เทศบาลนครอิซเมียร์เริ่มงานวางรางบนรถราง ซึ่งเป็นหนึ่งในการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญที่สุดที่จะเป็นแรงผลักดันใหม่ให้กับการขนส่งในเมือง จากMavişehir 390 ล้านลีร่า แมนชั่น และ Karşıyaka เมื่อรวมกับรถรางปริมาณการลงทุนของเทศบาลนครสำหรับการขนส่งทางรางในระหว่างที่รัฐมนตรีKocaoğluสูงถึง 4 พันล้าน 534 ล้าน liras
เตรียมพร้อมที่จะหายใจในการจราจรในเมือง Karşıyaka- เทศบาลนครอิซเมียร์ซึ่งดำเนินงานสนับสนุนการก่อสร้างอาคารและยานพาหนะของโครงการรถราง Konak ได้เริ่มงานวางรางรถไฟในส่วนของเส้นทางที่มีการวางโครงสร้างพื้นฐานมากกว่า ราวแรกวางอยู่บนถนน Cahar Dudayev บูเลอวาร์ดทำพิธีเข้าร่วมโดยนายกเทศมนตรีเทศบาล Izmir Aziz Kocaoğlu
เตือนว่าพวกเขาเปิดงาน 400 ล้านİzmirเมื่อเดือนที่แล้วนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluกล่าวว่า“ วันนี้เรากำลังวางรากฐานของโครงการ 400 ล้านอีกครั้ง เทศบาลนครอิซเมียร์กำลังดำเนินโครงการ 80 กิโลเมตรเพื่อการลงทุนระบบรางเท่านั้น สาย 30 กม., สายเซเลค 26 กม., 24 กม Karşıyaka และรวมระยะทาง 80 กม. ด้วยรถราง Konak 100 กิโลเมตรใช้งานได้แล้วจะเป็น 180”
พูดถึงรถรางของ Buca นายกเทศมนตรี Kocao oflu กล่าวว่า“ เรามีส่วนร่วมในการประกวดราคาโครงการ Karşıyaka- Konak และ Buca ออกไปด้วยกัน จากนั้นกระทรวงคมนาคมบอกกับเราว่าเราจะทำรถราง Buca บนเส้นทาง 1650 เมตรและเราลบ Buca ออกจากการประกวดราคาโครงการ ฉันหวังว่าเราจะไม่ถอดมันออกเพราะพวกเขาทำไม่ได้ หากเราดำเนินการต่อเราจะวางรากฐานของรถรางใน Buca แล้วเสร็จใน 3 ปี เราทำผิดพลาด ฉันขอโทษ Bucans เราต้องการออกจากโครงการโดยเร็วที่สุดและวางรากฐานของรถราง Buca โดยเร็วที่สุด "
ย้ำว่ารูปปั้นที่วางแผนไว้ที่İzmirนั้นทำจากวัตถุทางการเมืองนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluสรุปสิ่งต่อไปนี้:
“ กีฬา, ความเชื่อ, อัตลักษณ์ย่อย, ความสัมพันธ์ทางการพยาบาล, ความแตกต่างทางนิกายไม่ควรนำมาใช้ในการเมือง วัฒนธรรมและศิลปะควรทำอย่างอิสระและไม่เป็นเครื่องมือสำหรับการเมือง แต่น่าเสียดายที่ Karşıyaka และสนามกีฬาGöztepeไม่ได้ไปไกลกว่าแค่รบกวนขวัญกำลังใจของİzmirและยึดครองวาระการประชุม เราทำการคำนวณของเรากับ Faruk Bey รัฐมนตรีแห่งยุค สถานที่แน่นอนสถานที่ได้รับการจัดสรร เราบอกว่าโครงการจะทำและเราจะทำกับกระทรวง มันง่ายมาก ถูกตัอง. เราทุกคนตัดสินใจด้วยกัน เรากำลังจะสร้างศูนย์กีฬา 80 เอเคอร์ มีการอภิปรายตำแหน่ง คนชาติอิชมีร์ของเราไม่ต้องการถูกบังคับเราไม่ต้องการถูกบังคับ เราต้องการที่จะจัดการเมืองของเราโดยการพูดคุยยอมรับตกลงและกระทบปัญหาของเราด้วยประชาธิปไตยแบบมีส่วนร่วมและวิธีการจัดการ 'Karşıyaka นายกเทศมนตรีเมืองไม่อนุญาตเราไม่สามารถทำได้ 'ฉันประกาศที่นี่อีกครั้ง วันนี้เราต่อต้านการสร้างสถิติเพราะไม่มีตัวเลือกที่เหมาะสม เราแสดงสิ่งนี้อย่างเปิดเผยทุกที่ เหตุผลของเราก็ถูกต้องในแง่ของวิถีชีวิตเมือง มันเป็นเงินต้นมันจะต้องปกป้อง นี่คือการแยก ... แต่วันนี้ไม่มีอุปสรรคทางกฎหมายสำหรับกระทรวงกีฬาที่จะวางรากฐานสำหรับกฎเหล่านี้ในแง่ของกฎหมาย 'ไม่เมืองหลวงจะให้ที่ดิน 1400 ตารางเมตร Karşıyaka ให้เทศบาลมอบที่ดินในคฤหาสน์ให้ฟรีและคำพูดได้กลายเป็นเรื่องราวของ `` ฉันไม่ได้ตั้งใจจะเล่นฉันไม่สามารถเล่นได้สถานที่ของฉันแคบเยน '' เรามีพื้นที่ 4 239 ตารางเมตรในสนามกีฬา Alsancak จนถึงตอนนี้เรายังไม่ได้บอกว่า "ให้เรา"
เทศบาลนครเสร็จคำพูดของเขาเกี่ยวกับสถิติดังนี้
คุณจะเข้าใจคนของอิชมีร์
“ คุณจะรับใช้İzmirคุณจะเข้าใจİzmirli คุณจะต้องเคารพวิถีชีวิตของİzmirli คุณจะไม่ต่อสู้กับİzmirli คุณจะไม่พูดว่า 'ฉันจะให้บริการคุณถ้าคุณลงคะแนนให้ฉัน' คุณจะทำหน้าที่ของคุณคุณจะทำงานของคุณ ถ้าคุณต้องการลงคะแนนให้อิชมีร์ แต่คุณจะไม่ได้ถ้าคุณต้องการอิชมีร์ยันคุณจำเป็นต้องรับใช้เมืองที่พัฒนาแล้วที่สุดของตุรกี นี่คือหน้าที่หลักของคุณ ในฐานะที่เป็นเทศบาลนครอิซเมียร์เรายังคงดำเนินการต่อเพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของเมืองและขยายให้กว้างขึ้นในเชิงเศรษฐกิจ”
ขอบคุณจากท่านประธานทั้งสอง
ในพิธีกล่าวว่าÇiğliนายกเทศมนตรี Hasan Aslan ขอบคุณนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluสำหรับสายรถรางซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรใน Izmir ได้เป็นอย่างดี
Karşıyaka นายกเทศมนตรีHüseyin Mutlu Akpınarกล่าวว่า:
“ วันนี้เรากำลังทำงานที่เป็นแบบอย่างที่นี่ เรามุ่งมั่นที่จะใช้ชีวิตอย่างสงบสุขมีความสุขและสะดวกสบายมากขึ้นในเมืองของเรา อย่างมีความสุขนายกเทศมนตรี CHP ได้ถูกนำไปเป็นตัวอย่างในวันนี้และเลียนแบบ 'เราจะทำ' เมื่อสัปดาห์ที่แล้วและวางโครงการรถรางของอิซเมียร์ในการประกาศการเลือกตั้งเราต้องการและเราต้องการให้พวกเขาติดตามเราต่อไป เราต้องการให้พวกเขาสร้างสนามกีฬาที่มีวิสัยทัศน์ 8-500 คนแทนที่จะสร้างสนามกีฬาบูติกสำหรับ 10-25 คน”
ราคาของรถราง 390 ล้าน TL
Konak Tram ซึ่งมี 12.7 กิโลเมตร 19 กิโลเมตรที่ยาวและ 9.87 ทางยาวหนึ่งกิโลเมตร 15 ซึ่งเป็นส่วนเสริมของระบบรถไฟใต้ดิน Karşıyaka ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะ 38 ที่จะทำงานในสายเหล่านี้เมื่อรถรางมีมูลค่าถึง 390 ล้านปอนด์ โครงการรถรางได้รับการวางแผนให้บริการในตอนท้ายของ 2017
รถรางที่ทันสมัยและสะดวกสบาย
รถรางที่ออกแบบเสร็จแล้วและเริ่มก่อสร้างสร้างขึ้นด้วยความยาว 32 เมตรและความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสาร 285 จากการศึกษาความเป็นไปได้รายวัน 95 พันคนในสาย Konak Karşıyaka 87 พันคนในสายจะถูกย้าย รถรางจะถูกติดตั้งหน่วยควบคุมและตรวจสอบรถไฟระบบข้อมูลผู้โดยสารหน้าจอ LCD แผนที่เส้นทางที่ใช้งานอยู่กล้องวิดีโอและเครื่องบันทึกเสียง
4 พันล้าน 534 ล้านลงทุน TL
เทศบาลนครอิซเมียร์ใช้เงิน 827 ล้าน TL สำหรับ İZBAN ในงานเหล่านี้ที่ดำเนินการด้วยทรัพยากรของตนเอง เมื่อมีการเพิ่มการลงทุนของ Metropolitan สำหรับยานพาหนะ จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดของ Metropolitan ใน İZBAN สูงถึง 1 พันล้าน 227 ล้าน TL
ด้วยการก่อสร้างเส้นทาง 20 กิโลเมตรในสถานีรถไฟใต้ดิน Izmir การซื้อรถบรรทุก 87 คันซึ่งมีการประมูลนอกเหนือจากรถบรรทุก 85 คันที่มีอยู่เดิมรวมถึงค่าใช้จ่ายทั้งหมดของBüyükşehir 2 พันล้าน 527 ล้าน TL
ด้วยการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของ Selcuk Line และพื้นที่เก็บข้อมูลใต้ดินสำหรับยานพาหนะ 85 และการลงทุนทั้งหมดของ 780 ล้าน TL เพื่อใช้ในโครงการเส้นทาง Bornova จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดของเทศบาลนครİzmirด้วยทรัพยากรของตัวเองสำหรับโครงการระบบรถไฟจำนวน 4 ล้าน 534 ล้าน TL มันเกิดขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น