รายงานเชิงลบจากหอสถาปนิกถึงสะพานส่งสัญญาณ Transzmir Bay

รายงานเชิงลบจากหอการค้าถึงสะพานข้ามอ่าวİzmir Bay: ตามรายงานที่จัดทำโดยหอการค้าสาขาİzmirเกี่ยวกับโครงการสะพานข้ามอ่าว - อุโมงค์โครงการจะป้องกันการไหลเวียนของน้ำในอ่าว เขาขอยอมแพ้โดยอ้างว่ามันไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาการคมนาคมในเมืองและจะทำให้พื้นที่ชุ่มน้ำและพื้นที่ธรรมชาติเสียหาย มีการประกาศว่าด้วยต้นทุนโครงการ 3.5 พันล้าน TL รถไฟใต้ดิน 60 กิโลเมตรสามารถสร้างท่าเรือได้ 6 ท่าสามารถซื้อเรือเฟอร์รี่โดยสาร 20 ลำและเรือเฟอร์รี่ 6 ลำสำหรับการขนส่งอิซเมียร์

โครงการหนึ่งที่นำเข้าสู่วาระการประชุมของอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırım 'Izmir Bay Crossing Project' ที่จะดำเนินการโดย General Directorate ของทางหลวงได้รับการบรรจุในวาระการประชุมของเมืองในการประชุมการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่จัดขึ้นเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ในระหว่างการประชุมประธานและผู้แทนสมาคมการค้าของ TMMOB ได้แสดงการจองของพวกเขาเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถตอบคำถามที่พวกเขาถามเกี่ยวกับโครงการได้ บางรายชื่อของโลกธุรกิจอิซเมียร์ที่ไม่ได้เข้าร่วมการประชุมได้ประกาศสนับสนุนโครงการนี้

หอการค้าสาขาอิซเมียร์จัดทำรายงานภายในขอบเขตของข้อมูลและเอกสารที่Yüksel Proje จัดเตรียมไว้ในการประชุม EIA ซึ่งจัดทำโครงการการเปลี่ยนผ่านอ่าว ข้อค้นพบและข้อเสนอแนะที่น่าสนใจเกิดขึ้นในรายงานการตรวจสอบที่ลงนามโดยหัวหน้าสาขา Hasan Topal เกาะเทียมที่มีความยาว 800 เมตรและกว้าง 200 เมตรที่จะสร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการจะต้องแน่ใจว่าจะส่งผลกระทบในทางลบต่อกระแสน้ำในอ่าวและการไหลเวียนของน้ำโดยจะพยายามลดให้น้อยที่สุดซึ่งไม่มีความเป็นไปได้ทางการเงินตามการศึกษาความเป็นไปได้ล่วงหน้าของทั้งโครงการโดยเจ้าหน้าที่ของ บริษัท ที่นำเสนอโครงการในที่ประชุม EIA ข้อมูลการเปิดเผยรวมอยู่ในรายงาน

2 คอมเมนต์

  1. ปัญหาดังกล่าวสามารถเอาชนะได้โดยอุโมงค์ที่จะถูกสร้างขึ้นใต้เกาะเทียมและจะไหลเวียนตามการไหลของน้ำ

  2. สะพานและทางหลวงนี้สร้างด้วยรูปแบบ Build-Operate-Transfer 3.5 ไม่ให้พันล้านปอนด์ การลงทุนทางเลือกที่คุณกล่าวถึงสำหรับ Kocaeli นั้นไม่สามารถทำได้กับ ธ ปท.

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*