สะพานÇanakkaleและโครงการรถไฟ BTK ติดตามนักลงทุนต่างชาติ

สะพาน akkanakkale และโครงการรถไฟ BTK อยู่ระหว่างการติดตามของนักลงทุนต่างชาติ: ตามที่รัฐมนตรี Ahmet Arslan ระบุว่ามีสองโครงการที่ชาวต่างชาติเฝ้าติดตามอย่างระมัดระวัง หนึ่งในนั้นคือสะพานÇanakkaleทางตะวันตกและอีกแห่งคือโครงการรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ทางตะวันออก…รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมถาม“ บริษัท ญี่ปุ่นจีนและเกาหลีใต้จะเริ่มเมื่อใด นอกจากนี้ Astaldi ของอิตาลียังอยู่ในการติดตามอย่างใกล้ชิด” เขากล่าว
Osmangazi จาก Yavuz ยูเรเซียและผลประโยชน์จากต่างประเทศของสนามบินแห่งที่สามจาก Dardanelles Bridge Tunnel ได้หันมาสนใจโครงการยักษ์ใหญ่ในตุรกีอีกครั้ง ในคาร์สที่เราไปตามคำเชิญของ CLK Energy sohbet Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารทางทะเลของเธอได้เน้นย้ำประเด็นนี้ว่า: "ตุรกีมีความสนใจจากต่างประเทศอย่างมากในโครงการขนาดใหญ่ ... ความเชื่อมั่นในประเทศและต่างประเทศในการต่อต้านตุรกี"
คนต่างประเทศมีความสนใจอย่างเข้มข้น
สองโครงการที่นักลงทุนต่างชาติรอคอยดึงดูดความสนใจ หนึ่งในนั้นคือสะพานÇanakkaleทางทิศตะวันตก…อีกแห่งคือโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สทางตะวันออก…รัฐมนตรี Arslan เปิดเผยข้อมูลว่าจะมีการประกวดราคาสะพานÇanakkaleในอีกไม่กี่วันข้างหน้า รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ชี้ให้เห็นว่านักลงทุนต่างชาติมักจะถามว่า "คุณจะเสนอราคาสำหรับการประมูลสะพานเมื่อใด" และกล่าวว่า "มีความสนใจเป็นอย่างมาก"
จีนเกาหลีญี่ปุ่นและอิตาลี
ตามที่ Arslan อ้างถึงที่จุดเริ่มต้นของสะพาน Dardanelles และเป็นที่สนใจมากที่สุดชีวิตที่ผ่านมาในตุรกีแสดงให้เห็นถึงความสนใจในโครงการยักษ์อื่น ๆ ในจีนเกาหลีและญี่ปุ่นที่ได้เข้าซื้อ บริษัท นอกจากนี้ Astaldi ชาวอิตาลีซึ่งเป็นหนึ่งในผู้รับเหมาของสะพาน Yavuz Sultan Selim กำลังติดตามÇanakkaleอย่างใกล้ชิด โดยระบุว่าลายเซ็นเสร็จสมบูรณ์และจะประกาศการประกวดราคาในอีกไม่กี่วันข้างหน้ารัฐมนตรี Arslan กล่าวว่า“ เราจะได้รับการเสนอราคาในช่วงกลางเดือนมกราคม เราตั้งเป้าที่จะวางรากฐานในวันที่ 18 มีนาคม 2017” เขากล่าว
จะไม่เป็นทางรถไฟ
Canakkale 1915 สะพาน 2023 เมตรที่มีช่วงฟุตแรกของโลกและเท้าระหว่างฟุต 1991 เมตรในญี่ปุ่นจะผ่านสะพาน Akashi และจะนั่งก่อนรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าสะพานจะไม่รถไฟ เขาอธิบายว่าเมื่อสะพาน akanakkale 1915 กลับมามีชีวิตอีกครั้งค่าใช้จ่ายที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นกับการข้ามสะพานในปัจจุบัน
'CORRIDOR' สำหรับทุกส่วน
ตุรกีสัปดาห์ที่แล้วว่าการทำเครื่องหมายวาระของโลกที่ประสบความสำเร็จ 'ลงนามในการประชุมสุดยอดพลังงาน การประชุมสุดยอดครั้งนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่า "Energy Corridor ตุรกี" วาทกรรมของชาวต่างชาติเป็นเจ้าของมากขึ้นได้รับการจัดอันดับจากเติร์ก ไม่เพียง แต่การใช้พลังงานของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของตุรกีในแง่ของ 'เดิน' ภาคอื่น ๆ Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงระบุว่าอาจจะอยู่ในตำแหน่งครั้งแรกในฐานะ 'จิสติกส์' เน้นภาคและพูดถึงรถไฟบากูทบิลิซี-คาร์สจากโครงการ
ในแง่นี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ระบุว่าพวกเขาต้องการทำโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สให้เสร็จภายในสิ้นปีนี้และย้ำว่าอาเซอร์ไบจานเติร์กเมนิสถานและจีนโดยเฉพาะคาซัคสถานต้องการเส้นทางนี้มาก คาซัคสถานได้สัญญาว่าจะขนส่งสินค้า 10 ล้านตันต่อปี
60 จากทะเลวัน 15 จากคาร์ส
เติร์กเมนิสถานได้เร่งการทำงานในสายการผลิตและกำลังดำเนินการเพื่อขยายท่าเรือ โดยให้ข้อมูลว่าจีนส่งสินค้าไปทางตะวันตกทางทะเล 240 ล้านตันต่อปี Arslan กล่าวว่า“ ต้องใช้เวลา 45-60 วันทางทะเล ด้วยสาย Baku-Tbilisi-Kars ช่วงนี้จะลดลงเหลือ 12-15 วัน เริ่มแรกเราตั้งเป้าที่จะขนส่งสินค้า 6.5 ล้านตันต่อปีในสายนี้ เป้าหมายระยะกลางของเราคือ 35 ล้านตันต่อปี”
ศูนย์โลจิสติกส์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงระบุว่าการเสนอราคาสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ที่จะสร้างใน Kars จะได้รับในเดือนนี้เช่นกัน“ ด้วยการเชื่อมต่อระหว่าง Baku-Tbilisi-Kars นักลงทุนต้องการส่งสินค้าสำเร็จรูปไปยังยุโรปหรือเอเชียสำหรับสินค้าที่จะผลิตในภูมิศาสตร์นี้ นั่นคือเวลาที่จำเป็นต้องมีศูนย์โลจิสติกส์ นอกจากนี้ยังมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถไฟในศูนย์โลจิสติกส์ในเมืองคาร์ส ยังมีการพิจารณาทางเดินที่จะไปอิหร่านและอิสลามาบัดผ่าน Kars-Iğdır-Nakhichevan แม้ว่าจะอยู่ในระยะกลางก็ตาม ศูนย์โลจิสติกส์ Kars จะมีความหมายมากขึ้น”
1.5 ข้ามการรั่วไหลของรถบรรทุก 10.500 ต่อเดือน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan อธิบายถึงเหตุผลเบื้องหลังการปฏิบัติในการปรับเงินจำนวน 592 ลีราสำหรับรถบรรทุกรถบรรทุกและยานพาหนะหนักที่ผ่านสะพาน Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) ใน Bosphorus อย่างผิดกฎหมายแม้ว่าจะถูกห้าม:“ นับตั้งแต่การเปิดสะพาน Yavuz Sultan Selim ใน 1.5 เดือนรถบรรทุก 10.500 คันและยานพาหนะหนักผ่าน FSM อย่างผิดกฎหมาย ด้วยอำนาจที่กำหนดตามกฎหมายหมายเลข 6001 เราได้ดำเนินการตามข้อกำหนดที่ว่า "ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจะถูกปรับ 500 TL" ตำรวจจะปรับคนขับรถที่พวกเขาเปลี่ยนเป็น 92 ลีร่าและจะลบ 20 คะแนนจากใบขับขี่ของเขา ผู้ขับขี่ยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ผ่าน FSM อย่างผิดกฎหมายจะต้องจ่ายเงิน 592 ลิรัส "
ไม่มีการพิมพ์ด้วยเส้นใย
ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าTürk Telekom ซึ่งเป็นผู้ให้บริการที่โดดเด่นในโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายไฟเบอร์ที่มีเทคโนโลยี 4.5G ไม่เห็นด้วยกับผู้ให้บริการรายอื่น (Turkcell, Vodafone) ในการจัดตั้ง บริษัท Arslan กล่าวว่า:“ Gidişatต้องการโครงสร้างพื้นฐานใยแก้วนำแสงแน่นอน ให้พวกเขาพบกันในโครงสร้างพื้นฐานทั่วไป ดังนั้นขอนำผู้คนมาสู่โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันนี้มากขึ้น แต่ที่นี่Türk Telekom พูดอย่างถูกต้อง (ฉันทนทุกข์ทรมานจากสิ่งนี้จนถึงวันนี้ในอดีตทำไมต้องให้คนอื่นไปด้วยตอนนี้) คนอื่น ๆ บอกว่าเรามาเริ่ม บริษัท โครงสร้างพื้นฐานกันเถอะ ฉันคิดว่าTürk Telekom และผู้ให้บริการรายอื่นจะเข้าหากัน สถานการณ์นี้จะเป็นไปเพื่อความได้เปรียบของคู่กรณี แต่เราไม่สามารถพูดได้ว่าคุณจะเข้าร่วมTürk Telekom ที่นี่แน่นอน จุดจบของวันขึ้นอยู่กับ บริษัท เหล่านั้นที่โน้มน้าวซึ่งกันและกัน นี่คือความสมดุลทางการค้า”
การจราจรผ่อนคลายในอิสตันบูลเมื่อใด
Arslan ระบุว่าแม้ว่าจะมีทางเดินจากสะพาน Yavuz Sultan Selim ในอิสตันบูล แต่การจราจรหนาแน่นเนื่องจากการสร้างถนนเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์และระบุว่ามีความล่าช้าเนื่องจากการเวนคืนในภูมิภาคKurtköy - Sancaktepe แต่ถนนเพิ่มเติมนี้จะสิ้นสุดในช่วงปลายปี การแจ้งเตือนว่าความหนาแน่นของการจราจรยังประกอบด้วยการชำระเงินด้วยบัตรผ่าน Arslan แจ้งว่าความหนาแน่นนี้ลดลงค่อนข้างมากเมื่อรวม HGS เช่น OGS ลงในระบบบัตรเครดิต Arslan ระบุว่าการปฏิเสธจะถูกกำจัดที่ด่านเก็บเงิน Mahmutbey โดยเฉพาะใน OGS และ HGS ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติ Arslan กล่าวว่าถนนเชื่อมต่อสะพานจะต้องเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามความต้องการ Arslan กล่าวว่า“ มีโครงการถนนเชื่อมต่อ 215 กิโลเมตร ถนนในรัฐของเราที่มี 2 × 3 เลนจาก Odayeri ถึงÇatalcaกำลังถูกสร้างขึ้น จะสิ้นสุดในปลายปี 2017 ทางฝั่งยุโรปของมอเตอร์เวย์ Northern Marmara ซึ่งเราได้ทำการประกวดราคาด้วยรูปแบบการก่อสร้างที่ดำเนินการต่อจากสนามบินที่ 3 ไปยังKınalıจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2018
ยานพาหนะต่างประเทศไม่จ่ายค่าปรับยังคงอยู่ที่ศุลกากร!
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ยังกล่าวอีกว่า:“ เรากำลังดำเนินการที่จำเป็นกับกฎระเบียบเกี่ยวกับรถบรรทุกต่างประเทศ เราได้ดำเนินการตามกฎหมาย บทลงโทษจะได้รับที่ประตูศุลกากร จนถึงขณะนี้มียานพาหนะที่มีป้ายทะเบียนต่างประเทศผ่านอย่างผิดกฎหมาย 427 คัน หลังจากนั้นรถที่ไม่ได้รับค่าปรับจะไม่สามารถออกจากประตูศุลกากรได้จนกว่าจะจ่ายเงินดังกล่าว ขอโทษถ้าเขาไม่มีเงิน ... "
GOOGLE TOKATI ภาษีจากตุรกี!
การกดดัน "โทษ" ต่อ Google ของสหรัฐฯยังคงดำเนินต่อไป ในที่สุดยุโรปและอังกฤษก็อยู่ที่ประตูของ Google ด้วยบทลงโทษเช่นฝนตก เมื่อตอบคำถามของเราเกี่ยวกับมาตรการคว่ำบาตรภาษีดังกล่าวรัฐมนตรี Arslan กล่าวว่า“ เรามีผลงาน ในอดีตมีการพูดถึงเครื่องมือค้นหาในประเทศ เมื่อพูดถึงการลงโทษทางอาญามีงานที่ร้ายแรงมากในฝรั่งเศส แม้ว่าสำนักงานใหญ่ของ บริษัท จะอยู่ในไอร์แลนด์ก็ตาม นอกจากนี้เรากำลังดำเนินการตามขั้นตอนในการสร้างเครื่องมือค้นหาในท้องถิ่นและดำเนินมาตรการคว่ำบาตรดังกล่าว เราจะแบ่งปันเมื่อเราโตขึ้นอีกหน่อย” เขากล่าว
เครื่องดื่มไม่แพงเลยเครื่องเก่าราคาถูก!
สะพานและทางหลวงโทลเวย์นั้นอยู่ในระเบียบวาระของพลเมืองเสมอ…รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan กล่าวว่าการวิพากษ์วิจารณ์ 'แพง' เกี่ยวกับราคานั้นไม่ยุติธรรม“ ราคาทั้งสะพานและทางหลวงนั้นต่ำมากเมื่อเทียบกับเพื่อนในต่างประเทศ เรายังคงลงทุนต่อไป คุณรู้ว่าราคาถูกกำหนดในแต่ละปีโดยมีการประเมินที่แน่นอน จากที่นี่การอนุมานในอนาคตจะไม่ถูกสร้างขึ้นการอนุมานจะไม่เพิ่ม "เขากล่าว
โมเดลเงินใหม่ไปที่ช่องอิสตันบูล
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan ได้ระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินการในการประกวดราคาสำหรับ Kanal Istanbul เสร็จสิ้นแล้วรัฐมนตรี Arslan กล่าวว่า“ เราสนใจว่าเราจะทำงานกับรูปแบบการจัดหาเงินทุนใหม่ได้อย่างไร "เราต้องการใช้รูปแบบใหม่ที่จะผสมผสานและเป็นแบบอย่างเช่นเดียวกับที่เราได้ดำเนินการสร้างการโอนย้ายในอดีต"