Marmaray 1 1,4 เดินทางหนึ่งล้านกิโลเมตรต่อปี: Marmaray 1 โครงการของศตวรรษที่เชื่อมโยงทวีปยุโรปและเอเชียจากใต้ทะเลและถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมในโลก ฉลองอายุของเขา
ผู้โดยสาร 50 ล้านคนย้าย ...
29 เดือนตุลาคม 2013 บริการนับพันได้รับการเปิดให้บริการตั้งแต่การแยกส่วน Fountain-Kazlıçeşmeของ Marmaray ซึ่งเปิดให้บริการใน 100 ซึ่งติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูง
โครงการบูรณาการกับระบบการขนส่งอื่น ๆ
ใน Sirkeci สถานีแรกทางฝั่งยุโรปหลังจากทางใต้บอสฟอรัส Kabataş-BagcılarรถรางสายและKazlıçeşmeซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งยุโรปมีที่จอดรถ 3.000 คันใน Marmaray ที่เป็นไปได้ในการถ่ายโอนโดยระบบขนส่งสาธารณะบนถนน
มาร์มาเรย์ซึ่งผู้โดยสาร 48% มาจากฝั่งยุโรปและ 52% จากฝั่งยุโรปอยู่ที่น้ำพุแยกฝั่งอนาโตเลีย Kadıköy- เชื่อมต่อกับ Kartal Metro และยานพาหนะขนส่งสาธารณะและทางหลวงในinsküdar
ในสถานีYenikapıทั้งรถไฟใต้ดิน Taksim-HacıosmanและสนามบินAtatürk-Başakşehir-Olympic Stadium จะเปิดให้บริการในอนาคตอันใกล้Halkalı หลังจากอัปเกรดระบบชานเมืองเป็นมาตรฐานรถไฟใต้ดินระหว่าง 1 ล้านคนต่อวัน
Marmaray มีอายุการออกแบบ 100 ปีและได้รับการออกแบบให้ทนต่อแผ่นดินไหว 9 และเหมาะสำหรับการใช้งานรถไฟ 2 นาที 1.4 km การข้ามท่อ Bosphorus ทำได้โดยการสร้างทางรถไฟที่ความลึก 55 เมตรตามพื้นทะเล เมื่อการปรับปรุงสายผู้โดยสารเสร็จสมบูรณ์ Halkalı ระหว่างสถานีลึก 3 (Üsküdar, Sirkeci-58m, Yenikapı) ซึ่งจะมีสถานี 42 รวมอยู่
โครงการซึ่งตั้งอยู่บนทางเดินการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศบนแกนยูโร - เอเชียจะถูกรวมเข้ากับเครือข่ายหลัก YHT และโครงการรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars
น้ำพุ Gebze-Ayrılıkและ Halkalı- โครงการปรับปรุงเส้นทางชานเมืองระหว่างKazlıçeşmeและการเชื่อมต่อกับ Marmaray ต่อไปคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2015
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น