การบินพลเรือนในการเปิดเสรีทางรถไฟ

การบินพลเรือนควรเป็นตัวอย่างในการเปิดเสรีทางรถไฟ: ในหัวข้อ 'The Future of the Railroad' ซึ่งจัดโดยİTOโดยความร่วมมือของสมาคมผู้ผลิตบริการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ (UTİKAD) และคณะกรรมาธิการกฎหมายการขนส่ง
แผงที่รวบรวมตัวแทนชั้นนำของภาคทนายนักวิชาการและผู้จัดการสาธารณะ; มีการขีดเส้นใต้ไว้ว่าควรใช้แบบจำลองการบินพลเรือนเป็นตัวอย่างในการเปิดเสรีทางรถไฟ
อิสระในการขนส่งด้วยการขนส่งทางราง
ในการกล่าวเปิดงาน Hakan Orduhan สมาชิกคณะกรรมการหอการค้าอิสตันบูล (ITO) กล่าวว่าเมื่อมีการตรวจสอบนโยบายการขนส่งในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาในโลกและในสหภาพยุโรปการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงได้เกิดขึ้นและความสำคัญที่ให้กับการรถไฟในบริบทนี้จะถูกนำมาแสดงอีกครั้ง เมื่ออ้างถึงความสำคัญของการขนส่งแบบรวม Orduhan กล่าวว่า 'หลังจากการเปิดเสรีทางรถไฟการลงทุนจะเพิ่มขึ้นตามการใช้ทางรถไฟอย่างกว้างขวางและในทางคู่ขนานต้นทุนการขนส่งจะลดลง "เรารอคอยการก้าวสู่การเปิดเสรีการขนส่งทางรางในฐานะโลกธุรกิจ
การบินพลเรือน
รองประธานของUTİKAD Emre Eldener ได้กล่าวเปิดงานในคณะ Eldener แนวคิดใหม่สำหรับตุรกีแสดงให้เห็นว่าการเปิดเสรีการรถไฟ 'UTIKAD ที่เรายังคงทำงานของเราในการเปิดเสรีของรถไฟ เราคิดว่าการพัฒนาที่สำคัญของการขนส่งทางอากาศหลังจากการเปิดเสรีจะเป็นตัวอย่างที่ดีของการเปิดเสรีทางรถไฟ "เขากล่าว
กฎหมายต้องการการปฏิรูป
Egemen Gürsel Ankara ประธานคณะกรรมการด้านกฎหมายโลจิสติกส์และการขนส่งของอิสตันบูลเนติบัณฑิตยสภาขีดเส้นใต้ช่องว่างทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นกับการเปิดเสรีทางรถไฟในสุนทรพจน์ของเขาในช่วงเปิดงาน
ภายในขอบเขตของการประชุมพศ. ดร. Kerim Atamer เน้นย้ำในการนำเสนอของเขาถึงบทบัญญัติที่จะใช้กับการขนส่งทางรถไฟและความจำเป็นในการปฏิรูป กฎหมายหลักที่ควบคุมการขนส่งทางรถไฟภายใน Turkey Rumeli Railways ถูกนำมาใช้ในปี 1872 ระบุว่าศ. กฎระเบียบธุรกิจ ดร. Atamer ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอนุสัญญา COTIF ซึ่งได้รับการยอมรับจากกว่า 40 ประเทศเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศ Atamer กล่าวว่าวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการส่งต่อสถานะปัจจุบันของการขนส่งทางรถไฟไปยังกฎหมายของเราคือการอ้างถึง COTIF ในกฎหมายของตุรกี Atamer กล่าวว่ามันสามารถแก้ช่องว่างทางกฎหมายในการขนส่งภายในประเทศได้
"เรากำลังรอการเปิดเสรีและการปรับโครงสร้างอย่างตื่นเต้น"
Adem Kayışหัวหน้าแผนกทรัพยากรบุคคลของ TCDD กล่าวว่าตั้งแต่ช่วงเวลาที่มีการแสดงประเด็นการเปิดเสรีและการปรับโครงสร้างทางรถไฟครั้งแรก TCDD รู้สึกตื่นเต้นและพวกเขารอคอยที่จะเปิดเสรีและปรับโครงสร้าง
การตีความความจริงที่ว่างานนี้จะนำไปสู่การปฏิบัติในแผนปฏิบัติการของรัฐบาลฉบับที่ 64 สำหรับปี 2016 ว่า "แสงสว่างปรากฏที่ปลายอุโมงค์" Kayışแสดงความพึงพอใจกับการปรับโครงสร้างและการเปิดเสรีที่วางแผนไว้ว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน การดึงความสนใจไปที่ผลลัพธ์เชิงบวกของการแยกโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและธุรกิจในประเทศในสหภาพยุโรปKayışให้ความเห็นว่า "เราจะอยู่ในลีกที่ 1 ด้วยการเปิดเสรีทางรถไฟและการแยกโครงสร้างพื้นฐานและธุรกิจออกจากกัน"
ในการนำเสนอของเขา rahbrahim Yiğitหัวหน้าแผนกความปลอดภัยและการอนุญาตที่คณะกรรมการทั่วไปของ Rail Regulatory Affairs ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับจุดประสงค์ของการเปิดเสรีทางรถไฟกฎระเบียบที่จะต้องทำโครงสร้างสถาบันของภาคการเตรียมการทางกฎหมายและการเตรียมการในอนาคตอันใกล้
Yiğitระบุว่าการปฏิรูปที่จะเกิดขึ้นไม่ควรถือเป็นเพียงกระบวนการเปิดเสรีเท่านั้นและกล่าวว่า“ จุดมุ่งหมายของการเปิดเสรีทางรถไฟคือการให้บริการที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพมากขึ้นในราคาที่ไม่แพงเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางรถไฟสร้างโครงสร้างอิสระที่ควบคุมและกำกับดูแลภาคส่วนเพื่อให้แน่ใจว่ากฎหมายและโครงสร้างสอดคล้องกับสหภาพยุโรป เราสรุปได้ตามที่ "เขากล่าว
ควรตรวจสอบหัวเรื่องของการรับรองอีกครั้ง
ในกระบวนการของการเปิดเสรีของแผงในกระบวนการของการอนุญาตและขั้นตอน รศ ดร. Turkay Özdemirเป็นตัวอย่างของการสร้างอธิบดีกรมการบินพลเรือน ตัวอย่างของเราควรเป็นกระบวนการของการบินพลเรือน สนามบินและสายการบินที่เปิดเสรีเป็นตัวอย่างที่สำคัญสำหรับการเปิดเสรีทางรถไฟ Serbest อย่างไรก็ตามมีการกล่าวว่ามันจะเป็นประโยชน์สำหรับภาคการขนส่งและการขนส่งเพื่อดำเนินการออกใบอนุญาตที่แตกต่างกันของ บริษัท โลจิสติกและ บริษัท โลจิสติกสำหรับการขนส่งแต่ละประเภทที่แตกต่างกันทั้งในแง่ของต้นทุนการรับรองที่พวกเขาสร้างและอัตราเงินเฟ้อเอกสาร
องค์ประกอบที่สำคัญของการขนส่งทางอากาศ
UTIKAD สมาชิกคณะกรรมการKayıhanÖzdemir Turan กล่าวในงานนำเสนอของเขา: lanmışประเทศของเราตั้งอยู่ใกล้กับทางเดินโลจิสติกที่สำคัญเนื่องจากสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และเป็นจุดผ่านสำคัญเนื่องจากอยู่ใกล้กับศูนย์การผลิต เมื่อมาถึงจุดนี้ความสำคัญของการขนส่ง intermodal โผล่ออกมา Demiryolu กล่าวว่าการขนส่งทางรถไฟเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของการขนส่งระหว่างเมือง Turan กล่าวว่าความเป็นไปได้ของ TCDD ที่จะดำเนินการต่อการผูกขาดในฐานะผู้ประกอบการที่โดดเด่นสามารถตีความได้ว่าเป็นสัญญาณว่ากระบวนการเปิดเสรีสามารถเริ่มต้นด้วยข้อบกพร่องเมื่อมันถูกนำมารวมกับการสนับสนุนที่จะให้กับ TCDD สำหรับ 5 ปี I TCDD A.Ş กฎและหลักการควรนำไปใช้กับโครงสร้างที่โดดเด่นเขากล่าวว่า
ในแผงที่กล่าวถึงการเปิดเสรีในแง่ของความรับผิดชอบการประกันภัย Yrd รศ ดร. Hakan Özcanกล่าวว่า esi การก่อตัวใหม่กำลังรอเราอยู่ในแง่ของการประกันภัยและขีดเส้นใต้ว่าภาคประกันภัยต้องพัฒนานโยบายใหม่สำหรับการขนส่งทางรถไฟ
คณะผู้พิจารณายังคงตอบคำถามของผู้เข้าร่วมเรื่องการเปิดเสรีทางรถไฟ ในตอนท้ายของการประชุมคณะกรรมการ UTIKAD และอิสตันบูลของสมาคมบาร์อิสตันบูลได้มอบใบรับรองความชื่นชม