งานอุโมงค์ของรถไฟใต้ดิน Kartal-Kaynarca สิ้นสุดลง: สถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกของฝ่าย Anatolian ซึ่งถูกนำไปให้บริการโดยเทศบาลนครอิสตันบูลในปี 2012 Kadıköy- จุดสิ้นสุดของการขุดค้นอุโมงค์ Kartal-Kaynarca ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของเส้นทางรถไฟใต้ดิน Kartal ได้สิ้นสุดลงแล้ว Kadir Topbaşนายกเทศมนตรีเมืองอิสตันบูลนครหลวงลงไปที่พื้นที่ขุด 38 เมตรใต้พื้นดินและตรวจสอบการก่อสร้างรถไฟใต้ดินอย่างใกล้ชิดและแจ้งสมาชิกสื่อมวลชน
นายกเทศมนตรีTopbaşกล่าวว่าพวกเขาลงทุน TL 68 พันล้านตั้งแต่วันที่พวกเขาเข้ารับตำแหน่งและกล่าวว่าเราได้จัดสรรส่วนแบ่งของสิงโตในงบประมาณ IMM สำหรับการขนส่ง เราได้จัดสรรการลงทุนของเราไว้เพียง 32 พันล้าน TL เท่านั้นจนถึงเวลานี้”
นายกเทศมนตรีTopbaşเตือนว่ารถไฟใต้ดินแห่งแรกที่ทำงานในอิสตันบูลเก่ามากและงานเหล่านี้ถูกทิ้งไว้ตรงเวลา
“ เรากำลังเป็นพยานประวัติศาสตร์ที่นี่ อย่างที่คุณรู้รถไฟใต้ดินแห่งที่สองในโลกที่เรารู้จักกันในชื่ออุโมงค์อุโมงค์รถไฟใต้ดินสั้นของเราเริ่มต้นที่ 1873 และสิ้นสุดที่ 1976 ในระหว่างการฟื้นฟูของเรามีกระดาษบุหรี่อยู่หลังแผงรื้อหนึ่งในนั้น ฉันประทับใจมาก ฉันหมายถึงคนที่ทำงานที่นั่นทำให้เขาอยู่ที่นั่นเพื่อทำเครื่องหมาย พวกคุณพยายามอย่างมากที่นี่ คุณกำลังทำงาน หลายปีต่อมาอาจจะเป็นศตวรรษต่อมาในขณะที่รถไฟใต้ดินธรรมดาเปิดบริการที่นี่ผู้คนหลายล้านคนจะใช้ระบบขนส่งใต้ดินในเมืองนี้ แต่พวกเขาจะไม่เพียง แต่รู้จักเรา แต่พวกเขาจะไม่รู้จักที ฉันขอขอบคุณทุกท่านสำหรับความพยายามของคุณในนามของผู้คนในอิสตันบูล ฉันรู้ว่าประวัติศาสตร์จะทำให้เรามีความสุข ฉันหวังว่าเราจะนำภาพรวมที่เราจะถ่ายกับคุณมาไว้ข้างหลังหนึ่งในการเคลือบเพื่อที่พวกเขาจะได้เห็นเราเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในปี”
- METRO ทุกที่ METRO ทุกที่
ประธานาธิบดี Tayyip Erdogan Recep นายกเทศมนตรียังคงแนวทางการจัดการของมันเริ่มต้นช่วงเวลาที่บันทึกมาTopbaş "แนวคิดการให้บริการในประเทศตุรกีเพื่อให้เรารู้สึกในหัวใจของเราสถาบันของเรา" เขากล่าว นายกเทศมนตรีTopbaşต่อ:
“ ขอบเขตของอารยธรรมในเมืองนั้นขึ้นอยู่กับสัดส่วนของผู้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองนั้นโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เราลงทุนใน 68,5 พันล้านปอนด์ในทุกสาขาตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานของอิสตันบูลไปจนถึงโครงสร้างทางสังคมจนถึงทุกวันนี้และเรายังคงดำเนินต่อไป รถไฟใต้ดินสามารถรับรู้ได้ในจำนวนที่มาก หากคุณพูดว่า 50 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตรเราสามารถเข้าใจได้อย่างง่ายดายว่าราคานั้นหมายถึงอะไร เราเริ่มต้นด้วยสโลแกน 'Everywhere Metro, Everywhere Metro' โดยใช้ทรัพยากรที่ให้เป็นเทศบาลอย่างถูกต้อง เรารู้ว่าระบบใดที่เรารวมในอิสตันบูลกับเครือข่ายของเราในแผนแม่บทการขนส่งที่เราทำและสิ่งที่เราพัฒนาเราจะสามารถใช้ระบบขนส่งที่มีคุณภาพและสะดวกสบายจากอิสตันบูล”
โดยระบุว่าด้วยรถไฟใต้ดินสายใหม่ที่มีราคา 105,6 ล้านดอลลาร์จะมีการขนส่งอย่างต่อเนื่องจากHacıosmanไปยัง Tuzla ประธานาธิบดีTopbaşกล่าวต่อไปว่า:
“ เราตั้งเป้าที่จะไปให้ถึงระบบราง 2019 กิโลเมตรในปี 400 เรานำระบบการขนส่งที่มีคุณภาพและสะดวกสบายมาสู่อิสตันบูลด้วยบุคลากรของเรา แผนในอนาคตของเรารวมถึงการสร้างป้ายรถไฟใต้ดินภายในครึ่งชั่วโมงของการเดินไปยังแต่ละย่าน ป้าย Kaynarca ที่นี่ไม่ใช่บรรทัดสุดท้าย เส้นนี้จะถึง Tuzla ในช่วงปลายปีเราจะเห็นว่าจะมีการดาวน์โหลดเกวียนไปยังสถานีรถไฟใต้ดินแห่งนี้และจะมีการทดลองขับ "
ระบุว่าพวกเขาไม่ได้ลงทุนเฉพาะในรถไฟใต้ดินเพื่อการขนส่งที่สะดวกสบายในอิสตันบูลนายกเทศมนตรีTopbaşกล่าวว่าพวกเขาลงทุนในการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางทะเลและรถไฟใต้ดินแบบบูรณาการ
นายกเทศมนตรีTopbaşขีดเส้นใต้ว่าเกวียนจะลดลงไปที่อุโมงค์และไดรฟ์ทดสอบจะเริ่มในปลายปีนี้ ก่อนหน้าพวกเราบางที 100 ปีที่แล้วคือผู้สร้างรถไฟใต้ดิน แต่ตอนนี้พวกเขาเป็นรุ่นเก่า นี่คือที่ซึ่งรถไฟใต้ดินรุ่นล่าสุดเต็มไปด้วยเกวียนสมัยใหม่และในแง่ของความสะดวกสบายคุณภาพและความปลอดภัยระบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจะเกิดขึ้น”
จากนั้นนายกเทศมนตรีTopbaşผ่านแผนที่ของรถไฟใต้ดินสายใหม่และให้ข้อมูลแก่สมาชิกสื่อเกี่ยวกับการหยุด
- เวลาในการเดินทางจะลดลงใน 38,5-
ในตอนท้ายของโครงการนายกเทศมนตรีTopbaşมีรูปถ่ายของที่ระลึกกับสมาชิกสื่อมวลชนและคนงานที่ทำงานในการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน
สถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกของ Anatolian Side Kadıköy- เมื่องานขุดอุโมงค์ Kartal Metro เสร็จสิ้นจะถูกขยายไปยัง Kaynarca เปิดในปี 2012 ด้วยความยาวบรรทัด 21,7 กิโลเมตร Kadıköy-Kartal Metro tunnel มีสถานีผู้โดยสาร 16 แห่ง เมื่อรวมอยู่ในสายรถไฟใต้ดิน Kartal-Kaynarca จำนวนสถานีจะถึง 19 และความยาวของสายจะเพิ่มขึ้นเป็น 26,5 กิโลเมตร
ด้วยรถไฟใต้ดินสาย Kartal-Kaynarca ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2019 Kadıköyสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 70 คนต่อชั่วโมงในเที่ยวบินเดียวระหว่างกันนาร์คา ด้วยรถไฟใต้ดินสายใหม่ Kadıköyเวลาเดินทางระหว่าง Kaynarca จะลดลงเป็น 38,5 นาที
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น