สิ่งที่จะเป็นชะตากรรมของโรงงานซ่อมเกวียน Malatya: ชะตากรรมของโรงงานซ่อมเกวียนซึ่งไม่ได้ใช้งานมาประมาณ 25 ปีได้รับการพูดคุยเขียนและวาดมาโดยตลอด แต่ไม่พบวิธีแก้ปัญหาใดที่จะมีส่วนช่วยเศรษฐกิจของ Malatya เกี่ยวกับที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่มีมูลค่าหลายล้านลิรัส
เป็นเวลาหลายปีที่ 1989 ได้รับการสลายตัวใน Malatya ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ใน 72 ของ Sumer Holding AS โดยมีที่อยู่อาศัย 6 และพื้นที่โรงงานบล็อก 25 ยิ่งไปกว่านั้นนักการเมืองและองค์กรเอกชนจำนวนมากได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประเมินโรงงานซ่อม Vagon
ความจริงที่ว่าโรงงานไม่สามารถเอาชนะโชคลาภชนิดที่ไม่สามารถป้องกันได้จะเป็นเรื่องของภาพยนตร์!
ตอนนี้มาแบ่งปันการพัฒนาและแผนที่เกี่ยวข้องกับโรงงานตามปี นอกจากนี้ความคิดข้อเสนอแนะและโครงการที่คุณจะอ่านด้านล่างนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของแนวคิดที่โดดเด่น
17 JULY 2011
Ulvi Saran ผู้ว่าการ Malatya เริ่มเจรจากับ บริษัท รถบรรทุกของโปแลนด์ Tabor เพื่อรักษาบาดแผลของ Malatya ซารานเจรจาให้ชาวโปแลนด์เช่าโรงงานซ่อมเกวียน Malatya และผลิตเกวียนที่นั่น
มกราคม 2012
ในเดือนมกราคม 2012; Jia Shirui ผู้จัดการทั่วไปของ China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR) และคณะผู้ติดตามมาที่ Malatya เพื่อตรวจสอบโรงงานซ่อม Wagon การประชุมจัดขึ้นระหว่างผู้ว่าราชการจังหวัด Ulvi Saran และคณะผู้แทนของจีนในขณะนั้น
อย่างไรก็ตามการเจรจาเหล่านี้กับชาวจีนและชาวโปแลนด์ก็ไม่ได้ส่งผล
JULY 2012 ม
แผนการแบ่งเขตของ Wagon Repair Factory ได้รับการเปลี่ยนแปลงโดย Privatization High Council ในเดือนกรกฎาคม 2012 และพื้นที่ที่เป็นเจ้าของสถานที่ถูกเปลี่ยนเป็นıอุตสาหกรรมและพื้นที่จัดเก็บ V
กุมภาพันธ์ 2013 UB
ในขณะที่ที่ดินโรงงานและอาคารภายในเป็นของกระทรวงคมนาคมพวกเขาถูกโอนไปยังกระทรวงการคลังก่อนเนื่องจากหนี้ภาษีของพวกเขาและจากนั้นย้ายไปที่Sümer Holding ซึ่งถูกชำระบัญชีเพื่อรวมอยู่ในการแปรรูปiçinและขายที่ดินบางส่วนในระยะเวลาอันสั้น ได้รับการอนุมัติจากฝ่ายประธาน
กำหนดเส้นตายสำหรับการยื่นประกวดราคาสำหรับการประกวดราคาสำหรับโรงงานซ่อมรถบรรทุกในSümer Holding A.Ş. ได้ประกาศเป็น 7 กุมภาพันธ์ 2013
งานก่อสร้าง 1989 ซึ่งหยุดใน 6 และไม่ได้ใช้งานกับอาคารตั้งแต่นั้นมาวางขายในกรณีที่แยกอสังหาริมทรัพย์ พื้นที่ทั้งหมดของอสังหาริมทรัพย์ 6 คือ 574 พัน 680 ตารางเมตร
24 อาจ 2013 N
Ak Party Malatya รองผู้ริเริ่มÖznurÇalıkของ Wagon Repair Factory คนงานในโรงงานล็อกเกอร์อาคารและโรงอาหารได้ตัดสินใจเปลี่ยนเป็นสถาบันดำเนินการทางอาญาที่เปิดกว้าง เพื่อจุดประสงค์นี้โครงการดำเนินการได้รับการประมูล
การแปรรูปสภาสูง; เกาะ 141 ในพื้นที่ของ Wagon Repair Factory, 13 ตารางเมตรในพัสดุ 78.631,42 3 ล้าน 148 ล้าน XNUMX พัน TL TL Raner อุตสาหกรรมการก่อสร้างและการค้า จำกัด มันตัดสินใจที่จะขายŞti.'Y
การหารือเบื้องต้นเบื้องต้น CE
การอภิปรายเกี่ยวกับการพัฒนานี้ได้เกิดขึ้น เกี่ยวกับปัญหาของ AK Party อดีตรองผู้อำนวยการ Malatya Ali Osman Bashkir โรงงาน Wagon Repair ไม่ใช่ความจำเป็นสำหรับเรือนจำและศูนย์ธุรกิจ Bashkir, '' ในฐานะที่เป็นศูนย์ธุรกิจและสถานที่ที่ต้องติดคุกใน Malatya นั้นถูกหักหลัง ใครก็ตามที่ทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นหรือหากสาเหตุของเจ้าหน้าที่ของ Malatya ถูกหักหลังเขาก็พูด
CHP Malatya รอง Veli Ağbabaตอบสนองต่อความจริงที่ว่าโรงงานจะถูกเปลี่ยนเป็นคุก
เอกอัครราชทูตที่ถูกคุมขังในคุก
แม้จะมีการจ่ายเงินจำนวน 2013 พัน TL ใน บริษัท พิเศษสำหรับงานแปลงอาคารล็อกเกอร์และห้องอาหารของโรงงานให้เป็นสถาบันกักขังเปิดและเตรียมยื่นประกวดราคาโครงการนี้ของกระทรวงยุติธรรมถูกยกเลิก
คำแนะนำอื่น ๆ ; "TCDD"
การตอบสนองต่อการขายพื้นที่โรงงานและอสังหาริมทรัพย์มาจากประธาน MESOB Şevket Keskin คราวนี้มีการเสนอความคิดที่แตกต่างและเสนอว่า daha จะเหมาะสมกว่าที่จะใช้สำหรับ TCDD Bu
ในคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษร Keskin กล่าวว่า“ การขายโรงงานซ่อมรถบรรทุกโดยแบ่งออกเป็น 6 ส่วนแยกกันหมายความว่าอนาคตจะไม่ได้รับการพิจารณาสำหรับเมือง Malatya พื้นที่โรงงานซ่อมรถบรรทุกเป็นศูนย์กลางสำคัญที่จะใช้สำหรับเมือง Malatya ด้วยสถานะของเมืองใหญ่โรงงานซ่อมรถบรรทุกควรใช้เป็นพื้นที่บริการสาธารณะเพื่อให้ Malatya หลบหนีจากใจกลางเมืองที่มีศูนย์กลางเดียว สำหรับสิ่งนี้ควรย้ายคลังปฏิบัติการและร้านซ่อมทั้งหมดที่อยู่นอกชานชาลาผู้โดยสารและการขนถ่ายของ TCDD 5th Regional Directorate ไปที่โรงงานซ่อม Wagon “ ด้วยการย้ายกองอำนวยการภาค 5 ของ TCDD ควรใช้พื้นที่นี้เป็นพื้นที่สีเขียวและพื้นที่ทางสังคม
ปี 2014 X
อาคาร BOSPHORUS กำลังป้องกันทีมรักษาความปลอดภัยสำหรับหรือ
เฉพาะล่าสุด 4 จัดสรรงบประมาณ 417 พัน TL เป็นประจำทุกปีเพื่อการปกป้องอาคารที่ไม่ได้ใช้งานของโรงงาน 2015 ตุลาคม 21 สำหรับการปกป้องอาคารโรงงานจากการก่อวินาศกรรมการโจรกรรมไฟไหม้และการปล้นสะดมจนถึงสิ้น 2014
İİŞGEMİNและ ES กรีนพื้นที่โครงการ Y ของเทศบาลเมืองYEŞİLYURT
โครงการได้รับการออกแบบโดยเทศบาลYeşilyurtเพื่อวัตถุประสงค์ในการทำงานให้กับธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางผ่านเขตข้อมูลİŞGEMของพื้นที่ซ่อมแซมโรงงาน Vagon
Malatya Central District Yesilyurt นายกเทศมนตรี Haci Ugur Polat เกาะ 141 พัสดุ 13 78.631,42 ในพื้นที่ของโรงงานที่จะมอบให้กับองค์กรธุรกิจ 720 พันตารางเมตรของพื้นที่สีเขียวเป็นพื้นที่สีเขียวในเขตเทศบาลของโครงการYeşlyurturtนายกรัฐมนตรี Davutoglu
ตอนนี้โครงการของเทศบาลYeşilyurtไม่สามารถดำเนินการได้หรือไม่โรงงาน Wagon Repair คาดว่าจะชนะโชคชะตาของเครื่องนี้ด้วยความอยากรู้อยากเห็น โรงงานจะถูกนำไปที่ Malatya หรือจะมีเรื่องราวต่าง ๆ มากมายที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้นานหลายปี?
ในขณะเดียวกันกระบวนการในการพัฒนา Wagon Repair Factory ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่การประเมิน 'ข้อเสนอแนะมากมายเช่นยานยนต์แอพพริคอทเรือนจำเกวียนอุตสาหกรรมการจัดหาอาวุธหมู่บ้านโลจิสติกส์โดยนักการเมืองและพนักงานเพื่อประเมินโรงงานและพื้นที่ในช่วงเวลาหนึ่ง ได้รับการหยิบยก de
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น