Kayseri เพิ่มความจุของระบบรางเป็นชั้น 2: จำนวนยานพาหนะในสายรถราง Kayseri จะเพิ่มขึ้นเป็น 30 พร้อมการมาถึงของยานพาหนะใหม่ตั้งแต่สิ้นปี ดังนั้นความจุผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นจาก 68 พันคนเป็น 90 พันคน
การดำเนินโครงการขั้นที่ 4 และ 5 ของระบบราง Kayseri (รถราง) จะเริ่มในปี 2016 ด้วยการว่าจ้างเพิ่มอีกสองสายความสามารถในการบรรทุกต่อวันในเมืองจะเพิ่มเป็นสองเท่าและสูงถึง 180 ตามข้อมูลที่ระบุด้วยการเปิดสายİldemในขั้นตอนที่ 2 ของโครงการและสาย Talas ครอบคลุมขั้นตอนที่ 3 ความสามารถในการบรรทุกต่อวันเพิ่มขึ้นจาก 70 เป็น 90 ความต้องการที่เพิ่มขึ้นทำให้สายงานของ Talas -Anayurt และ Belsin-Nuh Naci Yazgan Vakif University ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ 4 และ 5 ของโครงการไปสู่ขั้นตอนการดำเนินการที่จำเป็น
จากข้อมูลที่ให้ไว้ระบบรถไฟของ 5 เปิดทำการเมื่อหลายปีก่อนความจุผู้โดยสาร 100 รายวันเข้าหาพันคน ด้วยสายการบินใหม่ที่จะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นและเส้นทางที่จะขยาย นายกเทศมนตรีมุสตาฟาเซลิกกล่าวว่าคาดว่าขีดความสามารถในการบรรทุกจะเพิ่มขึ้นเป็น 200 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และ 17.5 โครงการที่ครอบคลุมเวทีจะต้องดำเนินการ ตามความเป็นจริงในตอนท้ายของปี 2 รากฐานของเส้น 3 กิโลเมตรใหม่เริ่มต้นจากทางแยก Mimarsinan และขยายไปยัง Beyazidehir ผ่าน Ildem; จากนั้นเริ่มต้นจากถนน Sivas เส้น 2011 กิโลเมตรอีกเส้นหนึ่งที่ยื่นออกมาจากมหาวิทยาลัย Erciyes ไปยัง Talas District ถูกเปิดใช้งาน ดังนั้นทั้งระบบจราจรของเมืองและบริการขนส่งสาธารณะจึงได้รับการบรรเทา เมื่อวางแผนโครงการความสามารถในการรองรับรายวันอยู่ที่ประมาณ 9.5 พันคน อย่างไรก็ตามกำลังการผลิตของสายที่มีอยู่ได้เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งพัน 7 ในสองปี แน่นอนเมื่อต้องการเพิ่มจำนวนยานพาหนะที่ปรับใช้เพิ่มขึ้นจาก 70 เป็น 90”
OIZ จะเชื่อมต่อกับ Nuh Naci Yazgan Foundation University
มุสตาฟาเอลิกกล่าวเน้นย้ำว่าความสำคัญของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองคือระบบราง“ ธุรกิจ Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) ของเราให้บริการขนส่งโดยจัดเที่ยวบินในเส้นทางต่างๆที่มีความยาวรวม 55 กิโลเมตรพร้อมสถานี 33.9 สถานี ในฐานะเทศบาลตอนนี้เราได้มุ่งเน้นไปที่โครงการขั้นที่ 4 ซึ่งจะเชื่อมต่อ OIZ กับมหาวิทยาลัย Nuh Naci Yazgan Foundation ผ่านสถานีขนส่งระหว่างเมืองและโรงพยาบาล Kayseri City กับสาย Erciyes University -Talas Motherland ซึ่งตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ 5 แล้ว การศึกษาความเป็นไปได้จะดำเนินการในทั้งสองสายในขั้นตอนการนำไปใช้งานและมีการพยายามกำหนดเส้นทาง หากเห็นว่าเหมาะสมจะเริ่มวางสายการบ้านเกิดจากบริเวณวิทยาเขตของมหาวิทยาลัย Erciyes หากไม่เช่นนั้นป้ายสุดท้ายใน Talas จะเปิดใช้งานเป็นเส้นทางอื่น”
ความถี่การเดินทางจะลดลงเป็น 3 นาที
โดยระบุว่าสาย Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan จะขยายจาก Belsin ไปยังสถานีขนส่งระหว่างเมืองและจากที่นั่นไปยัง Kayseri City Hospital ซึ่งเตรียมให้บริการครอบคลุมในภูมิภาคและวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยดังกล่าวด้วยการดำเนินโครงการเหล่านี้ความสามารถในการบรรทุกต่อวันจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและเพิ่มขึ้นเป็น 180 คน ซื้อรถใหม่ 30 คัน รถเหล่านี้จะเริ่มมาถึงตั้งแต่ปลายปี ดังนั้นความถี่ในการเดินทางจะลดลงเหลือ 3 นาที” เขากล่าว
รถมินิบัสเกือบ 900 คันถูกนำออกจากการเดินทาง
มุสตาฟาเซลิคนายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Kayseri นายกเทศมนตรีเมือง Kayseri กล่าวว่าระบบรถไฟมีส่วนสำคัญในการขนส่งสาธารณะ รถมินิบัสถูกแทนที่ด้วยรถโดยสารสาธารณะ บริการขนส่งสาธารณะในเมืองกำลังดำเนินการร่วมกันโดยระบบรถไฟรถโดยสารสาธารณะที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมและ บริษัท รถโดยสารประจำเทศบาล”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น