Eurasia Tunnel ได้รับเลือกให้เป็นโครงการอุโมงค์ 2016 ที่ดีที่สุดในโลก: อุโมงค์ Eurasia ซึ่งเชื่อมต่อทวีปเอเชียและยุโรปเป็นครั้งแรกด้วยอุโมงค์ทางหลวงใต้พื้นทะเลและวางแผนที่จะเปิดในเดือนธันวาคมได้รับรางวัลใหญ่ที่สุดในโลก Engineering News Record (ENR) ซึ่งเผยแพร่ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ 20 ได้เลือกอุโมงค์ Eurasian เป็นโครงการ X Best Worldwide Project ของ 1874 tünelในหมวดหมู่อุโมงค์และสะพาน 2016 ได้รับรางวัลประวัติศาสตร์จากอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanเดินทางข้ามครั้งแรกในเดือนตุลาคมในพิธีที่จัดขึ้นในนิวยอร์กกับBaşarArıoğluประธาน ATA และผู้จัดการทั่วไป Seok Jae Seo
BaşarArıoğlu: tünelด้วยอุโมงค์ยูเรเซียแนวคิดการขุดอุโมงค์ได้เปลี่ยนไปในโลก ในโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่มีกิจกรรมการไหวสะเทือนที่ซับซ้อนและสูงมากมันเป็นไปได้ที่จะสร้างอุโมงค์กว้าง 106 โดยการลงไปที่ความลึก 13.7 เมตรทำให้ยาวนานและปลอดภัย ทำให้โครงการ 'ไม่เหมือนใคร' ประสบความสำเร็จในการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้และการเพิ่มมิติด้านสุนทรียภาพที่แตกต่างให้กับการออกแบบทำให้อุโมงค์ยูเรเซียเป็นโครงการที่เริ่มต้นยุคใหม่ในอุโมงค์โลก”
โครงการอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งได้รับการเสนอขายโดยกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและผู้อำนวยการด้านการสื่อสาร General of Infrastructure Investments (AYGM) ในสายงานKazlıçeşme-Göztepeพร้อมโมเดล Build-Operate-Transfer (BOT) และผลงานการก่อสร้างของYapı Merkezi และ SK E&C เป็นหนึ่งในรางวัลด้านวิศวกรรมที่สำคัญที่สุดของโลก ได้รับรางวัลหนึ่ง
5 Eurasia Tunnel ซึ่งช่วยให้การเดินทางข้ามทวีปโดยรถยนต์จากใต้น้ำในไม่กี่นาทีได้เพิ่ม“ รางวัลอุโมงค์ที่ดีที่สุดโครงการarasınaท่ามกลางรางวัลอันทรงเกียรติมากมายที่ได้รับ
โครงการที่คนทั้งโลกปรบมือ
อุโมงค์แห่งเอเชียในประเภทอุโมงค์และสะพานได้รับรางวัลในปีนี้สำหรับรางวัลโครงการที่ดีที่สุดทั่วโลกโครงการ Proj โดย Engineering News Record (ENR) ซึ่งเผยแพร่ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ 1874 บรรณาธิการของ Engineering News Record (ENR) เลือก Eurasia Tunnel เป็น En Tunnel Worldwide ที่ดีที่สุดสำหรับโครงการ X สำหรับ 2016 ปี บรรณาธิการของรายชื่อนิตยสาร Engineering News Record (ENR) และให้รางวัลหลายร้อยหัวข้อและโครงการที่มีค่ามากที่สุดของข่าวที่ตีพิมพ์ในแต่ละปี
นอกจากนักลงทุนโครงการYapı Merkezi และเจ้าหน้าที่ของ SK E&C แล้วที่ปรึกษาด้านเทคนิคระหว่างประเทศที่มีส่วนร่วมในโครงการและเป็นผู้นำในสาขาของพวกเขาได้เข้าร่วมพิธีมอบรางวัลที่จัดขึ้นในนิวยอร์กซึ่งนิตยสาร ENR มีสำนักงานใหญ่เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2016
Ersin ArıoğluประธานYapı Merkezi Holding, BaşarArıoğluประธานATAŞ, Seok Jae Seo, ซีอีโอของATAŞและATAŞเป็นสมาชิกในพิธี
Arıoğlu: Eurasia Tunnel เปิดศักราชใหม่
การจัดส่งสินค้าที่ได้รับรางวัลที่น่ากลัวArıoğluยูเรเซียอุโมงค์และตุรกีกล่าวว่ามันเป็นแหล่งที่มาของความภาคภูมิใจทั้งในแง่ของวิศวกรรมโลก ระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินโครงการที่ดึงดูดความสนใจของโลกในอิสตันบูลArıoğluกล่าวว่า:
“ ถ้ามนุษย์กับเครื่องจักรรวมเข้าด้วยกัน 'งาน' อย่าง 'ซิมโฟนี' ก็จะปรากฏขึ้น เพื่อให้สามารถสร้างโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและมีการไหวสะเทือนโดยลงไปที่ความลึก 106 เมตรและสร้างอุโมงค์เส้นผ่านศูนย์กลาง 13.7 โดยการทำให้มันอยู่ได้นานและปลอดภัย ทำให้โครงการ 'ไม่เหมือนใคร' และดึงดูดความสนใจของโลก แนวคิดของการขุดอุโมงค์เปลี่ยนไปด้วย Eurasia Tunnel ต่อจากนี้ไปอุโมงค์จะถือเป็นโครงสร้างที่สะอาดและสวยงามแทนการออกแบบและสร้างเป็นโครงสร้างใต้ดินที่แคบมืดและสกปรกที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องการใช้เช่นเคย การแนะนำโครงการที่ประสบความสำเร็จของเราจะได้รับการสนับสนุนสำหรับหลาย ๆ โครงการที่ยังไม่ได้รับการสนับสนุน ยิ่งเส้นผ่าศูนย์กลางมีขนาดใหญ่เท่าไรก็จะยิ่งเริ่มการสร้างอุโมงค์ใหม่ ๆ ด้วยเหตุผลเหล่านี้เราได้อธิบายอุโมงค์ยูเรเซียว่าเป็นโครงการที่เริ่มต้นยุคใหม่ในการขุดอุโมงค์”
ผู้ชนะเรคคอร์ด Eurasia Tunnel
อุโมงค์ยูเรเซียซึ่งมีแผนจะเปิดให้บริการในวันที่ 20 ธันวาคม 2016 ได้รับเลือกให้เป็นโครงการอุโมงค์ที่ดีที่สุดในโลกและได้รับรางวัลอันทรงเกียรติมากมาย โครงการนี้ถือว่าสมควรได้รับรางวัล '2015 Best Environmental and Social Practice Award' ที่มอบโดย European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) ให้กับโครงการที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในด้านความยั่งยืน นอกจากนี้ยังได้รับรางวัล 'ITA Major Project of the Year' ในประเภท Major Projects ของรางวัล ITA International Tunneling Awards ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 2015 โดย ITA - International Tunnel and Underground Structures Association ในขณะเดียวกันแพ็คเกจการจัดหาเงินทุนสำหรับ Eurasia Tunnel ก็ได้รับรางวัลระดับนานาชาติ 4 รางวัล
ประธานาธิบดีErdoğanทำประตูแรก
ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างอุโมงค์แห่งเอเชียในวันเสาร์ที่ตุลาคม 8 ที่ซึ่งงานได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและมีความกระตือรือร้นอย่างมากในช่วงเวลา 7 วัน 24 ชั่วโมง เมื่อเข้าสู่อุโมงค์แห่งเอเชียด้วยรถยนต์ของตัวเองประธานาธิบดีErdoğanเป็นคนแรกที่สร้างเส้นทางแรกผ่านอุโมงค์ ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงนี้นายกรัฐมนตรี Binali Yıldırımและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Ahmet Arslan ร่วมกับประธานของเรา
เกี่ยวกับ Eurasia Tunnel:
ณ วันนี้อุโมงค์ Eurasia เสร็จสิ้นโดย 92 20 2016 จะเปิดตัวใน 100 ในเดือนธันวาคมและเวลาการเดินทางจะนานเท่า 15 นาทีในเส้นทางKazlıçeşme-Göztepe
ระยะเวลาการเดินทางสั้นปลอดภัยและสะดวกสบายระหว่างสองทวีป
* ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง Eurasia Tunnel จะให้การเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายระหว่างสองทวีป
คุณสมบัติเช่นแสงที่ทันสมัยการระบายอากาศที่มีความจุสูงและความลาดชันต่ำของถนนจะเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางของคุณ
* ในอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งสร้างขึ้นเป็นสองชั้นทางเดินรถทางเดียวจะถูกจัดให้ผ่านทางช่อง 2 ในแต่ละชั้น
* การเดินทางอย่างต่อเนื่องจะมีให้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายเช่นหมอกและไอซิ่ง
* จะเป็นการเชื่อมต่อที่สำคัญซึ่งทำให้เครือข่ายถนนและการขนส่งที่เร็วที่สุดในบรรดาสนามบินที่มีอยู่ในอิสตันบูล
* การลดความหนาแน่นของการจราจรจะลดอัตราการปล่อยไอเสีย
* ลดอัตราการเข้าชมไปทางตะวันออกของคาบสมุทรประวัติศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ
* สะพาน Bosphorus, Galata และUnkapanıในการจราจรของยานพาหนะจะรู้สึกโล่งใจ
* โครงสร้างจะไม่เป็นอันตรายต่อภาพเงาของอิสตันบูล
* ทางเข้าเอเชียของอุโมงค์ยูเรเซียจะเกิดขึ้นในฮาเร็มในขณะที่ทางเข้าฝั่งยุโรปจะอยู่ในÇatladıkapı
* อุโมงค์ 7 วันจะให้บริการ 24 ชั่วโมง
* อนุญาตให้ใช้รถมินิบัสและรถยนต์เท่านั้น
* เครื่องมือสามารถชำระเงินด้วยระบบ OGS และ HGS จะไม่มีการจ่ายเงินเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารในยานพาหนะ
* ด้วยโทรศัพท์ฉุกเฉินประกาศสาธารณะประกาศวิทยุและโครงสร้างพื้นฐาน GSM ทุกเครื่องวัด 100 ทำให้สามารถสื่อสารได้อย่างต่อเนื่องและการไหลของข้อมูลจะไม่ถูกขัดจังหวะในสถานการณ์ฉุกเฉิน
* ทีมรับมือแรกที่มีอุปกรณ์ทุกชนิดและการฝึกอบรมในทางเข้าอุโมงค์และใน 7 / 24 จะเข้าไปแทรกแซงในเหตุการณ์ใด ๆ ภายในไม่กี่นาที
* อุโมงค์ยูเรเซียได้รับการออกแบบตามขนาดของแผ่นดินไหว 7,5 สร้างขึ้นภายใต้ Bosphorus ระบบจะสามารถให้บริการต่อไปโดยไม่เสียหายในกรณีแผ่นดินไหวที่ใหญ่ที่สุดของปี 500 bin 2 กำลังถูกสร้างในลักษณะที่สามารถเปิดให้บริการด้วยการบำรุงรักษาเล็กน้อยในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหว
ตัวอย่างความสำเร็จทางวิศวกรรมในทุกด้าน
อุโมงค์ยูเรเซียประกอบด้วยสามส่วนหลักความยาวรวม 14,6 กิโลเมตร Bosphorus Crossing ความยาว 3,4 กิโลเมตรเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของโครงการ เทคโนโลยี TBM (Tunnel Boring Machine) ที่ทันสมัยที่สุดในโลกถูกใช้สำหรับ Bosphorus Crossing TBM ก้าวหน้า 8-10 เมตรต่อวันและเสร็จสิ้นการทำงาน 3 พัน 344 เมตรและ 16 เดือนในเดือนสิงหาคม 2015 ในอุโมงค์ซึ่งประกอบด้วยวงแหวนทั้งหมด 1674 วงวงแหวนแผ่นดินไหวถูกติดตั้งไว้ที่จุดสองจุดแยกกันเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่อาจเกิดขึ้นได้ กำไลแผ่นดินไหวได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษหลังจากความสำเร็จได้รับการพิสูจน์โดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการกลายเป็นแอปพลิเคชั่น 'แรก' ของโลกในภาค 'TBM Tunneling' โดยพิจารณาจากเส้นผ่านศูนย์กลางและระดับกิจกรรมแผ่นดินไหวในปัจจุบัน นอกจากนี้กลุ่มคอนกรีตสำเร็จรูปประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในการผลิตวงแหวนในอุโมงค์ยังผลิตที่Yapı Merkezi Prefabrication Facilities ด้วยระยะเวลาการให้บริการ 100 ปี ในการวิเคราะห์และการจำลองโดยหน่วยรับรองสากลรายงานว่าอายุการใช้งานของแหวนอย่างน้อย 127 ปี ภายในขอบเขตของโครงการการเตรียมการยังคงดำเนินต่อไปบนถนนทางเข้าอุโมงค์ในฝั่งเอเชียและยุโรป ถนน 6 ช่องจราจรที่มีอยู่ขยายเป็น 8 เลนในขณะที่กำลังปรับปรุงเช่นจุดกลับรถทางแยกและทางข้ามต่างระดับ
ประมาณขุดเจาะ 2 ล้านลูกบาศก์เมตรในโครงการใช้คอนกรีต 700 หนึ่งพันลูกบาศก์เมตรใช้เหล็ก 70 พันตัน กล่าวอีกนัยหนึ่งโครงการนี้ขุดขึ้นมาเพื่อเติมสระโอลิมปิก 788 เพียงพอที่จะสร้างสนามกีฬา 18 และมีเหล็กเพียงพอที่จะสร้าง 10 Eiffel Tower
ไม่มีเพนนีเดี่ยวที่ใช้กับทรัพยากรสาธารณะ
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. ซึ่งจะดำเนินการออกแบบและก่อสร้างโครงการ จะดำเนินการอุโมงค์เป็นเวลา 24 ปี 5 เดือน ไม่มีการใช้จ่ายจากทรัพยากรสาธารณะสำหรับการลงทุนโครงการ อุโมงค์ยูเรเซียจะถูกถ่ายโอนสู่สาธารณะเมื่อระยะเวลาดำเนินการเสร็จสิ้น โครงการนี้เกิดขึ้นได้จากโมเดล Build-Operate-Transfer ซึ่งมีเงินทุนประมาณ 1.245 พันล้านดอลลาร์ เงินกู้ระหว่างประเทศจำนวน 960 ล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุน Yapı Merkezi และ SK E&C ถือหุ้นมูลค่า 285 ล้านดอลลาร์
โครงการจะให้การสนับสนุนทางเศรษฐกิจ
* ด้วยการเปิดตัวโครงการจะช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิง 160 ล้าน TL (38 ล้านลิตร) เป็นประจำทุกปี
* ด้วยความสามารถเพิ่มเติมที่จะได้รับจากการข้าม Bosphorus เวลาในการเดินทางจะลดลงและ 52 ล้านชั่วโมงจะถูกบันทึกทุกปี
* ด้วยโครงการนี้ปริมาณการปล่อยมลพิษที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะ (คาร์บอนมอนอกไซด์, คาร์บอนไดออกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์, อนุภาคฝุ่นละออง ฯลฯ ) จะลดลงประมาณ 82 พันตันต่อปีและจะมีส่วนร่วมด้านสิ่งแวดล้อม
* ในขณะเดียวกันผู้รับเหมาช่วง 60 กำลังทำงานในโครงการและมีการจ้างงาน 1800 ทุกวัน
* การออกแบบและสร้างงานในระบบเศรษฐกิจของตุรกีผ่านการใช้จ่ายใน 1,5 ล้านบาทต่อวันเช่นปริมาณธุรกิจจะถูกสร้างขึ้น
* ต้องขอบคุณส่วนแบ่งรายได้จากค่าผ่านทางยานพาหนะจะมีการจัดเตรียมรายได้ของรัฐ TLN ประมาณ 180 ล้านล้านปีรวมภาษี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น