มีการขยายเส้นทางของอุโมงค์ยูเรเซีย: เส้นทางของอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งจะเชื่อมต่อเอเชียและยุโรปด้วยอุโมงค์ถนนใต้ทะเลได้รับการขยาย
กระทรวงสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงโครงการ Eurasia Tunnel Project ซึ่งสร้างขึ้นในฐานะน้องสาวของ Marmaray
แผนการแก้ไขครั้งที่สองของส่วนหนึ่งของโครงการอุโมงค์ยูเรเซียในเขต Zeytinburnu และ Fatih ได้ถูกส่งไปยังสภาเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ในเดือนพฤษภาคม 2015 การแก้ไขได้ถูกส่งต่อไปยังคณะกรรมการภูมิภาคอิสตันบูลหมายเลข 4 เพื่อการคุ้มครองมรดกทางวัฒนธรรมเพื่อประเมินผล ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงแผนยังอยู่ระหว่างการประเมินของคณะกรรมการมีการแก้ไขใหม่ในโครงการ
กระทรวงสิ่งแวดล้อมต้องการวิสัยทัศน์
กระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองได้ร้องขอการตัดสินใจของรัฐสภาและความเห็นของสถาบันจาก IMM สำหรับการแก้ไขครั้งที่สาม การแก้ไขโครงการอุโมงค์ยูเรเซียได้เข้าสู่วาระการประชุมในการประชุม IMM Assembly เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์
ในรายงานแผนที่จัดทำโดยกระทรวงระบุว่ามีการเวนคืนให้น้อยที่สุดในฝั่งยุโรปและโครงการได้ขยายไปยังพื้นที่ทางตอนใต้ที่ไม่มีทรัพย์สินส่วนตัวดังนั้นพื้นที่จึงเติบโตขึ้น
ความยืดหยุ่นมอบให้กับหน่วยงาน
ทางฝั่ง Anatolian มีการประกาศว่ามีการเปลี่ยนแปลงระยะทางในการก่อสร้างเพื่อป้องกันอุโมงค์ใต้ดินและการออกแบบทางแยกได้ขยายออกไปเนื่องจากการปรับตำแหน่งของอาคารอุปกรณ์ทางเทคนิคÜsküdar Junction ซึ่งจะเป็นที่ตั้งของด่านเก็บเงิน
มีการระบุว่าองค์ประกอบหลักของโครงการได้รับการปฏิบัติตามในการวางแผนและนำความยืดหยุ่นมาสู่จุดตัดทางข้ามด้านล่างหรือด้านบนซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามเงื่อนไขในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ อุโมงค์ยูเรเซียมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ซึ่งจะเชื่อมต่อเอเชียและยุโรปด้วยอุโมงค์ทางหลวงใต้ทะเลมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2017
การก่อสร้างอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งจะเชื่อมต่อเอเชียและยุโรปด้วยอุโมงค์ทางหลวงใต้ทะเลเริ่มต้นในปี 2014 มีการระบุว่าค่าใช้จ่ายของโครงการซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2017 อยู่ที่ประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์ มีการวางแผนว่าค่ารถจากอุโมงค์ซึ่งจะช่วยลดระยะทางระหว่างคาซลิเซียเมและเกอเตเปเป็น 15 นาทีจะเท่ากับ 4 เหรียญสหรัฐไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรถยนต์ในทิศทางเดียว ความยาวรวมของทางจะอยู่ที่ 14.6 กม. และส่วนอุโมงค์คือ 5.4 กม.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น