ชื่อAKÇARAYอาจเปลี่ยนไป: รถรางที่วางแผนจะสร้างใน Izmit ถูกพูดในการประชุมที่ KOTO Murat Özdağประธาน KOTO ซึ่งกล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุมกล่าวว่า "รถรางจะช่วยให้เมืองนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 16 คนต่อวัน"
เทศบาลเมือง Kocaeli Sekapark-Otogar จะดำเนินการระหว่างโครงการรถรางเพื่อช่วยเหลือชีวิตของเมืองเศรษฐกิจและการค้าเพื่อหารือเกี่ยวกับ“ Let's Talk Tram” ในที่ประชุมจัดขึ้นที่หอประชุม Kocaeli หอการค้า (KOTO) ศาสตราจารย์ดร. Tahir Büyükakınเลขาธิการเทศบาลนครให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้และผู้เข้าร่วมแสดงความคิดเห็น รองประธาน AKP Mehmet Uzunoglu, Kocaeli Chamber of Minibuses ประธาน Mustafa Kurt, ประธานสมาคม Bus Bus Association Halil Baylam ประธาน Red Crescent Branch ประธาน Muzaffer Sismanoglu ผู้จัดการเทศบาลนครสมาชิกสภา KOTO ที่สนใจในรถรางเข้าร่วม Izmit
ชื่อAKÇARAYสามารถเปลี่ยนได้
ประธานาธิบดี KOTO Murat Özdağในการกล่าวเปิดการประชุมกล่าวว่าโครงการรถรางจะให้ประโยชน์อย่างมากแก่เมือง Ozdag“ เราจำเป็นต้องต่ออายุตัวเอง เราจำเป็นต้องแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเมือง” รองเลขาธิการเทศบาลนคร Tahir Büyükakınกล่าวว่าพวกเขาเห็นกระแสการจราจรด้วยแบบจำลองคอมพิวเตอร์อย่างไรก็ตามผู้คนควรได้รับการสัมผัสในสนาม“ ฉันจะบอกทางเลือกที่เราเลือก แต่เราจะได้รับความคิดและคำวิจารณ์ของคุณ บนเส้นทางที่รถรางวิ่งผ่านจะมีการพิจารณาจำนวนผู้โดยสารค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นดินการเวนคืนและปัญหาอื่น ๆ มันไม่ใช่ระบบรางของ AKP เพิ่มชื่อAkçarayแล้วหากคุณต้องการเปลี่ยนชื่อจะเปิดให้มีการอภิปราย 16 จะบรรทุกผู้โดยสารหนึ่งพันคนต่อวัน เส้นทางเพิ่มเติมจะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ใน 2040 139 จะบรรทุกผู้โดยสารหนึ่งพันคน มูลค่าของอาคารจะเพิ่มขึ้นในถนนที่รถรางจะผ่าน”
เชื่อมต่อกับสะพานยุติธรรม
หลังจากการรื้อถอนของสำนักงานข้าหลวงBüyükakınระบุว่าลานจอดรถหกแห่งจะจอดอยู่ที่เทศบาลนครและให้ข้อมูลต่อไปนี้: çalışmaงานจะเริ่มที่สะพานยุติธรรมก่อนที่รถรางจะไป การเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นในโครงการใหม่ จะไม่เปิดมากบนสะพาน กลับมาพ่อจะลุกขึ้น เราปกป้องต้นไม้มรดกทางวัฒนธรรม สิ่งที่สามารถเคลื่อนย้ายได้จะถูกย้าย โครงสร้าง 5 รวมถึง Telekom จะถูกเวนคืนในธนาคารกลาง Şahabettin Bilgisu Street จะปิดการจราจร การก่อสร้างรถราง 1.5 จะแล้วเสร็จในหนึ่งปี คำถาม“ บ้านของผู้คนจะถูกเผาไหม้และสร้างพื้นที่ใหม่ได้หรือไม่? มันจะถูกกู้คืน Otopark เขาบอกว่าปัญหาที่จอดรถเป็นหนึ่งในปัญหาลำดับความสำคัญ “ ชุมทางสะพานแห่งความยุติธรรมยุ่งอยู่แล้ว เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทำงานในระดับนี้BüyükBüyükakınไม่ใช่ระยะสั้น แต่ในระยะยาวเขาตอบ
สามารถเข้าถึง UMUTTEPE ได้หรือไม่
Büyükakın“ รถรางไม่ใช่ทางออกในระยะยาวรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองไปยัง Umuttepe ด้วยระบบรางไฟที่จะเริ่มต้นจากYarımcaควรอยู่ในรูปแบบของBüyükakın 32 กิโลเมตร มีการขนส่งจากอ่าวไปยัง Cengiz Topel รถไฟใต้ดินเป็นอีกรถรางเป็นอีก เราจำเป็นต้องส่งเสริมการขนส่งสาธารณะGörüş Büyükakınวิพากษ์วิจารณ์ว่าโครงการการขนส่งใหม่และ 42 บ้านและอุตสาหกรรมจะถูกปิดกั้นGirişระบบรางหนักกำลังได้รับการพิจารณาภายในโครงการรถไฟใต้ดิน เราตระหนักถึงภูมิภาคนี้แล้ว”
มุมมองของ KURT-BÜYÜKAKIN
มุสตาฟาเคิร์ตประธานหอการค้ามินิบัสและ Busmen ในเมืองได้นำเสนอปัญหาของเขาเองด้วย:“ รถมินิบัสเป็นผู้ที่ตกเป็นเหยื่อมากที่สุด มันไม่ใช่เวลาสำหรับรถราง ควรติดตั้งรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแทนการเวนคืน พ่อค้าควรอยู่ในโครงการรถราง รถไฟใต้ดินน่าจะดีกว่านี้” Kurt ตอบว่าBüyükakınพูดว่าalınเราไม่ได้ขึ้นรถบัส เราไม่ต้องการให้พ่อค้าของเราเสียหายเราไม่ทำตาม การสำรวจไม่พอใจกับระบบขนส่งสาธารณะในเมืองนี้ เราจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะ เราชะลอการซื้อรถโดยสาร 10 ก๊าซธรรมชาติเป็นเวลา 200 วัน เรารอให้พวกเขาขึ้นรถบัส ดังนั้นเราจึงล่าช้า”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น