กระทรวงประกาศราคาของทางรถไฟสาย EXPO-Meydan

กระทรวงได้ประกาศค่าใช้จ่ายของระบบรถไฟสาย EXPO-Meydan: กระทรวงคมนาคมได้แถลงเกี่ยวกับการเรียกร้องค่าใช้จ่ายของเส้นทางรถไฟ EXPO-Meydan คำสั่งเน้นว่าประชาชนเข้าใจผิดโดยการคำนวณผิด
กระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารผู้อำนวยการทั่วไปด้านการลงทุน“ Meydan-Aksu-EXPO Antalya II สายระบบรางรถไฟ” และค่าใช้จ่ายของสาย คำแถลงระบุว่าการเปรียบเทียบบางโครงการที่คล้ายกันในหนังสือพิมพ์บางฉบับโดยการให้ต้นทุนต่อหน่วยไม่สะท้อนความเป็นจริงเนื่องจากวิธีการคำนวณที่ผิดและต้นทุนต่อหน่วยของกิโลเมตรต่อกิโลเมตรของระบบรถไฟอันตัลยานั้นต่ำกว่าราคาซื้อของระบบรถไฟ Bursa คำอธิบายโครงการ EXPO Square Rail System ของข้อมูลทางเทคนิคที่มีอยู่ในบรรทัด Fatih -Otogar-Square แสดงเป็นความต่อเนื่องของธรรมชาติ
ผิดพลาด
Antalya, Samsun, Eskisehir, Kayseri, Bursa Tram โครงการแสดงเป็นโครงการที่คล้ายกันในแถลงการณ์ที่ตีพิมพ์ในข่าวเกี่ยวกับ Antalya II ราคาประกวดราคาของสเตจโปรเจคแบ่งออกเป็น 18.1 กิโลเมตรและตัวเลขที่ได้รับนั้นทำให้เข้าใจผิด ในคำแถลงโครงการค่าใช้จ่ายโครงการของโครงการที่แสดงเป็นแบบอย่างจะถูกคำนวณโดยการคิดต้นทุนของสัญญาลีร่าตุรกีสำหรับปีที่เกี่ยวข้องและเมื่อมีการพิจารณาความแตกต่างด้านราคาและ / หรือการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างปีที่เกี่ยวข้องจะพิจารณาต้นทุนต่อหน่วย สถานการณ์นี้สามารถเห็นได้เมื่อดูราคารถราง (Kocaeli, Bursa, Antalya) ที่จัดขึ้นใน 2015”
อันตัลยา II ข้อตกลงโครงการระบบรางรถไฟลงนามในลีราตุรกีแสดงในคำอธิบายของสัญญาจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนระยะเวลาของสัญญาไม่ จำกัด เฉพาะการประยุกต์ใช้ความแตกต่างของราคาถูกบันทึกไว้
โครงสร้างพื้นฐานกำหนดต้นทุน
ในแถลงการณ์ซึ่งระบุว่าปัจจัยหลักที่กำหนดราคาในโครงการดังกล่าวคือประเภทโครงสร้างพื้นฐาน“ การเปรียบเทียบต้นทุนหน่วยกิโลเมตรของโครงการที่วางแผนไว้เป็นรถรางบนถนนจะทำให้เข้าใจผิดซึ่งสร้างขึ้นโดยติดตั้งโครงสร้างเสริมบนทางหลวงที่มีอยู่และโครงการที่ตั้งอยู่บนอุโมงค์สะพานและ / หรือเติม / ตัด ตัวอย่างเช่นสายที่เปรียบเทียบคือรถรางบนถนนและเนื่องจากตั้งอยู่บนทางหลวงที่มีอยู่งานถมและเส้นทางการผลิตท่อลอด / สะพานลอยสถานีโครงสร้าง Concorse ไม่มี. ตัวอย่างเช่นช่วงรถไฟรางEskişehirมีลักษณะเฉพาะและ 1.000 มม. อันตัลยา II. เวที 1.435 มม. เปิด. ทางคู่ภายในขอบเขตของโครงการตั้งอยู่ในพื้นที่มัธยฐานของ State Highway และโครงการรวมถึงการเติมฐานรากจำนวนมากบัลลาสต์ย่อยการผลิตบัลลาสต์และทางเดินเท้าใต้ / สะพานลอยและโครงสร้างเว้าซึ่งจะข้ามทางหลวง 3 × 2 ทางด้านขวาและด้านซ้ายในพื้นที่สถานี บางโครงการในข่าวเป็นแบบบรรทัดเดียวระบบเครื่องกลไฟฟ้าไม่รวมอยู่ในราคาในข่าว แต่รวมค่าก่อสร้างเท่านั้น”
ต้นทุนความเสี่ยงเพิ่มเติม
หากมีการคำนวณและเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายหนึ่งกิโลเมตรของเส้น (เส้นคู่, สัญญาณและสัญญาณเทียบเท่าไฟฟ้า) คำอธิบายที่ระบุว่าการเปรียบเทียบจะมีความหมายมากกว่านี้ก็คือşöyle อันตัลยา II นอกเหนือจากการผลิตสายหลักภายในขอบเขตของโครงการระบบรางรถไฟยาวประมาณ 1.400 เมตรสายคลังสินค้าในพื้นที่คลังสินค้ากรรไกร 6 ในภูมิภาคนี้สิ่งอำนวยความสะดวกการประชุมเชิงปฏิบัติการเพิ่มเติมในสายคลังสินค้าที่มีอยู่สิ่งอำนวยความสะดวกการประชุมเชิงปฏิบัติการบำรุงรักษาขนาดเล็กในพื้นที่สาย EXPO อุปทานอุปกรณ์บำรุงรักษาและอะไหล่ มันตั้งอยู่ การรวมสัญญาณและการสื่อสารกับสายที่มีอยู่ในองค์กรนั้นเป็นสัญญาอีกฉบับหนึ่งภายในขอบเขตของสัญญา ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่เข้าใจผิดในการเปรียบเทียบราคาต่อหน่วยที่คำนวณได้โดยการหารราคาประกวดราคาโดย 18.1 กิโลเมตรในข่าว อันตัลยา II คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของโครงการระบบรางสายรางคือต้องได้รับการว่าจ้างก่อนที่องค์กร EXPO ในเดือนเมษายน 23 ซึ่งจะสร้างต้นทุนความเสี่ยงเพิ่มเติมสำหรับ บริษัท ผู้รับเหมาที่มีข้อ จำกัด ”
นี่คือราคาต่อหน่วย
ข้อมูลต่อไปนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนของโครงการระบบรางล่าสุด ในโครงการEskişehir Tram ความยาวทั้งหมดของบรรทัดเดียวคือ 38,6 km และเทียบเท่ากับสองบรรทัดคือ 19,3 km ด้วยราคา 2012 ธุรกิจทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายประมาณ 90 ล้าน TL เนื่องจาก 1 Euro = 2,37 TL ในวันที่สัญญาจำนวนงานปัจจุบันคือ 90.000.0003,35 / 2,37 = 127 คือ TL ล้าน ดังนั้นราคาไมล์สะสมต่อหน่วยไม่เท่ากับ 4,1 ล้าน TL ตามที่อ้างสิทธิ์ แต่ 6,6 ล้าน TL (อย่างไรก็ตามระยะห่างจากบรรทัดคือ 1.000 mm และโครงสร้างพื้นฐานพร้อมใช้งาน) ใน Samsun ราคาซื้อจะอยู่ที่ประมาณ 70 ล้านยูโรโดยไม่รวมการซื้อยานพาหนะ3,35 / 15,2 = 15,5 คือ TL ล้าน ราคาประกวดราคาของ 2015 km ความยาว Kocaeli Tram ซึ่งมีการประมูลใน 9,45 คือ 133.816.000 TL และค่าระยะทางของ 14,2 TL คือ 2015 ล้าน TL อีกโครงการที่รับประมูลใน 7 คือ Bursa Şekerpınar-Bus Station Tramway ความยาวของสายนี้คือ 16,3 กิโลเมตรและราคากิโลเมตรคือ XNUMX ล้าน TL
อันตัลยา II สำหรับเวที ราคาตามสัญญามีประมาณ 260 ล้านและความยาวสองเท่าเทียบเท่าคือประมาณ 20 กม. ดังนั้นค่าใช้จ่ายไมล์สะสมต่อหน่วยคือ 13 ล้าน TL