สถานีรถไฟใต้ดินแทรบซอน

ตอนนี้ขอให้ Trabzon Metro: ใน Trabzon ระบบรางเบาไม่สามารถนำไปใช้เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและโครงการได้สิ้นสุดลง ตอนนี้มีการร้องขอเมโทร

มันเป็นทั้งทางเลือกที่ให้ผลกำไรมากที่สุดของระบบรางและไม่มีค่าใช้จ่ายการเวนคืนและไม่ทำลาย

โครงการสำคัญ

ถนน Kanuni จาก Trabzon 2015 ถึง 2019, 2 สนามบินโรงพยาบาลเมืองและอาร์ซินต้องย้ายเกาะการลงทุนไปยังสถานที่หนึ่งและแก้ปัญหาการจราจรในเมืองแทรบซอนด้วยโครงการขนาดใหญ่

กฎบัตรสำหรับเมือง

กลุ่มอาจารย์จาก KTU ได้เสร็จสิ้นโครงการของพวกเขากับ TAKA Akçaabatและ Arsin ระหว่าง 12 หยุดกราฟิกของนักวิทยาศาสตร์ที่ดึง '2023 Trabzon horizon' เข้ามา

'คุณจะฝันก่อนจากนั้นคุณจะทำ' ถูกกล่าว ใน Trabzon จะมีการสร้างรถไฟใต้ดินระหว่างAkçaabatและ Arsin และสิ่งนี้จะกลายเป็นเป้าหมาย 2023

โครงการที่อาจารย์จาก KTU นำไปที่หนังสือพิมพ์ TAKA เพื่อทำวาระโดยการฉายนั้นสมบูรณ์แบบจริงๆ ด้วยการวางแผนที่จะสร้างรถไฟใต้ดินระหว่างAkçaabatและ Arsin OIZ ทางเลือกของถนนวงแหวนรอบใต้ก็พบได้เช่นกัน นักการเมืองที่กลัวค่าเวนคืนถนนวงแหวนใต้จะได้รับการปลดปล่อยจากค่าเวนคืนที่พวกเขากลัว

นักการเมืองสัญญาว่าจะนำวิสัยทัศน์ของ 2023 Trabzon ไปใช้ในกรณีที่สถานีรถไฟใต้ดินคาดว่าจะถูกสร้างขึ้นอาจจะไม่จำเป็นต้องใช้ระบบรางไฟ เมโทรแทรบจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาเมืองด้วย

จากชายหาดหรือจากภายใน?

เมโทรเริ่มพูดถึงสถานที่ที่จะผ่าน อาจารย์ KTU ยังกล่าวอีกว่าโครงการสามารถส่งผ่านจากด้านในไม่ใช่จากชายหาดและทางเดินสามารถเปิดได้จากป้ายรถไฟใต้ดินไปยังศูนย์

ไม่จำเป็นต้องมีสะพานลอย

แทรบซอนพูดถึงสะพานลอยที่สร้างความเสียหายให้กับเมืองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อสถานีรถไฟใต้ดินถูกนำไปใช้ใน Trabzon ไม่จำเป็นต้องมีสะพานลอยที่ทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย