การบูรณาการทางกลไกของสายการผลิตขั้นที่ 2 กับสายการเดินรถขั้นที่ 1 บนสายรถกระเช้า Yenimahalle – Şentepe ในอังการาเสร็จสมบูรณ์แล้ว การทดสอบการบรรทุกสูงสุดจะดำเนินการภายใต้การดูแลขององค์กรที่ได้รับการรับรองระดับสากลในเคเบิลคาร์ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยสองสายแยกกันที่มีความยาว 3 257 เมตร ซึ่งเชื่อมต่อถึงกัน
Yenimahalle Sentepe 1 เจ้าหน้าที่ของ EGO เตือนว่าพวกเขาได้ให้บริการเพื่อการขนส่งมวลชนเป็นเวลาประมาณหนึ่งปีเพื่อให้สอดคล้องกับรถไฟใต้ดินบนเส้นทางกระเช้าลอยฟ้า 1 การบำรุงรักษาประจำปีของสาย ropeway และ 2 พวกเขาเตือนว่าการขนส่งผู้โดยสารถูกระงับในเดือนมีนาคมของวันจันทร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรวมตัวกันของเส้นทางกระเช้าลอยฟ้า
งานบำรุงรักษาและการรวมประจำปีเสร็จสมบูรณ์และมีการทดสอบสายเคเบิลก่อนที่จะเริ่มการขนส่งผู้โดยสารในทุกเส้นทาง Yetkililer ระบบที่รักษาความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินอยู่ในระดับสูงสุดก่อนที่จะเริ่มการขนส่งผู้โดยสาร ไดรฟ์ทดสอบจะดำเนินการโดยถือถังน้ำ 200 แต่ละแห่งมีขนาด 4 ลิตร ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักของคน 10 ตู้และเชือกที่มีความจุสูงสุดจะถูกทดสอบเพื่อความปลอดภัย”
ระบุว่ามันประกอบไปด้วย 18 หยุดและ 4 เคบินแต่ละแห่งมีความสามารถในการบรรทุกคน 10 แต่ทว่าในขณะที่รถเคเบิลที่มีความยาวรวมของ 106 พัน 3 เมตรประชาชนจะไปสถานีรถไฟใต้ดิน Yenimahalle ใน 257 นาที 13,5 สามารถเคลื่อนย้ายคน 86 พัน 400 ต่อวันได้” พวกเขากล่าว
เจ้าหน้าที่ EGO ระบุว่าเคเบิลคาร์ Yenimahalle-Sentepe ซึ่งการทดสอบยังคงดำเนินต่อไป จะเริ่มดำเนินการอย่างเต็มประสิทธิภาพตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2015
