อิซเมียร์จะเป็นฐานยุทธศาสตร์บนเส้นทางสายไหมสมัยใหม่ İzmir-Ankara YHT จะเชื่อมต่อกับสายรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars อิซเมียร์จะกลายเป็นศูนย์กลางการโอน Binali Yıldırım รองผู้สมัครพรรค AK İzmir กล่าวว่า "จะไม่มีใครสามารถจับ İzmir ได้อีกต่อไป"
ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งขึ้นความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของอิซเมียร์ในการค้าโลกจึงเพิ่มขึ้น ปัจจุบันอิซเมียร์ได้รับการพิจารณาให้เป็นศูนย์กลางและเป็นฐานยุทธศาสตร์ของเส้นทางสายไหมสมัยใหม่ซึ่งจะกลับมามีความสำคัญในอดีต สถาบันกลยุทธ์แคสเปียน (HASEN) เมื่อวานนี้ในการประชุมที่จัดขึ้นในอิซเมียร์ตุรกีและอิซเมียร์ได้หารือเกี่ยวกับขั้นตอนที่จะดำเนินการเพื่อฟื้นความรุ่งเรืองในอดีตในพื้นที่นี้ ศูนย์กลางการค้าโลกอย่างรวดเร็วการเปล่งเสียงการขนส่งเปลี่ยนไปยังตุรกีอดีตรัฐมนตรีกิจการทางทะเลและการสื่อสารและรองผู้สมัครพรรค AK İzmirYıldırım“ ในอดีตที่นำผ้าไหมมาจากยุโรปมาจากจีนและการค้าขายเส้นทางสายไหมปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยรถไฟความเร็วสูง และทิ้งไว้ที่เรือ ด้วยการสร้างรถไฟความเร็วสูงสายอิซเมียร์ - อังการาและทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เสร็จสมบูรณ์อิซเมียร์จะกลายเป็นฐานใหม่ในการค้านี้ ดังนั้นİzmirจะกลายเป็นศูนย์กลางการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงİzmir-Ankara ซึ่งจะเชื่อมต่อกับรถไฟสาย Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งมีแผนจะเปิดให้บริการในปีหน้า “ จะไม่มีใครกักขังอิซเมียร์ได้อีกแล้ว
แข่งกับอิสตันบูล
Hakan Çelikเป็นผู้ดำเนินรายการโดยนักข่าวการประชุม "Strategic Base on the Modern Silk Road: İzmir" จัดขึ้นที่İnciraltı Wyndham Hotel Yildirim ของตุรกีกล่าวว่าในภูมิภาคที่มีสามทวีปมารวมกันอย่างน้อยอิสตันบูลกล่าวว่ามันมีความสำคัญมากในการค้าโลกของอิซเมียร์ที่กำหนดให้เป็นฐานยุทธศาสตร์ของเส้นทางสายไหมสมัยใหม่ Yıldırımระบุว่าเมืองเดียวที่İzmirจะแข่งขันคืออิสตันบูล
ไม่มีใครสามารถถือมันได้
Yıldırımกล่าวว่าด้วยการว่าจ้างท่าเรือใน Nemrut Bay และ Çandarlı ความสามารถในการขนส่งทางทะเลที่สูงกว่าความสามารถของตุรกีจะถึง Yıldırımกล่าวว่าศูนย์ความมั่งคั่งของโลกได้ย้ายไปอยู่ในแอฟริกา ตะวันออกไกล แปซิฟิก และตะวันออกกลาง ซึ่งการพัฒนายังคงดำเนินต่อไปด้วยการเร่งความเร็วที่สูงกว่ามาก Yıldırım กล่าวว่า "เนื่องจากตุรกี เราเจ้าของโรงแรมเป็นผู้โดยสารทั้งหมด เราจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้ เราเห็นสิ่งนี้ในปี 2002 และเริ่มลงทุนทันที เราบอกว่าเราต้องจัดการกับระเบียงทิศตะวันออก-ตะวันตก เหนือ-ใต้ โดยไม่ชักช้า และทำเสร็จแล้ว เราทำสิ่งนี้บนท้องถนน เราทำบนรถไฟด้วย” เขากล่าว
ชี้ให้เห็นว่าการขนส่งทางรถไฟโดยตรงระหว่างอาเซอร์ไบจาน-จอร์เจีย-ตุรกียังเป็นจุดอ่อนที่สำคัญ Yıldırımกล่าวว่า "ฉันรู้ว่ามันไม่ง่ายที่จะบรรลุ เมื่อเราเข้าสู่โครงการนี้ในฐานะรัฐมนตรีที่ตื่นเต้น พวกเขาพูดกับเราว่า 'คุณกำลังจัดการกับสิ่งที่ใหญ่กว่าความสูงของคุณ' มันเป็นเรื่องยากจริงๆ เราหารือเกี่ยวกับโครงการเป็นเวลา 4 ปี เราพบกับรัฐมนตรี 4-5 คนในจอร์เจีย ในที่สุดเราก็เริ่ม เราว่ายงานเราว่ายถึงหาง มันจะจบลง ไม่มีข้อแก้ตัวอีกต่อไป ปีหน้าเราจะวิ่งรถไฟจากที่นั่น หลังจากเชื่อมต่อสายรถไฟความเร็วสูงİzmir-Ankara กับสาย Baku-Tbilisi-Kars จะไม่มีใครสามารถถือİzmirได้”
โดยระบุว่าแนวคิดของการเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ไม่ควรอยู่ในคำพูดและอาเซอร์ไบจานและ SOCAR ได้ทำสิ่งนี้อย่างดีที่สุดแล้วYıldırımกล่าวว่า“ ฉันขอบคุณ SOCAR เป็นพิเศษสำหรับการลงทุนในอิซเมียร์ครั้งนี้ อิซเมียร์ยังกลายเป็นฐานการผลิตและการส่งออกพลังงาน”
คำขอรถไฟจาก Mustafayev
Yavuz กล่าวว่าในบรรดาสาเหตุของการเสื่อมถอยและการล่มสลายของจักรวรรดิออตโตมันคือการเปลี่ยนเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์ไปสู่มหาสมุทร Yavuz กล่าวว่า“ ด้วยการฟื้นฟูเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์เหนือเราช่วงเวลาแห่งการเติบโตของเราจึงเริ่มต้นขึ้น ตุรกีได้ทำการปฏิวัติโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ ด้วยการเพิ่มทางหลวง Baku-Istanbul-Izmir ร่วมกับรัฐมนตรีของเราในฐานะสถาปนิกจึงทำให้ Izmir กลายเป็นฐานของเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์อีกครั้ง” นอกจากนี้เขายังเป็นหุ้นส่วนระหว่างตุรกี - อาเซอร์ไบจานและเป็นพี่น้องกันด้วยการลงทุนในภาคธุรกิจจริงที่ใหญ่ที่สุดของตุรกีเพื่อเป็นลายเซ็นของม้าที่พวกเขาเป็นและโรงกลั่นเพื่อใช้รูปแบบการผลิตแบบบูรณาการซึ่งดำเนินการตามแผนการลงทุนมูลค่า 10 ล้านดอลลาร์ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Yavuz ในปี 2018 จะเสร็จสิ้นโครงการ TANAP ด้วย Akif Mustafayev เลขาธิการแห่งชาติ TRACECA อาเซอร์ไบจานขอบคุณ Yildirim ในนามของชาวอาเซอร์ไบจันสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งโดยประเมินผลที่เป็นไปได้ของการปรับปรุงเส้นทางสายไหมให้ทันสมัยในการค้ายูเรเชีย โดยระบุว่าพวกเขาตั้งความหวังไว้กับรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2015 มุสตาฟาเยฟยังถ่ายทอดความต้องการของพวกเขาในทิศทางนี้ Haldun Yavaşเลขาธิการ HASEN ซึ่งเป็นนักคิดอิสระในอิสตันบูลกล่าวว่าท่าเรืออีเจียนบนเส้นทางสายไหมประวัติศาสตร์เป็นศูนย์กลางการขนส่งไปยังยุโรป
โครงการจะทำงานอย่างไรและจะมอบอะไรให้กับ IZMIR
- รถไฟสายความเร็วสูงอิซเมียร์ - อังการาจะเชื่อมต่อกับสาย Baku-Tbilisi-Kars
- แนวนี้จะทอดตัวเหนือทะเลแคสเปียนไปยังประเทศจีน
- สินค้าที่มาจากยุโรปไปยังท่าเรืออิซเมียร์จะถูกขนส่งไปยังตะวันออกไกลผ่านทางสายนี้
- สินค้าที่มาถึงอิซเมียร์โดยรถไฟสายจากตะวันออกจะถูกขนส่งไปยุโรปผ่านท่าเรืออิซเมียร์
- ด้วยการขยายตัวของพอร์ตและการลงทุนใหม่การจ้างงานจะเพิ่มขึ้นİzmirจะกลายเป็นศูนย์กลางแหล่งท่องเที่ยว
- โครงสร้างพื้นฐานจะมีความทันสมัยและปริมาณที่เพิ่มขึ้นของผู้คนและการค้าในภูมิภาคจะฟื้นภาคบริการ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น