งานบนเส้นทางรถไฟ BTK ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้จะมีฤดูหนาว: กงสุลของอาเซอร์ไบจานคาร์ส Ayhan Süleymanlıเยือนบากู - ทบิลิซี - คาร์ส (BTK) Arpaçayสถานที่ก่อสร้างทางรถไฟและได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่สถานที่ก่อสร้าง
กงสุลนายพล Ayhan Süleymanlıกล่าวว่าด้วยความสำเร็จของเส้นทางรถไฟ BTK คาร์สอาจกลายเป็นศูนย์กลางการค้าและผู้คนหลายพันคนจะได้รับการจ้างงานในเส้นทางรถไฟ
เขตArpaçayของสถานที่ก่อสร้าง Kars BTK ตั้งอยู่ในสถานกงสุลอาเซอร์ไบจันแห่งอาเซอร์ไบจาน Ayhan Süleymanlıเจ้าหน้าที่ Kayseri ได้รับข้อมูลจากหน่วยงานของรัฐพร้อมด้วยการนำเสนอภาพนิ่ง
เส้นทางรถไฟ BTK แม้จะมีฤดูหนาวแม้จะมีสภาพอากาศหนาวเย็นมากกว่าหนึ่งภูมิภาคในเวลาเดียวกันพวกเขาก็ทำการศึกษาใน Kayseri, Erdem BTK, สถานีเปิดและอุโมงค์ขุดเจาะส่วนใหญ่กล่าว Erdemir ตุรกีชายแดนจอร์เจียยังคงทำงานในอุโมงค์จะแล้วเสร็จในปีที่ผ่านมาและเน้นการก่อสร้างอุโมงค์
Erdem กล่าวว่า“ มีการเปลี่ยนแปลงโครงการบางอย่างในสาย ICTA 76 กิโลเมตรเพิ่มขึ้นเป็น 79 กิโลเมตร เรามีอุโมงค์เจาะระยะทาง 8,5 กิโลเมตรและอุโมงค์ระยะใกล้ ระยะทาง 11,5 นั้นเสร็จสมบูรณ์แล้วส่วนใหญ่ของอุโมงค์เปิดปิดส่วนใหญ่ งานของเราดำเนินต่อไปบนเส้นทาง หวังว่าเราจะเสร็จสิ้นทางรถไฟภายในสิ้น 2016”
“ นักธุรกิจจำนวนมากจะลงทุนใน KARS”
เส้นทางรถไฟ BTK ควบคู่ไปกับความสำเร็จของนักธุรกิจจำนวนมากที่แสดงให้เห็นว่าการลงทุนจะอยู่ใน Kars, อาเซอร์ไบจานกงสุลใหญ่แห่ง Kars Ayhan Suleymanli, ทางรถไฟ BTK กำลังได้รับความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ
กงสุล Ayhan Süleymanlı "บากูทบิลิซี-คาร์สรถไฟสายเพียงแค่อาเซอร์ไบจาน, ตุรกีและจอร์เจียไม่ได้เป็นโครงการที่สำคัญมากสำหรับโลก ในฐานะที่เป็นสถานกงสุลใหญ่ของอาเซอร์ไบจานใน Kars ทุกปีเราไปเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างของ BTK ที่นี่เราได้รับข้อมูลเกี่ยวกับงานจากเพื่อนที่ได้รับอนุญาตของเรา งานกำลังดำเนินการต่อในบรรทัด BTK จากข้อมูลที่ได้รับจากเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิด - ปิดและการขุดอุโมงค์นั้นเกือบจะเสร็จสมบูรณ์ ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดของโครงการนี้คือ Kars จะมีงานนับพันที่นี่ ศูนย์โลจิสติจะเสร็จสมบูรณ์ในการลงทุนจะมาถึง Kars”
สักพักกับเจ้าหน้าที่ไซต์Kayserşah Erdem sohbet Ayhan Süleymanlıกงสุลใหญ่อาเซอร์ไบจานประจำเมืองคาร์สออกจากสถานที่ก่อสร้าง BTK และไปเที่ยวชมอุโมงค์ที่ถูกตัดและปิดใต้หมู่บ้าน Mezre
“ สายรถไฟ BAKU-TIFLIS-KARS”
BTK รถไฟสายจากบากูในอาเซอร์ไบจานผ่านเมืองหลวงของจอร์เจียทบิลิซีและคาร์สเมืองของตุรกีจะถึงเมือง Ahilkelek เมื่อดำเนินโครงการนี้จะสามารถขนส่งสินค้าทางรถไฟจากยุโรปไปยังประเทศจีนได้ ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนการขนส่งสินค้าทั้งหมดระหว่างยุโรปและเอเชียกลางมาเป็นทางรถไฟ เมื่อมีการให้บริการ ICTA เป้าหมายจะขนส่งสินค้าจำนวน 3 ล้านตันต่อปีในระยะปานกลาง ภายในปี 2034, 16 ล้าน 500 พันตันและ 1 ล้าน 500 พันผู้โดยสารมีจุดประสงค์เพื่อการขนส่ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น