Yapı Merkezi และบริษัท STFA ชนะการประกวดราคาสำหรับ Doha Metro ด้วยมูลค่า 4,4 พันล้านดอลลาร์ Yapı Merkezi และบริษัท STFA ชนะการประกวดราคารถไฟฟ้า Doha Metro สี่สาย ซึ่งจะก่อสร้างในกาตาร์ด้วยมูลค่า 4,4 พันล้านดอลลาร์
ข้อตกลงของสาย N Gold Line ของ 4,4 พันล้านของ Doha Metro ซึ่งประกอบด้วยสี่สายหลักได้ลงนามโดย STFA และYapı Merkezi อันเป็นผลมาจากกระบวนการประกวดราคา
ระยะเวลาการทำงาน 54 เดือน
ผู้นำระดับโลกด้านรายได้ต่อหัวของประเทศกาตาร์ประเทศอ่าวซึ่งจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกใน 2022 ยังคงไม่ลดลง รถไฟใต้ดินสถานีรถไฟใต้ดิน, รถไฟ, สนามกีฬา, ห้างสรรพสินค้า, โรงแรม, ทางหลวงสะพานอุโมงค์แช่, อ่างเก็บน้ำจำนวนมากจากตุรกีและโลกสำหรับ บริษัท ดังกล่าวเป็นเงินลงทุนที่ติดตามการประมูลในกาตาร์
องค์ประกอบของ“ สาย Sahip สายทองคำซึ่งมีปริมาณมากที่สุดในสถานีรถไฟใต้ดินโดฮาที่ดำเนินการโดย บริษัท ตุรกีมีดังนี้:
“ สายทองวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกเริ่มต้นจากสนามบินโดฮาใหม่ โครงการประกอบด้วยความยาว 32 กม. และอุโมงค์ขุด 7,15 เมตร ประมาณ 128 พันส่วนช่องสัญญาณจะถูกนำมาใช้ตามเส้น ในการก่อสร้างอุโมงค์ 6 เครื่องเจาะอุโมงค์ (Mole / TBM) จะถูกใช้พร้อมกัน สถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟใต้ดิน 13 จะถูกสร้างขึ้นเพื่อมาตรฐานสูงสุดและจะเพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีเครื่องกลไฟฟ้าล่าสุด จะทำการขุดได้เพียง 2,5 ล้านลูกบาศก์เมตรในระหว่างการก่อสร้างสถานี ภายในขอบเขตของโครงการจะมีการใช้คอนกรีต 120 ปีละ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร”
การจัดเตรียม 2022 WORLD CUP
สถานีรถไฟใต้ดินโดฮามีการวางแผนเพื่อให้การเชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่สำคัญและสนามกีฬา เมื่อพิจารณาถึงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของเมืองสายรถไฟใต้ดินในใจกลางโดฮาได้รับการออกแบบให้เป็นใต้ดินอย่างสมบูรณ์
รถไฟใต้ดินสีแดง, ทอง, เขียวและน้ำเงินโดฮาซึ่งวางแผนจะประกอบด้วยสี่บรรทัดจะมีสถานี 127 กิโลเมตรและ 38
QRail บริษัท รถไฟกาตาร์ซึ่งจะดำเนินการก่อสร้างและตรวจสอบการก่อสร้างรถไฟใต้ดินก่อตั้งขึ้นใน 2011 เพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถไฟกาตาร์ Qrail ตั้งเป้าที่จะดำเนินการโครงการรถไฟให้เสร็จสิ้นโดย 2022 ซึ่งเป็นปีที่ประเทศจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน FIFA World Cup และนำโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟของประเทศมาสู่มาตรฐานโลก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น