แล้ว การทำงานเพื่อนำสายชานเมืองในด้านอนาโตเลียนและยุโรปสู่มาตรฐานรถไฟใต้ดินและการผนวกรวมกับ Marmaray ยังดำเนินต่อไป นอกจากนี้งานของเรายังดำเนินต่อไปในสายBakırköy-Bahçelievler-Kirazlıและ Sabiha Gökçen-Kaynarca ในอิสตันบูล ฉันคิดว่างานที่สำคัญที่สุดที่เราทำในภาครถไฟในปี 2016 ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อแยกโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งทางรถไฟเปิดเสรีอุตสาหกรรมในด้านการบินสร้างการแข่งขันและปูทางสู่การเติบโต หวังว่าในอนาคตเราจะสามารถแข่งขันในสภาวะตลาดเสรีโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งแยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์ในภาคส่วนและเราจะเริ่มต้นแอปพลิเคชันที่ผู้ให้บริการใหม่สามารถเป็นนักแสดงในภาคนี้ ฉันสนใจมาก”
ภาคการบินในปี 14 สุดท้ายคือมายากลเกือบชั้น 5-6 อาร์มสตรองได้รับการแสดงให้เห็นว่า 35 จำนวนผู้โดยสารเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 180 ล้านล้านบาทในปีนี้ที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการบินงานการถ่ายโอนยกเว้นสำหรับโครงการที่ทำด้วยรูปแบบรายงาน 654 ล้านปอนด์ใช้จ่ายพวกเขาดำเนินการ
Arslan กล่าวว่าจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกในภาคการบิน ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 174 ล้านคน“ เป้าหมายเริ่มแรกของเราได้เบี่ยงเบนไปจากที่นี่เล็กน้อยเนื่องจากความจริงที่ว่าเที่ยวบินภายในประเทศมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การไม่มีเที่ยวบินและรายการท่องเที่ยวเป็นปัจจัยสำคัญในอุตสาหกรรมนี้ตัวเลขยังคงอยู่ในระดับต่ำ”
สนามบิน Arslan, Sinop, Çanakkaleและ Van พวกเขาได้เริ่มทำงานในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่พวกเขากำลังจะแล้วเสร็จสนามบิน Karaman และ Yozgat อยู่ในขั้นตอนของโครงการที่สนามบินระดับภูมิภาค Rize-Artvin กลุ่ม 5 ได้รับคุณสมบัติเบื้องต้นและข้อเสนอทางการเงิน เขากล่าวว่า
อธิบายว่างานที่สนามบินแห่งใหม่ในอิสตันบูลนี้มีถึง 42 เปอร์เซ็นต์ ณ วันนี้ Arslan กล่าวว่า“ ในไตรมาสแรกของปี 2018 การก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ของอิสตันบูลจะดำเนินต่อไปไม่ใช่ 23 คน แต่มีพนักงานประมาณ 30 คน” พูดในรูปแบบ
“ TVamlıca TV and Radio Tower จะแล้วเสร็จในปี 2017”
ระบุว่าดาวเทียม Turksat 4A มีอัตราการเข้าพัก 96 เปอร์เซ็นต์และการผลิตดาวเทียมสื่อสารภายในประเทศครั้งแรกที่ 6A ได้เริ่มขึ้น Arslan กล่าวว่าพวกเขาจะลงนามในสัญญาของ Turksat 5A และ 5B ดาวเทียมในปีหน้า
Arslan ระบุว่าพวกเขาเริ่มทำความสะอาดกิจกรรมใน Mogan Lake ใน Ankara Gölbaşıภายใต้กรอบข้อตกลงที่ทำกับกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นเมือง กล่าวว่า.
อาร์มสตรองในการสื่อสารว่าในปีนี้ 415 ล้านปอนด์ลงทุนจำนวนเงินของการลงทุนที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมา 14 กล่าวว่าภาค 90,3 พันล้านปอนด์ จำนวนสมาชิกบรอดแบนด์สูงกว่า 59 ล้านและจำนวนผู้ใช้บริการโทรศัพท์มือถือคือ 74,5 ล้าน Arslan ตั้งข้อสังเกตว่าความยาวเส้นใยถึง 284 พันกิโลเมตร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าÇamlıca TV and Radio Tower จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน Arslan กล่าวว่ามลพิษทางสายตาจะถูกกำจัดที่นี่
Arslan กล่าวว่า“ เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการเก็บข้อมูลในประเทศของเรา ด้วยกฎหมายพระราชกฤษฎีกานี้เราได้นำภาคนี้ไว้ในภาคส่วนที่ได้รับการส่งเสริม นี่เป็นวิธีปฏิบัติที่สำคัญมันสำคัญมากที่จะเก็บข้อมูลในประเทศของเราเพื่อประเมินและเพื่อให้ได้ผลลัพธ์” พูดในรูปแบบ
Arslan เครื่องมือค้นหาระดับชาติและระดับท้องถิ่นเพื่อพัฒนาโครงการต่อไปจะได้รับการพัฒนาเขากล่าวว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan รัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวกับบริการใหม่สำหรับคนพิการจะได้รับการรายงาน
โดยระบุว่าพวกเขาคาดหวังว่า 2020G จะทำงานในปี 5 Arslan กล่าวว่า“ ในฐานะประเทศเรายังคงทำงานร่วมกับผู้มีส่วนได้เสียของเราในภาคเอกชนซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิก 5G” กล่าวว่า.
“ เราจะว่าจ้างโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซิคาร์สในช่วงครึ่งแรกของปี 2017”
Arslan กล่าวว่าในปี 2017 พวกเขาจะสร้างถนน 130 กิโลเมตรแบ่งเป็น 840 กิโลเมตรเป็นทางหลวง 860 กิโลเมตรจากถนนเดียว 12 250 กิโลเมตรบำรุงรักษาทางเท้าและสะพาน 57 กิโลเมตรและ 41 อุโมงค์ ระบุว่างานต่อเนื่องบนมอเตอร์เวย์ Marmara ทางเหนือจะแล้วเสร็จใน 3 ปี Arslan กล่าวว่าข้อเสนอสำหรับ 1915anakkale Bridge ในปี 26 จะได้รับในวันที่ 18 มกราคมและจะวางรากฐานของสะพานนี้ในวันที่ XNUMX มีนาคม
อธิบายว่าพวกเขาจะนำโครงการรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars มาให้บริการในช่วงครึ่งแรกของปี 2017 Arslan กล่าวว่าพวกเขาจะเสร็จสิ้นและให้บริการที่อุโมงค์ Ovit ในปลายปีหน้า
แสดงว่าพวกเขาจะเดินทาง 152 กิโลเมตรในภาครถไฟ Arslan กล่าวว่า“ โดยการซื้อ 6 ชุดใหม่ในสาย YHT เราจะเพิ่มจำนวนชุดเป็น 19 เราจะเพิ่มเที่ยวบินรถไฟความเร็วสูงขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ กระบวนการซื้ออย่างต่อเนื่องเพื่อซื้อชุดรถไฟ 10 YHT เราจะซื้อรถไฟวัดทดสอบ YHT 1 เส้นเนื่องจากงานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปบนรถไฟ YHT และรถไฟความเร็วสูงจำนวนมาก เรากำลังพูดถึงการศึกษาสูงถึง 4 พันกิโลเมตร งานขนส่งสินค้าแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์และตอนนี้เราเริ่มผลิตเป็นจำนวนมาก” เขาพูด.
อธิบายว่าพวกเขาได้สร้างศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงใน Sincan Arslan กล่าวว่า“ การลงทุนประมาณ 550 ล้าน TL เราจะเสร็จในไตรมาสแรกและนำไปให้บริการ” กล่าวว่า.
Arslan ผู้ประกาศว่ารถไฟใต้ดินKeçiörenจะเปิดในวันที่ 5 มกราคมโดยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanและนายกรัฐมนตรี Binali Yıldırımนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า“ ในคำพูดของนายกรัฐมนตรีคนรักควรหาสัญลักษณ์ใหม่หากพวกเขาต้องการความรักยาวนาน พบการประเมิน
ระบุว่าการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายที่จะเชื่อมต่อ Gayrettepe กับสนามบินใหม่จะเริ่มขึ้น Arslan กล่าวว่า Halkalıเขาบอกว่าพวกเขาจะซื้อรถไฟใต้ดินที่จะเชื่อมต่อสายที่มีอยู่ด้วย
Arslan บนสะพาน Yavuz Sultan Selim รายงานว่าทางของรถยนต์จะเป็น 11,95 lira
“ เราจะลบโควต้าการใช้อย่างยุติธรรมในปี 2018”
อธิบายว่าพวกเขากำลังทำงานในตอนท้ายของการสมัครรับข้อมูลที่ไม่พึงประสงค์บนอินเทอร์เน็ต Arslan กล่าวว่าพวกเขาได้ทำข้อตกลงที่สำคัญเกี่ยวกับโควต้าการใช้งานและจุดใช้งานที่เหมาะสมและพวกเขาจะลบออกในปี 2018
Arslan กล่าวว่าการรักษาความปลอดภัยในโลกไซเบอร์นั้นสำคัญมากและพวกเขาได้มอบอำนาจให้กับฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (BTK) เพื่อใช้มาตรการที่จำเป็นในเรื่องนี้ อธิบายว่า BTK ได้รับคำเตือนจากการตรวจสอบทุกสถาบันและองค์กรทุกวันตลอด 7 ชั่วโมง Arslan กล่าวว่า“ อย่างไรก็ตามเมื่อบุคคลอื่นไม่ดำเนินการใด ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ BTK ไม่ได้มีอำนาจอนุมัติ ในแง่นี้เราอาจมีปัญหา โดยการให้อำนาจตามกฎหมายแก่ BTK เราได้ให้การลงโทษนี้” เขาพูด.
อธิบายว่า BTK ให้การสนับสนุนด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ Arslan กล่าวว่าสถาบันจะรับสมัครพนักงานเพื่อความปลอดภัยทางไซเบอร์และในเวลาเดียวกันมันจะรวบรวมผู้คนที่ได้รับการฝึกอบรมในเรื่องนี้บนแพลตฟอร์มและได้รับประโยชน์จากความรู้ของพวกเขา
“ เรามอบส่วนลดประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับสะพาน Osmangazi”
เตือนว่าสะพาน Osmangazi ถูกนำไปใช้ในวันที่ 30 มิถุนายนรัฐมนตรี Arslan กล่าวต่อ:
“ มีการรับประกันในโครงการนี้ นี่คือเหตุผลที่เราถูกวิจารณ์เป็นครั้งคราว โครงการเหล่านี้ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับเจ้าของยานพาหนะที่ผ่านโครงการ พวกเขาขนส่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึง แต่พวกเขาสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับประเทศของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการเติบโตของอุตสาหกรรมเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมในภูมิภาคของพวกเขา เราใส่ใจมากขึ้นเกี่ยวกับผลข้างเคียงดังกล่าว การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลามีความสำคัญมาก เมื่ออิสตันบูล - อิซเมียร์ทางหลวงเสร็จสมบูรณ์การจราจรบนยานพาหนะที่เราคาดหวังจากสะพาน Osmangazi คือ 40 ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? เพราะเราคาดหวังว่าผู้คน 25 ล้านคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้จะทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้นและทำให้การค้าของพวกเขาเติบโตขึ้น อย่างที่เราทราบเราได้เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 100 กิโลเมตร ณ สิ้นปีนี้ แต่ 284 กิโลเมตรจะแล้วเสร็จภายในปี 2018 มันจะสร้างปริมาณการใช้งานจริงในเวลานั้น akanakkale จะสร้างทราฟฟิกเพิ่มเติมด้วยวงแหวนที่สร้างขึ้นหากคุณพิจารณาสะพาน Yavuz Sultan Selim ดังนั้นเราจึงตระหนักถึงสิ่งนี้ประชาชนของเราสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้นไม่ต้องเสียเชื้อเพลิงโดยการเดินทางไปรอบ ๆ อ่าวมีส่วนช่วยเศรษฐกิจของประเทศลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ... เมื่อเราทำทั้งหมดนี้เราได้ทำงานบนสะพาน Osmangazi เป็นเวลานาน ในส่วนของรายงานเราได้ทำการตัดสินใจจากคณะกรรมการวางแผนสูงสุด ในวันพรุ่งนี้เราจะมอบส่วนลดประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับสะพาน Osmangazi และค่าธรรมเนียมจะอยู่ที่ 65,65 lira ในขณะที่เราจำเป็นต้องเพิ่มค่าจ้างประมาณ 89 liras จากต้นปี 2017 ในทางตรงกันข้ามเรากำลังลดค่าธรรมเนียม เราขับสามสิ่งตรงนี้ การส่งเสริมการใช้สะพานที่สำคัญกว่านั้นคือเราจะทำให้ชีวิตของประชาชนง่ายขึ้นถ้าคุณคิดถึงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงการสึกหรอของยานพาหนะและความเสี่ยงที่พวกเขาต้องทำเมื่อเดินทางไปรอบ ๆ อ่าว”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น