Level Crossings Panel การประกาศครั้งสุดท้ายประกาศ: 22 มกราคม 2015 ประวัติ Izmir, TCDD 3 คณะกรรมการระดับภูมิภาคและมหาวิทยาลัย Dokuz Eylülและศูนย์ความปลอดภัยและอุบัติเหตุด้านการขนส่งการสืบสวนและการประยุกต์ใช้งานวิจัย (ULEKAM) ระดับSonuç Crossings
นับตั้งแต่การข้ามด่านข้ามระดับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ 03.07.2013 กฎระเบียบดังกล่าวได้รับการประเมินในทุกด้านโดยการรวบรวมฝ่ายต่างๆที่เกี่ยวข้องในการข้ามเพื่อตรวจสอบปัญหาการดำเนินการโดยละเอียด มันมีวัตถุประสงค์เพื่อสะท้อนให้เห็นมุมมองทางวิชาการในการดำเนินการตามระเบียบ
ผลคำแนะนำและข้อเสนอแนะของคณะทำงานเรื่องการข้ามระดับนั้นสะท้อนโดยคณะกรรมการจัดงาน
- ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาซึ่งเป็นผลมาจากการปรับปรุงข้ามระดับอุบัติเหตุและอัตราการตายในระดับข้ามได้ลดลงและการเร่งความเร็วที่ลดลงนี้ควรดำเนินการต่อด้วยการปรับปรุง
- ภายในขอบเขตของโครงการการข้ามระดับ 10 ได้ถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติตามจุดเกิดอุบัติเหตุที่กำหนดโดยคณะกรรมการระดับภูมิภาคของทางหลวง มันบอกว่างานของการแปลงข้ามระดับภายใต้ความรับผิดชอบของอธิบดีกรมทางหลวงเพื่อยกระดับและสะพานลอยกำลังดำเนินการต่อและในโครงการใหม่การไหลของการจราจรควรจะให้กับสะพานลอยและสะพานลอยโดยไม่ต้องข้ามระดับ
- เมื่อระยะทางระหว่างทางรถไฟและทางหลวงวิ่งขนานกับสายİzmir-Denizli และระยะห่างระหว่างพวกเขาคือ 10 m การแก้ปัญหาควรได้รับการพัฒนาสำหรับปัญหาโครงสร้างที่ประสบในระหว่างการแปลงข้ามระดับเป็นระดับข้ามที่แตกต่างกัน
-
มีรายงานว่า 30% ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในทางรถไฟเกิดขึ้นที่ระดับข้ามและ 35% ของการเสียชีวิตที่เกิดขึ้นในอุบัติเหตุนั้นจะถูกรายงานในระดับข้าม เนื่องจากความสำคัญของการข้ามระดับควรมีการศึกษาเชิงวิชาการเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
-
การข้ามระดับทางรถไฟควรจะรวมเข้ากับระบบการส่งสัญญาณในเมือง
-
ตามประกาศของมอสโกคณะกรรมการย่อย UKOME ควรเปิดใช้งานเพื่อทำงานร่วมกันและสอดคล้องกันระหว่างสถาบันต่างๆ
-
ควรปฏิบัติตามมาตรฐานความสามารถในการเข้าถึงเมื่อถึงทางแยกระดับที่เปิดให้ใช้กับคนเดินเท้า
-
เพื่อเพิ่มองค์ประกอบวัฒนธรรมการจราจรภายใต้ปัจจัยมนุษย์เพื่อลดอุบัติเหตุข้ามระดับโดยการเพิ่มกิจกรรมการสร้างความตระหนักในภูมิภาคที่เกิดอุบัติเหตุอย่างเข้มข้น
-
กิจกรรมทางสังคม
-
โบรชัวร์
-
โปสเตอร์
-
โฆษณาและอื่น ๆ
ควรเพิ่มการปฏิบัติที่จะช่วยให้มีส่วนร่วมโดยสมัครใจ
- การจัดเรียงแผงควบคุมและการประชุมสัมมนาเพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยและการรับรู้ ควรจัดให้มีการประชุมที่ให้ข้อมูลกับนักเรียนในโรงเรียน
กรมตำรวจควรรวมอยู่ในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จราจร (EDS) ระดับข้ามและการลงโทษควรนำไปใช้กับคนขับรถที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ
เพื่อพัฒนาวัฒนธรรมความปลอดภัยควรเพิ่มโมดูลข้ามระดับไปยังอุทยานการศึกษาการจราจรเด็ก
เพื่อกำหนดช่วงเวลาการเดินทางข้อมูลควรได้รับการกำหนดและแจ้งเตือนโดยสถาบันที่เกี่ยวข้องภายในกรอบของหลักการที่ระบุไว้ในกฎระเบียบ
ควรมีความพยายามเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับความสะดวกสบายในการข้ามทางในทุกระดับ
การศึกษาเกี่ยวกับรัฐบาลท้องถิ่นควรดำเนินการโดยคำนึงถึงกฎหมายที่เกี่ยวข้องและพิธีสารความร่วมมือระหว่างสถาบันต่างๆ
ในการข้ามระดับควบคุมระบบควรจะดำเนินการเพื่อแจ้งสถานะของการข้ามทางรถไฟ
เพื่อลดการปฏิเสธที่เกิดขึ้นในระดับข้าม; ร่วมกับพารามิเตอร์ที่วัดได้จะต้องสามารถควบคุมได้
ควรกำหนดรูปแบบการวัดความเสี่ยงเพื่อรวมถึงความเป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุในแต่ละระดับและการดำเนินการที่จะต้องดำเนินการและมาตรการที่จะดำเนินการในทิศทางนี้
ควรมีการกำหนดมาตรการที่จะดำเนินการในแต่ละระดับของการข้ามตามลำดับความสำคัญ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น