UN Ro-Ro Ambarlı Port, Marmara จะเป็นประตูสู่ยุโรป: มีการประเมินความจุยานพาหนะ 322 คันโดยเรือ Ro-Ro ที่ทันสมัย 12 ลำซึ่งเป็นการขนส่งระหว่างรูปแบบชั้นนำของตุรกีในสาย Ro-Ro ระหว่าง UN Ro-Ro Operations ของ บริษัท ยุโรปไปยัง Şti., อิสตันบูล (Pendik) และ Mersin ในท่าเรือ Trieste ซึ่งเป็นท่าเรือ Toulon ในฝรั่งเศสซึ่งเป็นเวลาปกติของ ro-ro Pendik ขณะแสดงได้เพิ่มท่าเรือใหม่ในตุรกี UN Ro-Ro ผู้นำตลาดทางเลือก 'Ro-Ro lines' สำหรับการขนส่งทางถนนเป็นยุคใหม่ของการขนส่งระหว่างทางสำหรับสินค้าที่จะผลิตในฝั่งยุโรปของอิสตันบูลและเทรซและส่งออกไปยังยุโรปด้วยAmbarlı - เที่ยวบินของ Trieste ออกจากอิสตันบูล เมื่อเริ่มเที่ยวบินต้นทุนการขนส่งของ บริษัท ส่งออกในภูมิภาคจะลดลงและความสามารถในการแข่งขันจะเพิ่มขึ้น ขอบคุณท่าเรือAmbarlıวันที่สูญเสียยานพาหนะและสินค้าที่เกิดจากข้อ จำกัด ด้านการจราจรบนสะพานจะถูกป้องกัน ท่าเรือAmbarlıจะป้องกันการจราจรหนาแน่นที่เกิดจากรถบรรทุกรถบรรทุกและสินค้าทางฝั่งยุโรปของอิสตันบูลในขณะที่ข้ามไปยังฝั่งอนาโตเลีย
ซึ่งดำเนินการส่งออกและนำเข้าส่วนใหญ่ของตุรกีนำเสนอบริการที่แตกต่างให้กับผู้ขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ UN Ro-Ro; ด้วยเรือที่ทันสมัยมันโดดเด่นในฐานะแบรนด์อ้างอิงของการขนส่งระหว่างรูปแบบโดยการสร้างทางเลือกที่กำหนดเวลาตรวจสอบย้อนกลับได้ปลอดภัยและประหยัด UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. ซึ่งขนส่งรถบรรทุกมากกว่า 280 คันต่อปีด้วยกองเรือ Ro-Ro ที่ทันสมัย 200 ลำซึ่งใหญ่ที่สุดคือรถบรรทุก 12 คันและขนาดเล็กที่สุดคือรถบรรทุก 250.000 คันเป็น บริษัท ที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้า จากฝั่งยุโรปของอิสตันบูลและภูมิภาคเทรซโดยได้เปิดท่าเรือAmbarlıซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่ให้บริการ
ด้วยพอร์ตของAmbarlı 20.000 จะไปถึงท่าเรือ Trieste ของอิตาลีและจากนั้นไปยังยุโรปทั้งหมดได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องผ่านการจราจรของสะพานและทางหลวง ท่าเรือAmbarlıซึ่งจะสร้างการลดจำนวนยานพาหนะหนักผ่านสะพาน Fatih Sultan Mehmet อย่างมีนัยสำคัญจะมีประสิทธิภาพเท่ากับการสนับสนุนทางบวกของ Marmaray ต่อการจราจรบนสะพาน
ด้วยการแนะนำAmbarlı Port ทางฝั่งยุโรปของอิสตันบูลซึ่งไม่ได้มีสาย RO-RO ระหว่างประเทศจนถึงปัจจุบัน 10 ล้าน TL TL จะให้การสนับสนุนทางเศรษฐกิจแก่ผู้ขนส่งและผู้ส่งออกเนื่องจากต้นทุนการขนส่งลดลง นอกจากนี้ 6 จะประหยัดเวลาได้มากกว่า TL ล้านโดยไม่โอนยานพาหนะสินค้าหนักจากฝั่งยุโรปไปยังฝั่งอนาโตเลีย
แถลงการณ์เรื่อง U .N. Sedat Gümüşoğluซีอีโอของ Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. "การส่งออกของตุรกีไปยังสาย Ro-Ro ของยุโรปซึ่งมีร้อยละ 65 ของ UN Ro-Ro คณะกรรมการที่ทันสมัย 12 แห่งซึ่งประกอบด้วยฝูงบินของเราท่าเรือของเราในมาตรฐานระดับสูงที่เราดำเนินการด้วยเทคโนโลยีล่าสุดในขณะที่ตอบสนองคำขอและความต้องการทั้งหมด ของภาคลูกค้าของเราในการลงทุนใหม่ของเราเราดำเนินการต่อไป ด้วยการเปิดท่าเรือAmbarlıเราจะมั่นใจได้ว่ายานพาหนะที่ออกจากฝั่งยุโรปจะไปถึงปลายทางสุดท้ายในยุโรปโดยไม่ต้องเสียเวลาและเงิน เราจะให้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนแก่ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าของเรา เราจะลดจำนวนรถบรรทุกที่วิ่งผ่านสะพานในอิสตันบูลลง 20.000 คันเพื่อให้การจราจรในอิสตันบูลหายใจได้ ด้วยไลน์Ambarlıของเรา Halkalı, Çerkezköyเราจะลด 8 ล้านกิโลกรัม co2 ต่อปีโดยให้บริการขนส่ง Ro-Ro ที่น่าสนใจแก่สินค้าที่มีต้นกำเนิดจากÇorlu, Çatalcaและ Tekirda และมีส่วนสำคัญต่อสิ่งแวดล้อม ในฐานะผู้นำตลาดของสาย Ro-Ro เราจะยังคงเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับจุดแข็งของเราด้วยการลงทุนใหม่และกำหนดมาตรฐานสูงสุดของภาคในช่วงเวลาที่จะมาถึง เราปิดตัวลงเมื่อปีที่แล้วด้วยตัวเลขการเติบโตที่ทะเยอทะยานมากและเราคาดการณ์ว่าการเติบโตในปีนี้จะทะเยอทะยาน เมื่อเราดูแนวโน้มปัจจุบันเราจะเติบโต 2016% ในตอนท้ายของ 15”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น