เมโทรไปทุกที่เมโทรไปสู่ปัญหา: รถราง, เมโทรบัสและบริการมาร์มาเรให้กับคนของเราไม่สามารถละเลย ความพึงพอใจเพิ่มขึ้นเมื่อความพยายามในการบรรเทาการขนส่งเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีความล้มเหลวในการดำเนินการในนามของการให้บริการโซลูชั่นการจราจร?
จากSöğütlüçeşmeถึงAvcılar 24 เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ยอดเยี่ยม จากตลอดเวลาตั้งแต่พนักงานตอนกลางคืนจนถึงกะเช้านั่งทำงานกับเพื่อน ๆ วิ่งไปรอบ ๆ ฝั่งยุโรปและเอเชียเพื่อช็อปปิ้ง metrobus นั้นได้รับการชื่นชมอย่างมาก คำวิจารณ์ที่ใหญ่ที่สุดคือมันหนาแน่น มันเป็นเรื่องที่ต้องยืนนานหลายชั่วโมง ประชาชนไม่สบายใจกับการถ่ายโอน เขาไม่ต้องการลงจอดอีกเมื่อเขาทำ การเพิ่มขึ้นของการถ่ายโอนจะเพิ่มความสับสนวุ่นวาย แม้ว่าจำนวนเที่ยวบินและยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นในอัตราดอกเบี้ยที่เท่ากันก็ตาม
เมโทร; ด้วยสโลแกน 'รถไฟใต้ดินทุกหนทุกแห่งรถไฟใต้ดินทุกแห่ง' เราจะเห็นว่าเครือข่ายระบบรถไฟขยายตัวทุกปี เป็นสิ่งสำคัญที่คะแนนสูงสุดจากKurtköyถึงBağcılar, Ataşehirถึง Yeni Kapıเชื่อมต่อซึ่งกันและกันและสนับสนุนโดย Marmaray เช่นเดียวกับใน Metrobus การถ่ายโอนจำนวนมากทำให้พลเมืองไม่สบายใจ
จุดเชื่อมต่อนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่มันมีความสำคัญมากกว่าที่จะให้ทางแก้ปัญหาในทางปฏิบัติ ในด้านอนาโตเลียรถไฟใต้ดินUzunçayırซึ่งต้องการความสะดวกในการรับส่งข้อมูล E-5 เป็นจุดที่ถูกร้องเรียนมากที่สุด ผู้คนกำลังเดินประมาณ 20-25 นาทีเพื่อไปถึงรถไฟ E-5 ไม่ได้เป็นทางเลือกให้กับฝูงชนเมื่อคุณเพิ่มเวลารอ ปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นที่ Kartal Courthouse แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ได้รับการพิจารณาในระหว่างการก่อสร้างโครงการ แต่สิ่งที่จะแก้ปัญหาด้วยเหตุผลอื่น ๆ ซึ่งควรจะกล่าวถึง คนส่วนใหญ่บ่นเกี่ยวกับการหยุดที่ไม่จำเป็น
เที่ยวบิน 12 ชั่วโมงจากสหรัฐอเมริกาไปยังYeşilköyพลเมืองเวลา 23: 30 ไม่สามารถขึ้นรถไฟใต้ดินเพื่อกลับบ้านได้ Sabiha Gokcen Airport มีปัญหานี้ สถานที่เหล่านี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับหลอดเลือดแดงหลักด้วย 24 clock ต่อเนื่องและระบบราง การขนส่งของเมืองท่องเที่ยวทั่วโลกในอิสตันบูลจะต้องไม่หยุดชะงักในเวลา 24 ความคาดหวังจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติเมื่อจำนวนคนเพิ่มขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น