อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดของตุรกี 250 เมตรถูกเปิด: Gaziantep และ Osmaniye Garden Nurdağจะเชื่อมต่อกับเมืองต่างๆของทางรถไฟ 10 400 เมตรที่ "ยาวที่สุด" ของตุรกีซึ่งเปิดใช้อุโมงค์ท่อคู่ 250 เมตร
Gaziantep และ Osmaniye Garden Nurdağจะเชื่อมต่อเขต 10 400 เมตรกับทางรถไฟ "ที่ยาวที่สุด" ของตุรกีซึ่งเปิดใช้อุโมงค์ท่อคู่ 250 เมตร
อุโมงค์ 20 พันเมตร 800 ทั้งหมดจะถูกขุดขึ้นสำหรับทางเดินท่อคู่ที่สร้างขึ้นระหว่างเขตBahçe-Nurdağıบนเส้นทางธรรมดา Adana-Gaziantep-Malatya ท่อระบายน้ำ 11, อุโมงค์ลอด 5, BOTAS และ NATO โครงสร้างการป้องกันท่อส่งน้ำมันจะประกอบด้วยอุโมงค์ 193 ล้าน 253 ล้านปอนด์จะเสียค่าใช้จ่าย
Barış Duman ผู้ประสานงานกลุ่ม บริษัท ผู้รับเหมาอุโมงค์บอกกับผู้สื่อข่าว AA ว่าพวกเขาเริ่มเปิดอุโมงค์จากจุดทางออกของย่านGökçedereในเขตNurdağในเดือนกันยายนและความคืบหน้าของเครื่องวัด 250 ในอุโมงค์สองแห่ง
โดยระบุว่าอุโมงค์นี้มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2017 และจะทำให้เส้นทางรถไฟที่มีอยู่สั้นลง 17 กิโลเมตรดูแมนกล่าวว่า“ มีคนทำงาน 23 คนในโครงการโดย 170 คนเป็นบุคลากรด้านเทคนิค ตัวเลขนี้จะถึง 300 ในอนาคต”
โดยระบุว่าระบบ TBM (Tunnal Boring Machine) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลกจะถูกนำมาใช้ในการขุดอุโมงค์ Duman กล่าวว่า“ ระบบ TMB สามารถใช้งานได้หลังจากมีความยาวถึงหนึ่งพันเมตร "เราวางแผนที่จะดำเนินการเบื้องต้นให้เสร็จสิ้นและเปิดใช้งาน TBM ภายในเดือนพฤษภาคม" เขากล่าว
อุโมงค์และทางรถไฟจะถูกสร้างขึ้นทางภูมิศาสตร์และทางธรณีวิทยาชี้ให้เห็นว่าส่วนที่ท้าทายที่สุดของควันตุรกีให้ข้อมูลต่อไปนี้:
“ ทางรถไฟทางหลวงทางหลวงและท่อส่งน้ำมันผ่านช่องแคบระหว่างเขตBahçeและเขตNurdağıซึ่งเชื่อมต่อÇukurovaและเขตอานาโตเลียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้สิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่อาศัยและโรงงานอุตสาหกรรมก็เกี่ยวพันกัน เขตรอยเลื่อนอนาโตเลียตะวันออกก็ผ่านที่นี่เช่นกัน เมื่อพิจารณาเงื่อนไขเหล่านี้เราจะเห็นว่าเส้นทางนั้นยากเพียงใดต้องใช้วิศวกรรมและการวางแผนอย่างจริงจัง "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น