รถไฟความเร็วสูงจะมาที่แทรบซอนไม่ใช่รถไฟความเร็วสูง

ถึงแทรบซอน: Haydar Revi หัวหน้าพรรค AK Party Trabzon ได้พบกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırım

Revi, Trabzon, โครงการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงรัฐมนตรีได้ขอและบอก

พรรค Ak Trabzon ประธานจังหวัด Haydar Revi, อังการาทำให้จำนวนการเข้าชมไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจสำหรับโครงการที่มีความสำคัญสำหรับ Trabzon หนึ่งในการประชุมเหล่านี้เกิดขึ้นกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yildirim Revi กล่าวว่า ile เราได้พบกับ Binali Yıldırımรัฐมนตรีของเรา การประชุมครั้งนี้มาพร้อมกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรนายกเทศมนตรีและผู้ว่าราชการจังหวัด การประชุมของเราเริ่มต้นที่ 11: 00 และสิ้นสุดที่ 14: 00 มันเป็นการสนทนาที่ยาวนาน ในนามของเมืองของเราเราได้วางโครงการทางหลวงทั้งหมดไว้บนโต๊ะ โครงการทั้งหมดที่วางแผนและดำเนินการในเครือข่ายถนน 885 กิโลเมตรของเราถูกกล่าวถึง โครงการแรกที่เราพูดถึงคือ Kanuni Boulevard มีการเพิ่มค่าเผื่อร้อยละ 20 บน Magnificent Boulevard ประการที่สองเราวางจุดตัดที่เราพิจารณาว่าสำคัญ Kaşüstü, Değirmendere, Karşıyaka- เราได้พูดถึงทางแยกทั้งหมดระหว่างUğurlu, Akçaabat-Düzköyและทางแยกเหล่านี้ส่วนใหญ่ในระหว่างขั้นตอนการประกวดราคา เราบอกปัญหาให้รัฐมนตรีทราบเป็นการส่วนตัวและสิ่งที่เราต้องการจะทำ เราได้ประเมินแต่ละโครงการเหล่านี้แยกกันและการเวนคืนมาถึงก่อน”

ถนนเชื่อมต่อใต้

นายกเทศมนตรี Revi กล่าวว่าพวกเขายังพูดคุยเกี่ยวกับทางรถไฟและกล่าวว่าโครงการทั้งหมดนี้อยู่ในวาระการประชุมของเราและเราสัญญากับประชาชนดังนั้นพวกเขาจึงหารือกันทีละคน Tonya, İskenderli, Beşikdüzü, Düzköy, connectionalpazarıถนนที่เชื่อมต่อได้รับการประเมินทางตะวันตก ในระหว่างนี้ให้ฉันบอกด้วยว่าจะมีการประชุมแยกต่างหากสำหรับถนนสีเขียว เราพูดคุยเกี่ยวกับอุโมงค์SalmankaşจากAraklıถึง Bayburt, Zigana Tunnel และรถไฟ Erzincan-Trabzon ในบริบทนี้ เมื่อเราประเมินทางรถไฟมันเป็นโครงการระยะยาวและเป็นโครงการที่มีราคาสูง จะมีรถไฟความเร็วปกติไม่ใช่ความเร็วสูง เราพูดถึงการเชื่อมต่อถนนที่จะเปิดแทรบซอนทางทิศใต้ มองไปที่แผนที่ที่เราเห็นในตุรกีรถไฟแทร็ป-Erzincan รถไฟที่เป็นไปได้ เป็นการประชุมที่ดีเนื่องจาก Mr. Bey เป็นภูมิภาคที่มีชื่อเสียง”

การประเมินทางเลือกและการพูดคุยเรื่องค่าใช้จ่าย

Revi กล่าวสรุปโดยอธิบายถึงสนามบิน: çeşitliมีหลายทางเลือกสำหรับสนามบิน การศึกษาความเป็นไปได้จะดำเนินต่อไป ค่าใช้จ่ายถูกถกเถียงกันในเรื่องนี้เป็นครั้งแรกไม่ว่าจะเป็นรันเวย์ที่สองหรือสนามบินที่สองจะถูกสร้างขึ้นด้วยต้นทุน ในทางกลับกันความพยายามในการปรับปรุงสนามบินที่มีอยู่ยังคงดำเนินต่อไป มีการลงทุนอย่างจริงจังในปีนี้สายระหว่างประเทศกำลังได้รับการต่ออายุและกำลังดำเนินการบำรุงรักษา เป็นครั้งสุดท้ายกับนายรัฐมนตรีเราได้ทำการประเมินทางเลือกและให้ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่าย นอกจากนี้เรายังได้พูดคุยเกี่ยวกับสนามกีฬาAkyazıและโรงพยาบาลที่วางแผนที่จะสร้างถัดจากมัน มีตัวอย่างของโรงพยาบาลทั่วโลกเป็นสถิติ เครือข่ายถนนได้รับการพิจารณาเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรหากโรงพยาบาลอยู่ที่นั่น การก่อสร้างโรงพยาบาลในเมืองจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจร”

หนึ่งในสิ่งที่พูดถึงมากที่สุดในการประชุมคืออุโมงค์ Zigana เรากำลังทำงานกับการเชื่อมต่อMaçka งานต่อจากMaçkaไปยังทางเข้าอุโมงค์ การทำงานที่ทางออกของอุโมงค์ยังดำเนินต่อไป เป้าหมายนี่คือการเชื่อมต่อถนนสายนี้กับ Erzincan พูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับ นอกจากนี้เรายังพูดคุยเกี่ยวกับทางรถไฟในขณะที่ Erzincan Trabzon นี่เป็นโครงการระยะยาว โครงการที่มีราคาสูง มันไม่ใช่รถไฟความเร็วสูง อย่างไรก็ตามการเชื่อมต่อถนนที่จะเปิดแทรบซอนทางทิศใต้ได้มีการหารือกัน เราพูดคุยเกี่ยวกับทางรถไฟ ขณะนี้มีอยู่แล้วเราจะเห็นวิธีที่เรามองแผนที่ถนน Trabzon Erzincan ในตุรกี แต่แน่นอนว่ามันเป็นโครงการระยะยาว สมองของรัฐมนตรีเป็นภูมิภาคที่เขารู้จักดี มีอุโมงค์สำคัญสองแห่งในการเชื่อมต่อของ Erzincan Trabzon พวกเขาก็พูดเช่นกัน

1 แสดงความคิดเห็น

  1. ดูโพรไฟล์ฉบับเต็มของİsmailฟรี! dedi ki:

    ต้นตอของปัญหาการคมนาคมของแทรบซอนคือถนนที่ยาวและไม่สะดวกและไม่มีการขนส่งทางทะเลและทางรถไฟ Erzincan-Kelkit-Gümüşhane-Trabzon-Rize เป็นรถไฟความเร็วสูงและเมื่อรถไฟธรรมดาจากGümüşhaneไป Bayburt และ Erzurum ได้รับการออกแบบร่วมกัน Trabzon และ Rize จะเปิดให้ทั้งทางใต้และทางตะวันตก สำหรับอิสตันบูลการใช้ทางเดินทะเลร่วมกับเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ที่มีความเร็ว 50 นอตจะเปิดประตูทั้งการเดินทางทางทะเลระยะสั้นและสะดวกสบาย เมื่อสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นภาระในสนามบินจะลดลงและไม่จำเป็นต้องลงทุนเพิ่มเติม

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*