สารคดีจะจัดขึ้นเมื่อข้ามสะพานข้ามอ่าว: งานบนสะพานข้ามอ่าวอิซมิตซึ่งเป็นเสาหลักที่สำคัญที่สุดของโครงการที่จะอนุญาตให้ถนนระหว่างİzmirไปถึง 3,5 ชั่วโมงกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว
งานยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็วบนสะพานข้ามอ่าวอิซมิตซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่สุดของโครงการที่จะช่วยให้ถนนระหว่างอิซเมียร์ลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2016 การจัดวางสำรับเรือข้ามทะเลได้เริ่มขึ้น จนถึงขณะนี้ 113 จาก 91 สำรับถูกวางไว้ในสถานที่ของพวกเขา หลังจาก 22 จาก 20 สำรับที่เหลืออยู่ในตำแหน่งของพวกเขาดาดฟ้าจะถูกวางตำแหน่ง ต่อมาหลังจากวางสองชั้นที่เหลือไว้ในสถานที่ของพวกเขาดาดฟ้าที่ยึดติดกันด้วยขาชั่วคราวจนถึงตอนนี้จะเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม มีการระบุว่าสะพานจะมีโครงสร้างโค้งก่อนกระบวนการเชื่อม เต็นท์เชื่อมขนาดยักษ์ที่เตรียมไว้เพื่อป้องกันการหยุดชะงักเนื่องจากสภาพอากาศจะถูกจัดเตรียมไว้ให้พร้อมในส่วน Gebze ของสถานที่ก่อสร้าง
โครงการเริ่มต้นใน GEBZE สิ้นสุดที่ IZMIR OTOGAR INTERCHANGE
Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Bay Crossing และ Access Roads) โครงการมอเตอร์เวย์ซึ่งได้รับการเสนอขายโดย General Directorate of Highways ด้วยรูปแบบ Build-Operate-Transfer ครอบคลุมระยะทาง 384 กิโลเมตรรวมถึงทางหลวง 49 กิโลเมตรและทางเข้า 433 กิโลเมตร โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกที่มีสะพาน (2,5 × 2 เลน) ประมาณ 5 กม. หลังจากแยก Gebze Köprülüบนมอเตอร์เวย์ Anatolian ไปยัง Ankara และสิ้นสุดที่ทางแยกสถานีขนส่งปัจจุบันบนถนนวงแหวนİzmir
VIADUCT ทำงานอย่างก้าวหน้า
หน่วย 12 ในส่วน Gebze-Bursa หน่วย 6 ใน Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa ส่วนหน่วย 2 ในKemalpaşaแยกส่วน -ationzmir รวม 20 viaducts ระหว่าง Gebze และ Bursa งานยังคงดำเนินต่อไปบนสะพาน 7 13 บุคลากร 7 พันคนในโครงการพร้อมกับ 908 จำนวนเครื่องทำงานได้เรียนรู้
3 อุโมงค์ขนาดใหญ่เสร็จสิ้นการทำงาน
ในทางกลับกันในโครงการอุโมงค์Samanlıซึ่งเข้าสู่ทางหลวงในเขตAltınovaของ Yalova และออกจากเขต Orhangazi เสร็จสมบูรณ์แล้ว มีการระบุว่าอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าได้รับการติดตั้งและเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานในอุโมงค์ซึ่งประกอบด้วยท่อสองท่อแยกจากกัน 3 พัน 590 เมตร ได้เรียนรู้ว่างานขุดเจาะและสนับสนุนงานในอุโมงค์Selçukgaziซึ่งตั้งอยู่ในส่วน Bursa ของโครงการเสร็จสมบูรณ์ในสองท่อซึ่งแต่ละท่อมีความยาว 1250 เมตร มีการระบุว่าการเคลือบคอนกรีตในอุโมงค์Selçukgaziกำลังดำเนินต่อไป ได้เรียนรู้ว่ากระบวนการขุดเจาะการรองรับและการบุคอนกรีตเสร็จสมบูรณ์และงานไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลไฟฟ้ากำลังดำเนินต่อไปในอุโมงค์ Belkahve ซึ่งประกอบด้วยท่อสองท่อแยกกันซึ่งแต่ละท่อมีความสูง 1605 เมตรในอิซเมียร์
ทุกเดือนของการก่อสร้างมีการดูโดย DRONES
ความสูงของหอคอย 252 เมตรความกว้างของดาดฟ้า 35.93 เมตร 2 พัน 682 เมตรโดยรวมตามที่วางแผนไว้เมื่อช่วงกลางของสะพาน 1550 เมตรจะเป็นสะพานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก เมื่อสะพานสิ้นสุด 3 จะทำหน้าที่เป็นเลน 3 ไปและมาถึง 6 นอกจากนี้ยังจะมีช่องทางให้บริการบนสะพาน เมื่อสะพานข้ามอ่าวเสร็จสิ้นเวลาข้ามอ่าวจะยังคงลดลงเหลือเพียง 2 นาทีซึ่งก็คือ 1 ชั่วโมงโดยเรือข้ามฟากและ 6 ชั่วโมงโดยเรือข้ามฟาก ค่าผ่านทางสะพานจะเป็นดอลลาร์ 35 บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม
ในทางกลับกันมีการเรียนรู้ว่าจะมีการจัดทำสารคดีเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างหลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการขนส่งซึ่งงานในโครงการจะแสดงด้วยโดรนยานพาหนะไร้คนขับ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น