สะพานและมอเตอร์เวย์กฎระเบียบที่ผิดกฎหมายของอัตราความผิดทางอาญา

มีข้อบังคับเกี่ยวกับอัตราโทษทางข้ามของสะพานและทางหลวงอย่างผิดกฎหมาย: ด้วยจำนวนเงินที่สูงถึง 100 TL จึงมีกฎข้อบังคับเกี่ยวกับอัตราโทษของสะพานและการข้ามทางหลวงที่ผิดกฎหมายซึ่งทำให้เจ้าของรถต้องเดือดร้อน
Haber7'nin นำขึ้นมาและเจ้าของรถหลายหมื่นคนบ่นเว็บไซต์ของฉันก็ถูกลงโทษเช่นกัน สำหรับงานที่เตรียมไว้วลี 'ระยะทางที่ไกลที่สุด' จะเปลี่ยนเป็นระยะทางอินพุตเข้า - ออกgirişและ 7 จะเพิ่มเป็น 15 วัน
เจ้าของยานพาหนะหลายพันคนที่ไม่มีบัตรในมอเตอร์เวย์และสะพานข้ามหรือมียอดเงินไม่เพียงพอหรือมีข้อบกพร่องรู้สึกประหลาดใจกับสิ่งที่พวกเขาเห็นในงบที่พวกเขาได้รับจากอธิบดีกรมทางหลวงหรือสอบถามข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต
100 หลายพันหลักพันพิเศษ!
เนื่องจากคนขับรถหลายคนหลังจากการเปลี่ยนผ่านที่ไม่เหมาะสมพวกเขาคิดว่าค่าผ่านทางจะถูกปรับในอัตรา 10 แต่มันก็ไม่ได้ ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมอัตราโทษสำหรับการผ่านผิดกฎหมายถูกกำหนดโดยพิจารณาระยะทางไกลที่สุด ในกรณีนี้จำนวนเจ้าของที่คำนึงถึงจำนวนครั้ง 80 เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง
มากจนเจ้าของรถบางคนที่พูดเกินจริงธุรกิจการเปลี่ยนแปลงที่ผิดกฎหมายแม้กระทั่งหนี้ TL พัน 100 ที่ถูกลบออกไป ได้เรียนรู้ว่าเจ้าของรถหลายคนที่ตัดสินใจที่จะตัดสินใจว่าจะทำอะไรต่อหน้าปริมาณที่มากทำให้ต้องขายรถเพื่อจ่ายค่าปรับ
เจ้าหน้าที่พรรค AK ทำหน้าที่เกี่ยวกับการพัฒนาและการร้องเรียนมากมาย
การปรับระยะทาง
ในข้อเสนอกฎหมายที่ส่งไปยังรัฐสภามีการร้องขอกฎระเบียบเพื่อยุติความคับข้องใจในทางหลวงและค่าผ่านทางสะพาน ในข้อเสนอวลี "ระยะทางที่ยาวที่สุดของเส้นทางนั้น" ในกฎหมายของผู้อำนวยการทางหลวงถูกขอให้เปลี่ยนเป็น "ระยะทางที่เข้าและออกโดยไม่ต้องจ่ายค่าผ่านทาง"
7 ทุกวัน 15 จะไปทุกวัน
อีกครั้งภายในขอบเขตของข้อเสนอเดียวกันระยะเวลา 7 รายวันไม่เพียงพอสำหรับระบบการจัดเก็บค่าธรรมเนียมภาพที่เกี่ยวข้องกับการลงโทษที่กำหนดและขอให้เพิ่มระยะเวลานี้เป็นวัน 15 ดังนั้นเจ้าของรถที่ถูกระงับจะได้รับโอกาสในการชำระค่าปรับในระยะเวลานานโดยไม่มีการแจ้งเตือน
บทวิจารณ์สำหรับค่าผ่านทาง
ในทางกลับกันการประมูลในรูปแบบ Build-Operate-Transfer ของโทลเวย์ของทางหลวงก็ถูกกล่าวถึงเช่นกัน Build-Operate-Transfer model ของค่าผ่านทางทางหลวงที่ใช้อยู่สูงกว่าค่าผ่านทางทางหลวงที่ใช้อยู่ซึ่งชี้ให้เห็นว่าการใช้งานจำนวนมากในทางปฏิบัติจะทำให้เกิดปัญหามากขึ้น
ยานพาหนะจะไม่ออกจากประเทศที่สำคัญ
ภายในขอบเขตของการศึกษายังมีการจัดระเบียบข้อบังคับสำหรับรถยนต์ที่มีป้ายต่างประเทศที่เข้าและออกโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายจากมอเตอร์เวย์และสะพาน ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเป็นชาวตุรกีหรือไม่ก็ตามผู้ขับขี่จะต้องถูกลงโทษโดยการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบที่ประตูทางออกที่ไซต์ศุลกากร จะไม่มีการอนุญาตให้แผ่นป้ายต่างประเทศออกนอกประเทศก่อนที่จะมีการเก็บสะสม