รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวว่าจะมีการสร้างทางรถไฟ Trabzon-Erzincan อย่างแน่นอน Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารกล่าวว่า“ จำเป็นต้องมีกฎหมายเวนคืนใหม่ หากเราทำได้เราจะมีโอกาสจัดสรรเงินส่วนเกินส่วนใหญ่ที่เราจ่ายไปเพื่อการเวนคืนเพื่อสร้างแนวทางใหม่ ๆ ”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımกล่าวว่า“ มีความจำเป็นต้องมีกฎหมายเวนคืนใหม่ หากเราทำได้เราจะมีโอกาสจัดสรรเงินส่วนเกินส่วนใหญ่ที่เราจ่ายไปเพื่อการเวนคืนเพื่อสร้างแนวทางใหม่ ๆ ”
Yıldırımตอบคำถามด้วยวาจาในที่ประชุมสมัชชาใหญ่แห่งชาติตุรกี
ระบุว่าสถานีตรวจสภาพรถ 313 แห่งให้บริการทั่วประเทศYıldırımกล่าวว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของรถที่ตรวจสอบไม่ผ่านการตรวจครั้งแรก “ มันจะเกิดซ้ำอย่างแน่นอนภายในหนึ่งเดือน” Yıldırımกล่าว จนถึงขณะนี้มีการตรวจสอบยานพาหนะ 40 ล้านคัน ด้วยระบบนี้มีการจัดหาทรัพยากร 4 พัน 300 ล้านตำแหน่งและงาน 3 พัน 500 ตำแหน่งให้กับสาธารณะ "ค่าเฉลี่ยการตรวจสอบประจำปีอยู่ที่ระดับ 8,5 ล้าน"
Yildirim กล่าวว่าความจุของดาวเทียมนั้นเพียงพอและให้บริการกับดาวเทียมที่ทันสมัยที่สุด
Yıldırımกล่าวว่าการทำงานร่วมกับTÜBTAKกำลังดำเนินการต่อไปเพื่อสร้างดาวเทียมแห่งชาติสำหรับดาวเทียมTÜRKSAT 6A Yıldırımกล่าวว่า“ ในปี 2019 เราจะส่งดาวเทียมที่เราสร้างขึ้นด้วยวิศวกรของเราเองและสติปัญญาของเราเองไปยังวงโคจรของมัน”
Yildirim กล่าวว่างานดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปในการศึกษาเกี่ยวกับอากาศยานในประเทศในภูมิภาคกล่าวว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้
"สายการบินเป็นแบบเดียวกับคนในตุรกี"
Yıldırımตอบคำถามปากเปล่าของเจ้าหน้าที่
การพัฒนาในตุรกีด้านการบินพลเรือนเป็นที่จับตามองของคนทั้งโลกที่ให้ความสำคัญกับ Lightning เขากล่าวต่อว่า:
“ ไม่มีประเทศใดขนส่งจากเที่ยวบินภายในประเทศจาก 8 ล้านถึง 85 ล้านเที่ยวในโลก การเติบโตต่ำกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ และ 15 เปอร์เซ็นต์ทับซ้อนในตุรกี ขณะที่นักบิน 2 พันคนทำงานนักบิน 8 พัน 500 คนกำลังทำงาน ในขณะที่สนามบิน 26 แห่งเปิดให้บริการ 55 สนามบินที่ให้บริการอยู่ ชื่อประเทศว่าสนามบินกลางทะเลในยุโรปครั้งแรกคือตุรกี สายการบินในตุรกีได้รับวิธีการของผู้คน ไม่สำคัญว่า บริษัท สายการบินใดที่ฉันลงนามหรือไม่ได้รับใบอนุญาต เราเซ็นสัญญากับสายการบินด้วยการสร้างวิถีของผู้คน "
เมื่อมีคำถามเกี่ยวกับรถไฟแทรบซอน - เอร์ซินกันYıldırımกล่าวว่ารถไฟสายนี้เป็นวาระสำคัญของประเทศมาหลายปีแล้วและกล่าวว่า“ อันดับแรกคุณเสนอวิสัยทัศน์และเป้าหมายของคุณ ต่อมามีการวางแผนและทำโครงการ หลังจากนั้นการก่อสร้างจะดำเนินการโดยใช้ทรัพยากรของประเทศ”
ฟ้าผ่าทำให้ตุรกีเป็นภูมิศาสตร์ที่ยากลำบาก "ความยาวของอุโมงค์สำหรับรถไฟ Trabzon-Erzincan คือ 22 กิโลเมตร ไม่มีอุโมงค์มีอุโมงค์นับไม่ถ้วน Trabzon-Erzincan railway ไม่ใช่โครงการของเราเป็นโครงการที่อตาเติร์กตั้งใจเป็นลายลักษณ์อักษร นั่นคือเหตุผลที่จะทำโครงการนี้ในที่สุด”
"เรากำลังสูญเสียทั้งเวลาและเงิน"
Yıldırımตอบคำถามเกี่ยวกับการก่อสร้างถนนด้วย:
“ มีปัญหาเกิดขึ้นภายนอกตัวเรา ประชาชนไม่เสียสละในการเวนคืน มันจะง่ายกว่าถ้าเขาเสียสละหรือละทิ้ง ไม่ มีสองวิธี แนวทางหนึ่งคือจากสนามและสวนของเขาที่บอกว่า "ถนนจะถูกสร้างขึ้นความสะดวกสบายของเราจะเพิ่มขึ้นการมาและไปจะเพิ่มขึ้นและเศรษฐกิจจะฟื้นขึ้นมา" เขาบอกว่า "ขอบ้านให้ฉันมาพี่ชายของฉันฉันไม่ต้องการเงิน แนวทางหนึ่งคือ 'หลีกทาง, มาหาทางของเรากันเถอะ' นี่คือความจริง. เรารู้ว่าราคาไปจากที่ใดในกรณีการเวนคืนค่าก่อสร้างถนนเพิ่มขึ้น 5 เท่าและ 10 เท่า เราไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับระบบกฎหมาย
เรากำลังเสียทั้งเวลาและเงิน เราสร้างถนนหนึ่งในสามของถนน Kanuni Boulevard ค่าเวนคืนสูงกว่าค่าก่อสร้างถนน ดังนั้นการประชุมใหญ่นี้จะต้องทำให้การเวนคืนมีความจำเป็น ไม่ควรใช้เวนคืนเพื่อการค้า จำเป็นต้องมีกฎหมายเวนคืนใหม่โดยคำนึงถึงความปรารถนาดีที่ถนนที่สร้างขึ้นโดยทั่วไปจะเพิ่มเศรษฐกิจและจะนำไปสู่การก่อสร้างโดยรอบ หากเราทำได้เราจะมีโอกาสจัดสรรเงินส่วนเกินส่วนใหญ่ที่เราจ่ายไปเพื่อการเวนคืนเพื่อสร้างแนวทางใหม่ ๆ "
Yıldırımกล่าวว่าไม่มีการตรวจพบอย่างเป็นรูปธรรมว่าสถานีฐานก่อให้เกิดมะเร็ง แต่นี่เป็นการรับรู้ในมนุษย์ Yıldırımกล่าวว่า“ ทุกพรมีภาระ ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบันเราไม่สามารถสื่อสารกับโทรศัพท์มือถือโดยไม่มีสถานีฐานได้ ในความเป็นจริงโทรศัพท์มือถือในกระเป๋าของคุณมีความเสี่ยงมากกว่าสถานีฐานนั้น” เขากล่าว
"เราอยู่ในสนาม"
หลังจากนั้นนายÖzgürÖzelรองประธานกลุ่ม CHP ได้วิพากษ์วิจารณ์วิธีการของรัฐมนตรีYıldırımเกี่ยวกับการสร้างถนนและกล่าวว่า“ เรียนรัฐมนตรีทุกคนไม่ได้อยู่ในระบบเศรษฐกิจที่จะละทิ้งถนนและพรากจากดินแดนที่พวกเขาละทิ้งเพื่อประโยชน์ของบ้านเกิดและประเทศชาติ "นี่คือวิธีที่คุณประเมินทรัพย์สินของคุณและเพื่อนทางการเมืองรอบตัวคุณ"
จากนั้นก็มีการคัดค้านจากคิวปาร์ตี้ AK
İlknurİnceözรองประธาน AK Party Group ลงพื้นที่และกล่าวว่า“ รัฐมนตรีของเราจะตอบเอง มีเหตุการณ์ที่เป็นรูปธรรมซึ่งเขารู้สึกว่าจำเป็นต้องพูดอย่างแน่นอน แต่มันไม่ถูกต้องที่จะอ่านเจตนาจากที่นี่”
จากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสายฟ้าอีกครั้งกล่าวว่า:
“ มันค่อนข้างแปลกและฉันไม่ยอมรับว่างานถูกย้ายไปยังมิติอื่นพร้อมกับความคิดเห็นที่ฉันไม่ได้หมายถึงเบื้องหลังสิ่งนี้และฉันไม่คิด ให้ฉันพูดแบบนี้สักครั้ง ทุกคนรู้ดีว่าเมื่อมีการเวนคืนในสถานที่แห่งหนึ่งมีผู้ชายที่ได้งานนี้เป็นอาชีพพวกเขามาที่ตลาด "ฉันจะซื้อที่ดินของคุณ 10 ครั้ง 15 ครั้งครึ่งหนึ่งเป็นของฉัน" นี่คือเหตุการณ์นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเราอาศัยอยู่ในสนาม นี่คือสิ่งที่ฉันหมายถึง ตามรายงานของผู้เชี่ยวชาญ 10 เท่าของมูลค่าการประกาศและ 15 เท่าที่ศาลจะได้รับและตัดสินใจ คราวนี้ทรัพยากรที่คุณจะจัดสรรไว้กำลังจะเวนคืน นี่คือผลประโยชน์ที่ไม่เป็นธรรม นี่คือสิ่งที่ฉันหมายถึง "
สาธารณรัฐตุรกีในประวัติศาสตร์ของสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วง 10-13 ปีที่ผ่านมาไม่มีวิธีใดที่เน้นช่วงฟ้าผ่าโดยทางหลวงที่แบ่งออกเป็น 6 พันกิโลเมตรกล่าวว่ามี 24 กิโลเมตร Yıldırımกล่าวว่า“ มีถนนแบ่งระหว่าง 5 จังหวัดของเราปัจจุบันมีถนนแบ่งระหว่าง 75 จังหวัด ทั้งหมดนี้คืองานที่ทำ "เราใช้เงิน 240 พันล้านลีราสำหรับถนน"
Pervin Buldan รองโฆษกรัฐสภาปิดการประชุมวันพรุ่งนี้เวลา 14.00 น.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น