สำหรับสะพานยาวูซ สุลต่าน เซลิม ซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 2013 และแล้วเสร็จในระยะเวลาสั้นๆ 3 ปี บริษัทผู้ดำเนินการได้รับการค้ำประกันจากรัฐจำนวน 135 คันต่อวัน สะพานยาวูซ สุลต่านเซลิม ซึ่งมีมูลค่า 29 พันล้านดอลลาร์ พร้อมด้วยทางหลวง ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 2013 พฤษภาคม 3 จะเปิดขึ้นพร้อมพิธีที่จะจัดขึ้นในวันศุกร์
ผลตอบแทนครั้งสุดท้ายจะทำ
ในขณะที่การตกแต่งเสร็จสิ้นบน Yavuz Sultan Selim ซึ่งเป็นสะพาน Bosphorus แห่งที่ 39 ของอิสตันบูลซึ่งสร้างเสร็จภายในเวลาประมาณ 3 เดือนนับจากวันที่วาง ทางหลวงก็ลาดยางและมีป้ายบอกทาง ค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กข้ามสะพานได้รับการประกาศเป็น 3 ดอลลาร์บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม คาดว่าสะพานซึ่งจะมีการกำหนดเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะขนาดใหญ่ จะช่วยบรรเทาการจราจรของอิสตันบูล Kurtköy-Akyazı 165 กิโลเมตร และทางหลวง Kınalı Odayeri 88 กิโลเมตร ที่รวมอยู่ในโครงการนี้ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2018
มูลนิธิเปิดตัวในวันครบรอบชัยชนะของอิสตันบูล
สะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 29 ซึ่งเป็นรากฐานของพิธีที่ประธานาธิบดี Abdullah Gülและนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanเข้าร่วมในวันที่ 2013 พฤษภาคม 3 ในวันครบรอบการพิชิตอิสตันบูลในเมืองSarıyerจะเชื่อมต่อทั้งสองด้านของ Bosphorus เป็นครั้งที่สาม อาคารสะพานซึ่งมีความสูง 3 เมตรทางฝั่งยุโรปและ 322 เมตรทางฝั่งเอเชียสร้างเสร็จในเดือนมกราคม 318 ในสถานที่ก่อสร้างซึ่งดำเนินไปอย่างรวดเร็วหลังจากวางรากฐาน ในเดือนพฤษภาคม 2015 Bosphorus เชื่อมต่อกันเป็นครั้งที่สามโดยการดึง "Cat Walk" ซึ่งจะใช้สำหรับวางสายเคเบิลหลักระหว่างหอคอยทั้งสองโดยดึงสายไฟนำทางเพื่อใช้สำหรับวางถนนแมว .
บนสะพานซึ่งมีไฟส่องสว่างเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน 2015 สายเคเบิลหลักที่ถักด้วยสายเหล็กบาง 122 เส้นก็เสร็จสมบูรณ์ในเวลาอันสั้น หลังจากวางดาดฟ้าด้วยความเร็วที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ ดาดฟ้าขนาด 9 เมตรสุดท้ายก็ถูกจัดวางโดยพิธีที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2016 การปูแอสฟัลต์บนถนนสายแรกเริ่มขึ้นในปี 2014 ระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยและถนน ซึ่งดำเนินต่อไปไม่เฉพาะบนสะพานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนวงแหวนด้วย มีการระบุว่าทางหลวง 3 กิโลเมตรจากทางหลวงยาว 116 กิโลเมตรที่สร้างขึ้นในสะพาน Bosphorus ที่ 13,5 และโครงการ Northern Marmara Motorway ผ่านสะพานลอย สะพานทั้งหมด 85 แห่งในโครงการ ซึ่งบางส่วนมีความสูง 64 เมตร เสร็จสมบูรณ์เมื่อเดือนที่แล้ว
การบันทึกสะพาน
สะพาน Yavuz Sultan Selim ซึ่งมีคนงานและวิศวกรหลายพันคนทำงานตลอด 24 ชั่วโมงจะเป็นสะพานที่กว้างที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จด้วยความกว้าง 59 เมตร ทางหลวง 8 เลนและทางรถไฟ 2 เลนความยาวรวมของสะพานข้ามทะเล 10 เลนจะอยู่ที่ 1408 เมตร ความยาวสะพานรวม 2 พัน 164 เมตร ด้วยคุณสมบัตินี้สะพานจะเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระบบราง สะพานสร้างสถิติใหม่ในแง่ของความยาวของเสาสะพาน ความสูงของหอคอยในGaripçeทางฝั่งยุโรปคือ 322 เมตรและความสูงของหอคอยในส่วนPoyrazköyทางฝั่ง Anatolian คือ 318 เมตร มีการใช้คอนกรีตประมาณ 230 ลูกบาศก์เมตรเหล็กเส้น 50 ตันเหล็กโครงสร้าง 57 ตันและสายเคเบิลเหล็ก 28 ตันในโครงการ ยางมะตอยประมาณ 8 ล้านลูกบาศก์เมตรถูกเทลงในสะพานและทางหลวง
258 เหตุการณ์สำคัญมอเตอร์เวย์ใหม่ที่จะเปิดในตอนท้ายของ 2018
สนามบิน Atatürk, สนามบิน Sabiha Gökçen และสนามบินแห่งที่ 3 แห่งใหม่จะเชื่อมต่อกันด้วยระบบรางที่จะรวมเข้ากับ Marmaray และ Istanbul Metro ในโครงการ ในความต่อเนื่องของโครงการ มีทางหลวง Kurtköy-Akyazı 165 กิโลเมตร และทางหลวง Kınalı Odayeri 88 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จและเพิ่มในระบบภายในสิ้นปี 257 เมื่องานยังคงดำเนินต่อไปบนทางหลวงระยะทาง 2018 กิโลเมตร
135 หลายพันยานพาหนะรับประกัน
สะพานแรกและมอเตอร์เวย์ Northern Marmara จะดำเนินการโดย IC İçtaş – Astaldi JV เป็นระยะเวลา 10 ปี 2 เดือน 20 วัน เมื่อสิ้นสุดระยะเวลานี้จะส่งมอบให้กับกระทรวงคมนาคม เมื่อการก่อสร้างสะพานและทางหลวงแห่งที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ มีการค้ำประกันทางคลังสำหรับรถยนต์จำนวน 135 ทางทุกวัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น